Patina: Pflege der Beweise früherer Vernachlässigung

Wenn das Thema Patina in Automobilforen auftaucht, reichen die Themen normalerweise von der Infragestellung der Vernunft des Originalplakats bis hin zu Tipps und Techniken, die von Archäologen verwendet werden, um sicherzustellen, dass die infizierte Oberfläche möglichst wenig beschädigt wird.

Während es kontraintuitiv klingt, etwas zu bewahren, das langsam von der Zeit und den Elementen verwüstet wurde, wird ein kurzer Blick auf das Ausstellungsfeld zeigen, dass „Patina“ zu einem festen Bestandteil des automobilen Hobbys geworden ist.

Corrosion Counter-culture

Man könnte sagen, dass die Bewegung von Rost und Staub als Statement gegen die zunehmende Anzahl von Autos begann, die mit reichlich Chrom und Knüppelstücken geschmückt waren. Scheinbar, Jeder Bolzen und jede Komponente war mit dem glänzenden Zeug bestrichen, und alles andere, was auf Hochglanz poliert wurde, machte es schwierig zu unterscheiden, wo ein Auto anhielt und das andere begann.

Wenn alle anderen versuchen, heller und glänzender zu sein als der nächste, ist der beste Weg, aufzufallen und aufzufallen, das Gegenteil zu tun. Fragen Sie jeden Befürworter von Patina und sie werden Ihnen stolz von Zeiten erzählen, in denen die Teilnehmer an unglaublich geschmückten Autos vorbeigegangen sind, um einen besseren Blick auf „das alte Auto“ zu werfen.

Wie so oft, wenn etwas die Aufmerksamkeit von Richtern und Enthusiasten (sowie Zeitschriftenredakteuren) auf sich zieht, dauert es nicht lange, bis andere es zur Kenntnis nehmen und ähnliche Techniken anwenden. Was sich einst von der Masse abhob, wird bald zu einer Bewegung, da viele andere Enthusiasten an Bord springen. Patina hat eine große Anhängerschaft und interessanterweise gibt es unterschiedliche Ansichten darüber, was „Patina“ ausmacht.

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Patina gibt es in vielen Formen. Der LKW verwendet mehrere Farbschichten, um den gewünschten Effekt zu erzielen, während der Buick Special einen Mangel an Farbe verwendet. Rattenruten wie diese können sogar moderne und Vintage-Elemente kombinieren, während die „Barn Find“ -Bewegung auf Originalität und Staub setzt, um das Fahrzeug mit seiner Geschichte zu verbinden.

Unterschiedliche Ebenen

Während die meisten zustimmen können, dass Patina der Beweis für frühere Vernachlässigung ist, wurde der akzeptierte Weg, wie Sie es erhalten, durch verschiedene Techniken und stehende Meinungen verwischt. Was als Widerstand gegen das automobile Äquivalent von zu süßem Zuckerguss begann, hat sich in eine Heimindustrie verwandelt, die nicht nur die weniger glänzenden umfasst, sondern auch Wege entwickelt hat, dies zu erreichen.

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Fauxtina ist eine künstliche Form der Patina. Es nutzt moderne Techniken, um ein Fahrzeug künstlich zu altern. Airbrush und die Verwendung verblasster Schriftzüge tragen zum Alter bei. Einige haben sogar gefälschte Vogelkot auf ihrer Fahrt luftgebürstet! ( ’29 Ford Bild mit freundlicher Genehmigung von Man Made Legends)

Anstatt weitere 40 Jahre herumzusitzen und Mutter Natur ihr Ding machen zu lassen, haben viele „Fauxtina“ entwickelt, die künstliche und abgekürzte Version der langfristigen Vernachlässigung. Während Patiniten einst Schrottplätze und Baumlinien durchforsteten, um nach naturgereiften Komponenten zu suchen, um ihre Builds zu vervollständigen, Jetzt können sie Teile einfach online bestellen. Unter Verwendung der Informationen, die überall im ‚Netz und durch verschiedene Behandlungen gefunden werden, können sie jetzt den Grad der Abnutzung haben, der der Menge entspricht, die auf ihrem Auto gesehen wird.

