Origens/1936-1941
As origens da Patrulha Aérea Civil data de 1936, quando Gill Robb Wilson, a I Guerra Mundial aviador e Nova Jersey diretor de aeronáutica, voltou da Alemanha convencido de guerra iminente. Wilson imaginou a mobilização dos aviadores civis americanos para a defesa nacional, uma ideia compartilhada por outros.
em Ohio, Milton Knight, um piloto e empresário, organizou e incorporou a reserva Aérea Civil (carro) em 1938. Outras unidades militares de aviação civil surgiram em todo o país, treinando para a defesa nacional.Em 1941, Wilson lançou seu programa aperfeiçoado: os Serviços Civis de Defesa Aérea (Cades). Naquele verão, encarregado pela Fiorello H. LaGuardia (o prefeito de Nova York e diretor do Gabinete federal de Defesa Civil e também a I Guerra Mundial aviador), Wilson, editor Thomas H. Beck e jornalista Guy P. Gannett proposta de Wilson CADS programa como um modelo para organizar a nação aviação civil recursos.
sua proposta para uma patrulha aérea Civil foi aprovada pelos departamentos de comércio, Marinha e guerra em novembro, e o quartel-general Nacional da CAP abriu suas portas em Dezembro. 1, sob a direção do comandante Nacional do Major-General John F. Curry. CADS existentes, carro e outras unidades voadoras logo se fundiram sob a bandeira CAP. Anúncio público da PAC e Recrutamento nacional iniciado em Dezembro. 8.Em janeiro de 1942, submarinos alemães começaram a atacar navios mercantes ao longo da Costa Leste. Com os militares incapazes de responder em força, a CAP estabeleceu voos de patrulha costeira para deter, informar e prevenir operações inimigas.De março de 1942 a agosto de 1943, aviões armados da CAP em 21 bases de patrulha costeira que se estenderam do Maine até a fronteira mexicana patrulharam as águas ao largo das costas do Atlântico e do Golfo. Seu sucesso em impedir ataques de submarinos e salvaguardar as rotas de navegação levou o Presidente Franklin D. Roosevelt a emitir a ordem executiva 9339 em 29 de abril de 1943, transferindo CAP do Escritório de Defesa Civil para o Departamento de guerra.Na sua criação, a PAC não previu a participação dos jovens. Em Outubro. 1 de 1942, os líderes da CAP emitiram um memorando criando o programa de cadetes da CAP para meninos e meninas de 15 a 18 anos. O programa cadet provou ser uma força poderosa para transmitir habilidades práticas e preparar adolescentes para os militares e outras agências de serviço em tempo de guerra.
homens e mulheres Voluntários de CAP envolvidos em uma série de missões em tempo de guerra. Estes incluem avisos de aeronaves, serviço de patrulhamento de ligação sul ao longo da fronteira mexicana, serviço de correio, buscas de aeronaves em falta, assistência em desastres, operações de reboque e rastreamento, patrulhas florestais e muitos outros.
CAP’s wartime record guaranteed its postwar future. Em 1 de julho de 1946, o Presidente Harry S. Truman assinou a lei pública 79-476, incorporando a organização. Após a criação da Força Aérea dos EUA como um ramo separado das Forças Armadas, Truman assinou a lei pública 80-557, estabelecendo a CAP como auxiliar Civil da Força Aérea em 26 de Maio de 1948.
Guerra Fria / 1950-1975
pós-Segunda Guerra Mundial, A CAP focou seus esforços em três missões principais – programa Cadete, Serviços de emergência e Educação aeroespacial. Em 1948, A CAP começou a participar do intercâmbio internacional de Cadetes aéreos, e em 1949 introduziu sua primeira literatura de educação aeroespacial para uso por unidades da CAP ou professores da escola.
quando os primeiros Cadetes entraram na Academia da Força Aérea dos Estados Unidos em 1955, 10 por cento eram antigos membros da CAP. À medida que a Guerra Fria se cristalizou na década de 1950, a CAP alinhou-se estreitamente com a Força Aérea e organizações de Defesa civil. Missões de busca e resgate da CAP tornaram-se rotineiras, e oficiais da Defesa civil usaram redes de rádio da CAP para coordenar os esforços de Socorro durante desastres naturais.
