wanneer het onderwerp van patina komt op automotive forums, onderwerpen meestal variëren van het ondervragen van de oorspronkelijke poster gezond verstand aan tips en technieken die worden gebruikt door archeologen om ervoor te zorgen het toebrengen van de minste hoeveelheid schade aan het geïnfecteerde oppervlak.
hoewel het contra-intuïtief klinkt om iets te proberen te behouden dat langzaam is verwoest door de tijd en de elementen, zal een snelle blik rond het showveld onthullen dat “patina” een hoofdbestanddeel is geworden van de automotive hobby.
de ‘ 26 Model T maakt gebruik van een tijdperk-perfecte build om een totaal effect te creëren. Het zien op het zout in Bonneville zorgt alleen maar voor de koelte.
Corrosiebestrijding
men zou kunnen zeggen dat de beweging van roest en stof begon als een verklaring tegen het toenemende aantal auto ‘ s versierd met grote hoeveelheden chroom en knuppels. Schijnbaar werd elke bout en component in het glanzende spul gesmeerd en al het andere werd gepolijst tot een super-hoogglans maakte het moeilijk om te onderscheiden waar de ene auto stopte en de andere begon.
als iedereen helderder en glanzender probeert te zijn dan de volgende, is de beste manier om op te vallen en opgemerkt te worden het tegenovergestelde. Vraag het elke voorstander van patina en ze zullen u trots vertellen van de tijden dat de aanwezigen langs ongelooflijk versierd auto ‘ s hebben gelopen om een betere blik op “de oude auto”te krijgen.
zoals vaak het geval is, wanneer iets werkt op het krijgen van de aandacht van zowel rechters en enthousiastelingen (evenals tijdschrift editors), het duurt niet lang voor anderen om nota te nemen en beginnen met het gebruik van soortgelijke technieken. Wat ooit opviel van de menigte, wordt al snel een beweging als veel andere liefhebbers aan boord springen. Patina heeft genoten van nogal een volgende en interessant, zijn er verschillende opvattingen over wat “patina”.
Patina komt in vele vormen. De truck gebruikt meerdere lagen verf om het gewenste effect te krijgen, terwijl de Buick Special een gebrek aan verf gebruikt. Rat staven zoals deze kan zelfs combineren moderne en vintage cues, terwijl de” schuur vinden ” beweging is gebaseerd op originaliteit en stof om het voertuig aan te sluiten op zijn geschiedenis.
verschillende niveaus
hoewel de meesten het erover eens kunnen zijn dat patina het bewijs is van eerdere verwaarlozing, is de geaccepteerde route van hoe u het verkrijgt door verschillende technieken en standing opinions vervaagd. Wat begon als een stand tegen de auto-equivalent van glazuur dat is te zoet is veranderd in een huisindustrie die niet alleen omarmt die minder glanzend, maar heeft ook manieren ontwikkeld om het te bereiken.
Fauxtina is een kunstmatige vorm van patina. Het maakt gebruik van moderne technieken om een voertuig kunstmatig verouderen. Airbrushing en het gebruik van vervaagde letters helpt de zaak voor de leeftijd. Sommige hebben zelfs air-brushed nep vogelpoep op hun rit! (’29 Ford figuur met dank aan Man Made Legends)
in plaats van nog eens 40 jaar te zitten en moeder natuur haar ding te laten doen, hebben velen “Fauxtina” ontwikkeld, de kunstmatige en verkorte versie van langdurige verwaarlozing. Terwijl Patinieten ooit schrootwerven en boomlijnen afzochten op zoek naar die natuurgerijpte componenten om hun bouwwerk te voltooien, kunnen ze nu eenvoudig online onderdelen bestellen. Met behulp van informatie gevonden in de ‘ net en door middel van verschillende behandelingen, ze kunnen nu het niveau van slijtage die overeenkomt met de hoeveelheid gezien op hun auto.
