Origins / 1936-1941
de oorsprong van de Civil Air Patrol dateert uit 1936, toen Gill Robb Wilson, vliegenier uit de Eerste Wereldoorlog en directeur luchtvaart van New Jersey, terugkeerde uit Duitsland, overtuigd van de dreigende oorlog. Wilson voorzag het mobiliseren van Amerikaanse civiele piloten voor nationale defensie, een idee gedeeld door anderen.In 1938 organiseerde Milton Knight, piloot en zakenman, de Civil Air Reserve (CAR). Andere in militaire stijl gebouwde civiele luchtvaarteenheden ontstonden landelijk, training voor homeland defense.In 1941 lanceerde Wilson zijn geperfectioneerde programma: De Civil Air Defense Services (CADS). Die zomer, in opdracht van Fiorello H. LaGuardia (New York burgemeester en directeur van de federal Office of civil Defense en ook een vliegenier uit de Eerste Wereldoorlog), Wilson, uitgever Thomas H. Beck en journalist Guy P. Gannett voorgesteld Wilson ‘ s CADS-programma als een model voor het organiseren van de natie civiele luchtvaart middelen.Hun voorstel voor een civiele Luchtpatrouille werd goedgekeurd door de handels -, Marine-en Oorlogsdepartementen In November en het Cap National headquarters opende zijn deuren op December. 1, onder leiding van generaal – majoor John F. Curry. Bestaande CADS, auto ‘ s en andere vliegende eenheden fuseerden al snel onder de cap banner. Publieke aankondiging van Cap en nationale werving begon op Dec. 8.In januari 1942 begonnen Duitse onderzeeërs koopvaardijschepen aan te vallen langs de oostkust. Omdat het leger niet in staat was te reageren, zette CAP kustpatrouillevluchten op om vijandelijke operaties af te schrikken, te rapporteren en te voorkomen.Van maart 1942 tot augustus 1943 patrouilleerden gewapende CAP-vliegtuigen op 21 kustpatrouillebases van Maine tot aan de Mexicaanse grens de wateren voor de Atlantische kust en de Golfkust. Hun succes in het voorkomen van onderzeebootaanvallen en het veiligstellen van scheepvaartroutes leidde president Franklin D. Roosevelt tot de uitgifte van Executive Order 9339 op 29 April 1943, waarbij CAP van het Office of Civil Defense naar het Department of War werd overgebracht.
bij de oprichting van het GLB was niet voorzien in de deelname van jongeren. Op Okt. 1, 1942, cap leiders uitgegeven een memorandum tot oprichting van de CAP Cadet programma voor jongens en meisjes in de leeftijd van 15 tot 18. Het cadet-programma bleek een krachtige kracht te zijn voor het overbrengen van praktische vaardigheden en het voorbereiden van tieners voor het leger en andere oorlogsdiensten.
cap ‘ s mannelijke en vrouwelijke vrijwilligers namen deel aan een reeks missies in oorlogstijd. Deze omvatten aircraft warning, southern liaison patrol duty langs de Mexicaanse grens, koeriersdienst, missing aircraft fouillings, disaster relief, tow target and tracking operations, forest patrouilles en vele anderen.CAP ‘ s oorlogsrecord zorgde voor zijn naoorlogse toekomst. Op 1 juli 1946 tekende president Harry S. Truman Public Law 79-476, waarin de organisatie werd opgenomen. Na de oprichting van de Amerikaanse luchtmacht als een aparte tak van de armed services, tekende Truman Public Law 80-557, waarbij CAP werd opgericht als civiele hulpfunctionaris van de luchtmacht op 26 mei 1948.Na de Tweede Wereldoorlog richtte CAP zijn inspanningen op drie kernmissies: Cadet-programma, hulpdiensten en lucht-en Ruimtevaartonderwijs. In 1948 begon CAP deel te nemen aan de International Air Cadet Exchange, en in 1949 introduceerde het zijn eerste lucht-en ruimtevaartonderwijsliteratuur voor gebruik door Cap-eenheden of leraren.Toen de eerste cadetten in 1955 de US Air Force Academy binnenvielen, was 10 procent lid van de CAP. Toen de Koude Oorlog in de jaren 1950 uitkristalliseerde, sloot CAP zich nauw aan bij de luchtmacht en de civiele defensieorganisaties. Cap search and rescue missies werden routine, en ambtenaren van de civiele verdediging gebruikt Cap radio netwerken om hulp te coördineren tijdens natuurrampen.