CAP assisted in training the Air Force’s Ground Observer Corps, conducted aerial radiological monitoring of nuclear fallout and participated in Operation MOONWATCH by optically tracking artificial satellites. The 1973 law making Emergency Locator Transmissters mandatory in aircraft vastly expanded CAP’s search and rescue capacities.Em 1975, pela primeira vez, um voluntário civil tornou-se comandante Nacional da CAP, sinalizando uma mudança no relacionamento da CAP-Força Aérea.A segunda metade da Guerra Fria testemunhou a expansão dos papéis e capacidades da PAC. Em 1979, A CAP começou a fazer levantamentos de rotas de treinamento militar para o Comando Aéreo Estratégico e o comando aéreo tático. Um acordo de 1985 com o Serviço Aduaneiro dos EUA viu a CAP realizar missões de reconhecimento antidrogas para a aplicação da lei.
CAP once again began delivering parts for the Air Force and flew human tissue and organ transplant missions with the American Red Cross. A Agência Federal de gestão de Emergências trabalhou com a CAP durante e depois de uma série de desastres: o derrame de petróleo Exxon Valdez; furacões Hugo, Andrew e Floyd; e o bombardeio de Oklahoma City.Equipamentos modernizados, incluindo Navegação GPS, comunicações via internet e rádios portáteis melhoraram a coordenação com as autoridades federais e o desempenho em busca e salvamento.
as últimas décadas do século XX trouxeram mudanças importantes para a CAP, incluindo uma frota corporativa de aeronaves e veículos.
New Millennium / 2001-Now
the terrorist attacks of Sept. 11 de 2001, inaugurou uma nova era de defesa nacional. No dia seguinte, um CAP Cessna 172, o único avião não Militar permitido no espaço aéreo do país, forneceu às autoridades de gestão de emergência as primeiras imagens de alta resolução do local do World Trade Center. Em todo o país, voluntários da CAP transportavam sangue e suprimentos médicos, forneciam suporte de comunicação e transporte e ajudavam autoridades estaduais e federais.Com o aumento do financiamento federal e a criação do Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos, a CAP recebeu novas tecnologias para seus serviços de emergência, incluindo imagens hiper espectrais, comunicação Aerotransportada melhorada, sistemas infravermelhos voltados para o futuro, sistemas aviônicos de cockpit de vidro equipados com GPS e interoperabilidade da informação geoespacial. A CAP aircrews treina ao lado de oficiais do governo e militares em missões de interceptação de defesa aérea, exercícios de comunicação e segurança cibernética e até mesmo simular aeronaves não tripuladas para fornecer suporte de treinamento de imagens para o envio de forças.
em 30 de Maio de 2014, o Presidente Barack H. Obama assinou a lei concedendo a Medalha De Ouro do Congresso aos cerca de 200.000 membros da CAP. A medalha é a mais alta expressão de apreço do país por realizações e contribuições distintas. Em Dezembro. 10, 2014, o Presidente da Câmara John Boehner apresentou a medalha ao Comandante Nacional do CAP, o Major-General Joseph R. Vazquez e o ex-Rep. Lester L. Wolff, ele próprio membro da ala de Nova Iorque em tempo de guerra.
esta medalha comemora as contribuições incomuns da organização na Segunda Guerra Mundial. em seu anverso, Stinson Voyager 10A aeronaves armadas com bombas de demolição escoltam um petroleiro. A aeronave em primeiro plano tem o roundel patrulha costeira e o número” 65″, representando os membros da CAP mortos durante a guerra. À esquerda, dois voluntários civis, um observador da patrulha costeira e um piloto, ambos vigiando o céu.
Em Ago. Em 28 de 2015, o General Mark A. Welsh III, chefe de Estado-Maior da Força Aérea, anunciou que a CAP era oficialmente um membro da Força Aérea Total dos EUA, juntando-se às forças regulares, de guarda e de reserva como aviadores americanos. O trabalho da CAP em resposta aos furacões Katrina e Sandy, o derrame de petróleo da Deepwater Horizon e outras emergências continuou a demonstrar a relação custo-eficácia e potencial de voluntários dedicados que incorporam o lema da CAP: Vigilantes Semper . . . Sempre Alerta.