de truck gebruikt signalen op het oppervlak, maar zoals je kunt zien, is de ophanging opgewaardeerd. Patina kan worden gevonden in het hele spectrum van de hobby.
er zijn zelfs mogelijkheden voor mensen met een glanzend oppervlak op hun auto om een eeuwenoud uiterlijk te krijgen. We hebben onlangs de verpakking van deze 1953 Cadillac Coupe de Ville bedekt met een op patina gebaseerde wrap materiaal dat de mooie, glanzende buitenverf bedekt. Het voordeel van deze vorm van kunstmatige veroudering is dat als je ooit van gedachten verandert, gewoon de wrap eraf Pelt.
een van de belangrijkste redenen dat zo veel mensen kiezen voor een patina ‘d finish is dat ze hun auto’ s kunnen rijden met straffeloosheid. Deze Buick werd gespot scheuren van de baan in Las Vegas tijdens de Optima Ultimate Street Car Challenge, terwijl de Packard was roaming Woodward Ave tijdens Dream Cruise.
anderen kunnen een meer geëngageerde route volgen, door hun ritten aan te vullen met oplosmiddelen of vloeistoffen om het oppervlak sneller te oxideren of verflagen op de carrosseriepanelen van hun ritten te leggen en vervolgens voorzichtig door te schuren om de verschillende lagen bloot te leggen. Dit geeft het uiterlijk van tientallen jaren slijtage, maar je moet voorzichtig zijn en deze techniek oordeelkundig gebruiken. Teveel van deze behandeling kan het kunstmatig en overdreven laten lijken.
Rob Wade ‘ s ‘ 65 Chevy II heeft een paar delen van de verse lak Versleten om de auto wat patina te geven. De truc is om het niet te overdrijven.
er zijn zelfs mensen die elke vorm van verwaarlozing vermijden, behalve die voorbeelden die het recht hebben verdiend om niet slim te zijn. Voor deze enthousiastelingen zijn de enige” ware ” voorbeelden van patina degenen die op natuurlijke wijze hebben plaatsgevonden, door verwaarlozing en niet door techniek. Elke schraap, roestvlek of ding vertelt een deel van de geschiedenis van de auto. Samen, al deze componenten bestaan uit het verhaal over deze specifieke auto en in plaats van te proberen en iets toe te voegen aan het, hun taak is om het verhaal van het voertuig te behouden.
Carroll Shelby ‘ s persoonlijke Cobra CSX 2000 belde onlangs de recordboeken op de veiling, waardoor $ 13,8 miljoen. Carroll werd geciteerd als te zeggen, ” als iemand die stoelen opnieuw polijst, zal het de laatste dag zijn dat ze hier werken!”
de Larz Anderson Automotive website heeft dit te zeggen over het onderwerp: “De patina van een goed bewaard gebleven auto is het meest zichtbare bewijs van de geschiedenis, evenals de meest directe link naar zijn onderscheiden record van eigendom en gerelateerde verhalen die het interessant maken, ook wel bekend als herkomst.”Scores van threads zijn online gestart over hoe patina’ d voertuigen goed te behouden, en love ‘em of haat’ em, Er is een heleboel grote informatie in die threads.
Top Forum citaten op Patina:
- OK nu begin ik te begrijpen, al dit patina gedoe moet worden gedefinieerd; Regel # 1 Patina mag geen roest bevatten. Regel # 2 alleen vervaagde verf toegestaan. Worden we niet een beetje kieskeurig op onze oude dag?
- waarom iets doen? Het kreeg de manier waarop het is door gebrek aan zorg, dus gewoon blijven doen hetzelfde.
- ik denk dat het coole van “patina” is dat moeder natuur Uw Schilder is.
- roest of geen roest, het is allemaal patina
- bouw het goed. Hou het twintig jaar en The scars zal een boek schrijven.