Es gibt sogar Optionen für diejenigen, die glänzende Oberflächen an ihren Autos haben, um ein uraltes Aussehen zu erhalten. Wir haben kürzlich die Verpackung dieses Cadillac Coupe De Ville von 1953 mit einem Patina-basierten Verpackungsmaterial bedeckt, das die schöne, glänzende Außenfarbe bedeckte. Der Vorteil dieser Art der künstlichen Alterung ist, dass, wenn Sie jemals Ihre Meinung ändern, einfach die Verpackung abziehen.

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Einer der Hauptgründe, warum sich so viele Menschen für ein patiniertes Finish entscheiden, ist, dass sie ihre Autos ungestraft fahren können. Dieser Buick wurde beim Aufreißen der Strecke in Las Vegas während der Optima Ultimate Street Car Challenge gesehen, während der Packard während der Dream Cruise durch die Woodward Ave streifte.

Andere können einen engagierteren Weg einschlagen, indem sie ihre Fahrten mit Lösungsmitteln oder Flüssigkeiten „ausbessern“, um die Oberfläche schneller oxidieren zu lassen, oder Farben auf die Karosserieteile ihrer Fahrten auftragen und dann sanft durchschleifen, um die unterschiedlichen Schichten freizulegen. Dies gibt den Anschein von jahrzehntelanger Abnutzung, aber Sie müssen vorsichtig sein und diese Technik mit Bedacht anwenden. Zu viel von dieser Behandlung kann es künstlich und übertrieben aussehen lassen.

Es gibt sogar Leute, die alle Formen der Vernachlässigung meiden, abgesehen von den Beispielen, die das Recht verdient haben, nicht hell zu sein. Für diese Enthusiasten sind die einzigen „wahren“ Beispiele für Patina diejenigen, die auf natürliche Weise durch Vernachlässigung und nicht durch Technik entstanden sind. Jeder Kratzer, Rostfleck oder Ding erzählt einen Teil der Geschichte des Autos. Zusammen bilden alle diese Komponenten die Geschichte dieses bestimmten Autos und anstatt zu versuchen, etwas hinzuzufügen, besteht ihre Aufgabe darin, die Geschichte des Fahrzeugs zu bewahren.

Die Larz Anderson Automotive-Website hat dies zu diesem Thema zu sagen: „Die Patina eines gut erhaltenen Autos ist der sichtbarste Beweis für die Geschichte sowie die direkteste Verbindung zu seiner herausragenden Besitzgeschichte und den damit verbundenen Geschichten, die es interessant machen, auch als Provenienz bekannt.“ Dutzende von Threads wurden online gestartet, um patinierte Fahrzeuge richtig zu konservieren, und sie zu lieben oder zu hassen, es gibt viele großartige Informationen in diesen Threads.

Top Forum Zitate über Patina:

• OK, jetzt fange ich an zu verstehen, all dieses Patina-Zeug muss definiert werden; Regel # 1 Patina darf keinen Rost enthalten. Regel # 2 Nur verblasste Farbe erlaubt. Werden wir im Alter nicht ein bisschen wählerisch?
• Warum ETWAS tun? Es ist so geworden, wie es ist, aus Mangel an Sorgfalt, also mach einfach weiter so.
• Ich finde das Coole an „Patina“ ist, dass Mutter Natur deine Malerin ist.
• Rost oder kein Rost, es ist alles Patina
• Bauen Sie es richtig. Behalte es zwanzig Jahre lang und die Narben werden ein Buch schreiben.
• Wenn ich Geld für Farbe ausgeben würde, möchte ich, dass es gut aussieht. Natürlich erreiche ich normalerweise nicht schön soooo …
• Wenn das Ding wirklich ein Schläger ist und alles wie ein 500-Dollar-Auto zusammenpasst, sollte es in Ordnung sein. Es ist dumm, wenn Sie einen $ 50.000 oder mehr bauen und beschließen, es mit 90% der fehlenden Farbe fertig zu nennen.
• Sie können nicht kaufen alt…. ihr Auto verdient es.
• Ein weiterer konservierender Rostfaden …….Gähnen……..think I’ll go watch die Kardashianer

