기원/1936-1941
민간 항공 순찰의 기원은 1936 년 길 롭 윌슨,제 1 차 세계 대전 비행사 및 뉴저지 항공 이사가 임박한 전쟁을 확신하면서 독일에서 돌아 왔습니다. 윌슨은 다른 사람들이 공유하는 아이디어 인 국방을위한 미국의 민간 비행가를 동원하는 것을 구상했습니다.
오하이오에서는 조종사이자 사업가 인 밀턴 나이트가 1938 년에 민간 항공 보호 구역(자동차)을 조직하고 통합했습니다. 다른 군사 스타일의 민간 항공 부대가 전국적으로 등장하여 국토 방어 훈련.
1941 년 윌슨은 완벽한 프로그램을 시작했습니다. 그 해 여름,피오렐로 라과디아(뉴욕 시장이자 연방 민간방위국 국장이자 제 1 차 세계대전 비행가)의 임무를 맡은 윌슨,출판사 토마스 에이치 벡과 신문 기자 가이 피 가넷은 미국의 민간 항공 자원을 조직하는 모델로서 윌슨의 캐드 프로그램을 제안했다.
민간 항공 순찰에 대한 그들의 제안은 11 월에 상업,해군 및 전쟁 부서의 승인을 받았으며,모자 국립 본부는 12 월에 문을 열었습니다. 1,국가 사령관 소장 존 에프 카레의 지시에 따라. 기존 캐드,자동차 및 기타 비행 유닛이 곧 캡 배너 아래에 병합되었습니다. 모자 및 국가 모집의 공개 발표는 12 월에 시작. 8.
제 2 차 세계 대전과 전후/1941-1948
1942 년 1 월 독일 잠수함은 동해안을 따라 상선을 공격하기 시작했습니다. 군이 강제로 대응할 수없는 상태에서,캡은 적의 작전을 저지,보고 및 방지하기 위해 해안 순찰 비행을 설립했습니다.
1942 년 3 월부터 1943 년 8 월까지 메인에서 멕시코 국경까지 연장 된 21 개의 해안 순찰 기지의 무장 캡 항공기가 대서양과 걸프 연안의 물 위를 순찰했습니다. 1943 년 4 월 29 일,대통령 프랭클린 루즈벨트가 행정명령 9339 호를 발행하여 민간 국방부에서 전쟁부로 이관하였다.
설립 당시,캡은 청소년의 참여에 대한 규정을하지 않았다. 10 월. 1942 년 1 월 1 일,모자 지도자들은 15 세에서 18 세 사이의 소년 소녀들을위한 모자 생도 프로그램을 만드는 각서를 발표했습니다. 생도 프로그램은 실용적인 기술을 부여하고 군대 및 기타 전시 서비스 기관을 위해 청소년을 준비하는 강력한 힘임이 입증되었습니다.
캡의 남성과 여성 자원 봉사자들은 전시 임무의 배열에 종사. 여기에는 항공기 경고,멕시코 국경을 따라 남부 연락 순찰 의무,택배 서비스,누락 된 항공기 검색,재난 구호,견인 대상 및 추적 작업,산림 순찰 및 기타 여러 가지가 포함되었습니다.
캡의 전시 기록은 전후 미래를 보장했다. 1946 년 7 월 1 일 해리 트루먼 대통령은 공법 79-476 에 서명하여 조직을 통합했습니다. 미 공군이 별도의 군대 지점으로 창설 된 후 트루먼은 공법 80-557 에 서명하여 1948 년 5 월 26 일 공군의 민간 보조 기관으로 모자를 설립했습니다.
냉전/1950-1975
제 2 차 세계 대전 이후,캡은 생도 프로그램,응급 서비스 및 항공 우주 교육의 세 가지 핵심 임무에 노력을 집중했습니다. 1948 년,캡은 국제 항공 생도 교환에 참여하기 시작했고,1949 년에는 캡 단위 또는 학교 교사에 의해 사용하기 위해 최초의 항공 우주 교육 문헌을 소개했다.
1955 년 첫 생도들이 미 공군 사관학교에 입학하였을 때,10%는 전 모자 회원이었다. 냉전이 1950 년대에 결정화되면서,캡 밀접 공군 및 민방위 조직과 정렬. 캡 수색 및 구조 임무가 일상적이되었으며 민방위 당국은 캡 무선 네트워크를 사용하여 자연 재해 발생시 구호 활동을 조정했습니다.
