Algo extraño sucedió en el Internet del automóvil a principios de esta tarde: Aparentemente de la nada, apareció un sitio web bastante convincente promocionando un nuevo Chevrolet EV, un automóvil deportivo llamado Jolt. Facebook Instagram, Twitter y otras páginas de Twitter también surgieron para este nuevo cupé eléctrico. Al principio éramos escépticos, y cuando nos dimos cuenta de que el coche de la foto era el concepto TRU140 de 2012, sabíamos que era falso.
Dicho todo esto, el detalle del sitio web era increíblemente realista, y no pudimos evitar preguntarnos, ¿quién se esforzaría por construir esto? Bozi Tatarevic de the Truth About Cars tuiteó un enlace a la página del directorio del sitio, donde con algo de investigación, determinamos que el sitio fue construido por Matt Teske, un consultor de marca para la industria automotriz. ¿Así que fue autopromoción, o algo más?
Teske dijo que construye este tipo de sitios todo el tiempo como parte de su negocio de consultoría, pero decidió hacerlo en su propio tiempo libre por diversión. El Jolt, un auto deportivo ficticio que usa el engranaje de carrera del nuevo Bolt, es un auto que le gustaría ver construir a Chevy.
«Creo que las eléctricas son el camino para el futuro, y claramente hay un mercado para», dijo Teske en una entrevista con Road & Track. En lugar de ir directamente a Chevy con la idea del auto, decidió construir el sitio web y dejar que primero llamara la atención en las redes sociales.
» Decidí hacerlo por mi cuenta . . . los consumidores votan con los pies, si ven algo que les gusta, eso es lo que más atención recibe.»
El daily driver de Teske es un Volt de 2016, y su esposa conduce un Spark EV. Mientras consigue que Chevy ideara el Bolt como un coche de mercado masivo, cree que hay espacio para una oferta entusiasta. Señala que el Tesla Model 3, en el que ha hecho una reserva, ha inspirado el interés público en la forma en que el Bolt no lo ha hecho. En una página oculta de «acerca de» en el sitio, explica su razonamiento:
«El Chevrolet Bolt EV es un gran primer paso, pero no lo suficiente. Hay una gran demanda e interés por más vehículos eléctricos, y la variedad es muy escasa en el mercado automotriz. No lo crees? Simplemente pregunte a una de las aproximadamente 400.000 personas en todo el mundo que actualmente son titulares de reservas para el Tesla Model 3. La dura verdad es que las marcas automotrices tradicionales no están equipadas para abordar cómo la era digital ha transformado las expectativas de los compradores de automóviles, y también les preocupa cómo afectará su modelo de negocio. «
También cree que Chevrolet podría sacar una página del libro de jugadas de Tesla y establecer una infraestructura de carga en sus concesionarios como una forma de proporcionar más a los clientes e inspirar más entusiasmo.
«Si construyera esta idea mía», dice, » y desarrollara una red de concesionarios con experiencia en vehículos eléctricos que incluya carga rápida de CC, obtendrá mi negocio en su lugar .»
Teske envió el sitio a algunos amigos para publicarlo en las redes sociales, eligiendo no tomar el crédito por él inicialmente y dejar que construyera steam por su cuenta. Una de sus amigas es Chelsea Sexton, famosa por su trabajo en Who Killed The Electric Car?
Aunque dudamos que algo salga de la acrobacia, la idea sigue siendo ingeniosa. En lugar de ser ignorado por Chevrolet, Teske hizo que otras personas hablaran de ello primero. Quiero decir, lo estás leyendo en Road & Track, ¿verdad?