Erhaltung der Farbe

Wie Sie denken würden, ist die Erhaltung verblasster Farbe völlig anders als die Behandlung verblasster Farbe. Während das Zurückbringen verblasster Farbe versucht, die Farbe in ihrem früheren Glanz wiederherzustellen, versucht die Erhaltung der „Patina“, die Oberfläche vor weiteren Veränderungen zu schützen. Und ja, dazu gehört auch die Verbesserung.

Deshalb gibt es so viele Themen, in denen gefragt wird, wie mit der verblassten, schuppigen Farbe umzugehen ist, die auf so vielen Fahrten zu finden ist. Klarlack ist eine gute Möglichkeit, die Oberfläche der Farbe zu versiegeln, aber viele empfehlen die Verwendung eines matten Finish klar, um der Oberfläche keine künstlich glänzende Beschichtung zu geben. Andere nehmen einen einfacheren Weg und schlagen vor, dass es 30-40 Jahre Vernachlässigung gedauert hat, um den Oberflächenzustand zu erhalten, den wir lieben, warum jetzt anfangen, darüber zu reden?

Obwohl es schwer ist, mit dieser Logik zu argumentieren, gibt es ein paar Dinge, die Sie tun können, um Patina tatsächlich in ihr bestes Licht zu rücken. Eine Sache, die wir interessant fanden, war die Verwendung eines Produkts namens CLR, um Rostflecken zu entfernen und die natürliche Farbe des Autos zurückzubringen. ChevyTalk.org mitglied „SKIM“ hat kürzlich in einem Thread über Patina Preservation berichtet, wie er das Produkt mit großem Erfolg eingesetzt hat. Indem er die Lösung mit Wasser mischte und ein Scheuerschwamm verwendete, konnte er den braunen Fleck von der Oberfläche der Farbe auf seinem El Camino von 1959 entfernen, ohne das Finish zu beeinträchtigen oder das Aussehen der rostigen Flecken zu verändern.

Wie wir alle wissen, schläft Rost natürlich nie und wird schließlich weiter wachsen und die Oberflächen, die Sie kürzlich gereinigt haben, zurückfordern. Zu diesem Zeitpunkt wird selbst die routinemäßige Reinigung mit milder Seife und Wasser Rost besser abwehren als die jahrelange Vernachlässigung, die die Oberfläche zuvor chronologisch behandelt hat. Darüber hinaus, und wenn Sie das Finish des Fahrzeugs einfrieren wollten, könnten Sie ein Produkt wie Renaissance Wax verwenden, um die Oberfläche zu versiegeln und andere schlagen sogar Leinöl vor. Die Zugabe von Ölen wird nicht empfohlen, wenn Sie beabsichtigen, das Auto irgendwann zu lackieren, da diese unter dem neuen Lack aufwickeln und die Haftung verhindern könnten.

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Es ist schwer vorstellbar, dass sich unter diesem Rost eine Farbe befindet, aber wenn Sie Wasser und CLR (Verhältnis 4: 1) mischen und mit einem Scheuerschwamm schrubben, können Sie sehen, wie der Rost einfach wegwischt. Beeindruckend! (Fotos: www.chevytalk.org )

Wie auch immer Sie es betrachten, Patina ist zu einem wichtigen Akteur auf den Showfeldern unseres Lebens geworden. Die Vielfalt der verschiedenen Möglichkeiten, es zu erhalten, und das gesamte Spektrum der Autos, in denen es zu finden ist, sorgen dafür, dass die Geschichte immer interessant ist. Egal ob Wahrheit oder Fiktion.