캡 공군의 지상 관찰자 군단 훈련을 지원하고,핵 낙진에 대한 공중 방사선 모니터링을 수행했으며,인공위성을 광학적으로 추적하여 문워치 작전에 참여했다. 항공기에서 비상 로케이터 송신기를 의무화하는 1973 년 법은 캡의 수색 및 구조 기능을 크게 확장했습니다.
1975 년 처음으로 민간인 자원 봉사자가 캡-공군 관계의 변화를 알리는 캡의 국가 사령관이되었습니다.
진화하는 임무/1976-2000
냉전 후반기에는 모자 역할과 역량이 더욱 확대되는 것을 목격했다. 1979 년,캡은 전략적 항공 사령부와 전술 항공 사령부에 대한 군사 훈련 경로 조사를 비행하기 시작했다. 1985 년 미국 세관 서비스와의 합의는 법 집행을 위해 카운터 마약 정찰 임무를 수행하는 캡을 보았습니다.
캡 다시 한번 공군에 대 한 부품을 제공 하기 시작 하 고 미국 적십자와 인간의 조직 및 장기 이식 임무를 날아. 연방 비상 관리 기관은 동안 재해의 회전 후 모자와 함께 일:엑손 발데즈 기름 유출;허리케인 휴고,앤드류,플로이드;그리고 오클라호마 시티 폭격.
위성 항법,인터넷 기반 통신 및 휴대용 양방향 라디오를 포함한 현대화 된 장비는 연방 당국과의 조정 및 수색 및 구조 성능을 향상 시켰습니다.
20 세기의 마지막 수십 년은 기업 소유의 항공기 및 차량을 포함하여 주요 변화를 가져 왔습니다.
새천년/2001-현재
9 월 20 일 테러 공격 11,2001,국토 방어의 새로운 시대로 모자를 열었다. 다음 날,캡 세스나(172),국가의 영공에 허용 된 유일한 비 군사 항공기,비상 관리 관계자에게 세계 무역 센터 사이트의 첫 번째 고해상도 이미지를 제공했다. 전국적으로 모자 자원 봉사자들은 혈액과 의료 용품을 운반하고 통신 및 교통 지원을 제공했으며 주 및 연방 공무원을 지원했습니다.
연방 정부의 자금 조달이 증가하고 미국 국토 안보부의 창설과 함께,캡은 하이퍼 스펙트럼 이미징,향상된 공중 통신,미래 지향적 인 적외선 시스템,위성 장착 유리 조종석 항공 전자 공학 및 지리 공간 정보 상호 운용성을 포함한 응급 서비스에 대한 새로운 기술을 받았다. 캡 승무원은 방공 요격 임무,통신 연습 및 사이버 보안에서 정부 관리 및 군인과 함께 훈련하고 무인 항공기를 시뮬레이션하여 병력 배치를위한 이미지 교육 지원을 제공합니다.
2014 년 5 월 30 일,버락 오바마 대통령은 약 20 만 명의 제 2 차 세계 대전 회원들에게 의회 금메달을 수여하는 법안에 서명했습니다. 메달은 뛰어난 업적과 공헌에 대한 감사의 국가의 가장 높은 표현이다. 12 월. 2014 년 10 월 10 일,하원 의장 존 베이 너 총사령관 조셉 알 바스케스 소장과 뉴욕 윙의 전시 회원이었던 레스터 엘 울프 전 미국 하원 의장에게 메달을 수여했습니다.
이 메달은 제 2 차 세계 대전에서 조직의 특별한 공헌을 기념합니다.앞면에는 철거탄으로 무장 한 스틴 슨 보이저 10 항공기가 유조선을 호위합니다. 전경에있는 항공기는 해안 순찰 라운델과 전쟁 중에 사망 한 캡 멤버를 나타내는 숫자”65″를 가지고 있습니다. 왼쪽에는 두 명의 민간 자원 봉사자,남성 해안 순찰 관찰자 및 여성 조종사가 모두 방심하여 하늘을 스캔합니다.
8 월 2015 년 2 월 28 일,마크 에이 웨일스 공군 참모 총장은 공식적으로 미 공군의 총 병력의 일원으로 미 공군으로 정규군,경비군 및 예비군에 합류한다고 발표했습니다. 언제나 자경단:허리케인 카트리나와 샌디,딥워터 호라이즌 기름 유출 및 기타 비상 사태에 대한 응답으로 캡의 작품은 비용 효율성과 캡의 모토를 구현 전용 자원 봉사자의 잠재력을 보여주기 위해 계속했다. . . 항상 경계하십시오.