CAP assisteerde bij de opleiding van het Grondwaarnemerskorps van de luchtmacht, voerde radiologisch toezicht uit vanuit de lucht op nucleaire neerslag en nam deel aan Operatie MOONWATCH door het optisch volgen van kunstmatige satellieten. De wet van 1973 die Noodlotatiezenders verplicht maakte in vliegtuigen breidde CAP ‘ s Zoek-en reddingsmogelijkheden enorm uit.In 1975 werd voor het eerst een burger vrijwilliger cap ‘ s nationale commandant, wat een verschuiving in de cap-Air Force relatie betekende.
evoluerende missies / 1976-2000
in de tweede helft van de Koude Oorlog werden de rollen en capaciteiten van het GLB verder uitgebreid. In 1979 begon CAP met het uitvoeren van militaire trainingsroutes voor het Strategic Air Command en het Tactical Air Command. Een overeenkomst van 1985 met de Amerikaanse douanedienst zag CAP uitvoeren van counterdrug verkenningsmissies voor rechtshandhaving.
CAP begon opnieuw onderdelen te leveren voor de luchtmacht en vloog met het Amerikaanse Rode Kruis met missies voor transplantatie van menselijk weefsel en organen. De Federal Emergency Management Agency werkte samen met CAP tijdens en na een reeks rampen: de Exxon Valdez olieramp, de orkanen Hugo, Andrew en Floyd en de bomaanslag in Oklahoma City.Gemoderniseerde apparatuur, met inbegrip van GPS-navigatie, internetcommunicatie en handheld tweewegradio ‘ s, verbeterde coördinatie met de federale autoriteiten en prestaties op het gebied van opsporing en redding.De laatste decennia van de 20e eeuw brachten belangrijke veranderingen in CAP met zich mee, waaronder een bedrijfsvloot van vliegtuigen en voertuigen.
New Millennium / 2001-Now
the terrorists attacks of Sept. 11, 2001, luidde CAP in een nieuw tijdperk van homeland defense. De volgende dag, een CAP Cessna 172, de enige niet-militaire vliegtuigen toegestaan in het luchtruim van het land, gaf de emergency management ambtenaren de eerste hoge-resolutie beelden van de World Trade Center site. Landelijk, cap vrijwilligers vervoerd bloed en medische benodigdheden, op voorwaarde communicatie en transport ondersteuning en bijgestaan staat en federale ambtenaren.
met meer federale financiering en oprichting van het Amerikaanse Ministerie van Binnenlandse Veiligheid, ontving CAP nieuwe technologieën voor zijn hulpdiensten, waaronder hyperspectrale beeldvorming, verbeterde communicatie via de lucht, toekomstgerichte infraroodsystemen, met GPS uitgeruste glazen cockpit-avionica en geospatiale informatie-interoperabiliteit. Cap-piloten trainen samen met overheidsfunctionarissen en militair personeel in luchtverdedigingsinterceptmissies, communicatieoefeningen en cybersecurity en simuleren zelfs onbemande vliegtuigen om beeldmateriaal te trainen voor het inzetten van troepen.Op 30 mei 2014 tekende president Barack H. Obama een wet waarbij de Congressional Gold Medal werd toegekend aan de ongeveer 200.000 leden van CAP uit de Tweede Wereldoorlog. De medaille is de hoogste uiting van waardering voor onderscheiden prestaties en bijdragen van het land. Op Dec. 10, 2014, voorzitter van het Huis John Boehner overhandigde de medaille aan Cap National Commander generaal-majoor Joseph R. Vazquez en voormalig U. S. Rep Lester L. Wolff, zelf een oorlogstijd lid van de New York Wing.
deze medaille herdenkt de ongebruikelijke bijdragen van de organisatie in de Tweede Wereldoorlog. op de voorzijde escorteren Stinson Voyager 10A vliegtuigen, gewapend met sloopbommen, een olietanker. Het vliegtuig op de voorgrond heeft de coastal patrol roundel en het nummer “65,” die de CAP leden vertegenwoordigen die tijdens de oorlog zijn gedood. Aan de linkerkant scannen twee burgervrijwilligers, een mannelijke kustpatrouillewaarnemer en een vrouwelijke piloot de lucht.
Op Aug. 28, 2015, generaal Mark A. Welsh III, Air Force chief of staff, kondigde cap officieel een lid van de U. S. Air Force Total Force, toetreden tot de reguliere, guard en reserve strijdkrachten als Amerikaanse piloten. CAP ‘ s werk als reactie op de orkanen Katrina en Sandy, de olieramp van Deepwater Horizon en andere noodsituaties heeft de kosteneffectiviteit en het potentieel van toegewijde vrijwilligers die het motto van CAP belichamen, Semper Vigilans, nog steeds aangetoond . . . Altijd Waakzaam.