- als ik geld zou uitgeven aan verf, zou ik willen dat het er mooi uitziet. Natuurlijk bereik ik normaal niet leuk zoooo…
- als het ding echt een klopper is en het allemaal samenvloeit als een auto van $500 als het goed is. Het is dom als je sport een $ 50.000 of meer bouwen en besluiten om het te noemen afgewerkt met 90% van de verf ontbreekt.
- u kunt geen oude kopen…. je auto verdient het.
- een andere conserverende roestdraad…….geeuw……..ik ga naar de Kardashians kijken.
de patina van een goed bewaard gebleven auto is het meest zichtbare bewijs van de geschiedenis, evenals de meest directe link naar zijn onderscheiden record van eigendom en gerelateerde verhalen die het interessant maken, – Larz Anderson Automotive Museum
behoud van de verwaarlozing
zoals u zou denken, is het bewaren van vervaagde verf geheel anders dan het behandelen van verf die vervaagd is. Terwijl het terugbrengen van vervaagde verf de verf weer in zijn oude glorie wil herstellen, probeert het behoud van “patina” het oppervlak af te dichten tegen elke verandering. En ja, daar hoort ook verbetering bij.
daarom zijn er zoveel threads die vragen hoe de vervaagde, schilferige verf op zoveel ritten moet worden behandeld. Clear coat is een geweldige manier om het oppervlak van de verf af te dichten, maar velen raden het gebruik van een matte afwerking duidelijk om te voorkomen dat het oppervlak een kunstmatig glanzende coating. Anderen nemen een eenvoudigere route en suggereren dat het 30-40 jaar van verwaarlozing heeft genomen om de oppervlakteconditie die we zijn gekomen om te aanbidden te krijgen, waarom beginnen nu moeilijk over het?
hoewel het moeilijk is om met die logica te argumenteren, zijn er een paar dingen die je kunt doen om patina in zijn beste licht te zetten. Een ding dat we interessant vonden was het gebruik van een product genaamd CLR om roestvlekken te verwijderen en de natuurlijke kleur van de auto terug te brengen. ChevyTalk.org lid “SKIM” onlangs gedeeld in een thread over patina behoud hoe hij het product gebruikt om groot succes. Door de oplossing met water te mengen en een schuurkussen te gebruiken, kon hij de bruine vlek van het oppervlak van de verf op zijn El Camino uit 1959 verwijderen zonder de afwerking te beïnvloeden of het uiterlijk van de roestige vlekken te veranderen.
ChevyTalk.org laat zien hoe het gebruik van CLR en een schuurpad de roestvlek verwijdert en de kleur laat zien. Zelfs dunne, vervaagde verf ziet er beter uit dan roest. (Foto: HAMB)
natuurlijk, zoals we allemaal weten, rust slaapt nooit en uiteindelijk, het zal blijven groeien en terug te vorderen van de oppervlakken die u onlangs hebt gereinigd. Op dat punt, zelfs routine reiniging met milde zeep en water zal afweren roest beter dan de jaren van verwaarlozing die chronologisch behandeld het oppervlak voorafgaand. Verder dan dat, en als je wilde bevriezen-frame de afwerking van het voertuig, kunt u een product als Renaissance Wax gebruiken om het oppervlak af te dichten en anderen suggereren zelfs lijnolie. De toevoeging van oliën wordt niet aanbevolen als u van plan bent op het schilderen van de auto op een bepaald punt als ze kunnen eindigen onder de nieuwe verf en hechting te verbieden.
het is moeilijk voor te stellen dat er een kleur onder die roest zit, maar door water en CLR (verhouding 4:1) te mengen en te schrobben met een schuurpad, kun je zien hoe de roest gewoon wegveegt. Indrukwekkend! (Foto ‘ s: www.chevytalk.org)
hoe je het ook bekijkt, patina is een belangrijke speler geworden op de show fields of our lives. De verscheidenheid aan verschillende manieren om het te verkrijgen en het volledige spectrum van auto ‘ s waar het kan worden gevonden zorgt ervoor dat het verhaal is altijd een interessante. Het maakt niet uit of het waarheid of fictie is.