Cherry Creek History
Die Region Cherry Creek ist eines der ältesten Bergbaugebiete Nevadas. Gold wurde bereits 1859 abgebaut und 1860 befand sich eine Pony Express Station fünf Meilen südlich von Cherry Creek.
Die Stadt Cherry Creek wurde 1872 gegründet, nachdem neue Entdeckungen in der Gegend zu einer Aufregung geführt hatten, die viele Bergleute vom White Pine District wegzog. Bis 1873 hatte die Stadt einen Lackierstall, einen Schmied, ein Hotel, Pensionen und mehr als zwanzig Limousinen.
Cherry Creeks anfängliche Boomperiode dauerte nur von 1872 bis 1874, als die Produktion in den Minen zu sinken begann. Der Bezirk war bis 1880 ruhig, als neue Entdeckungen die lokale Bergbauindustrie anregten und der Stadt neues Leben einhauchten.
Die Minen gingen 1883 wieder zurück und die Stadt ging mit ihnen zurück. Ein Brand im Jahr 1888 zerstörte viele der ursprünglichen Gebäude.
Cherry Creek hatte mehr Wiederaufleben als die meisten Bergbaustädte Nevadas und die Bergbauindustrie blieb bis in die 1940er Jahre die Hauptstütze der lokalen Wirtschaft. Von 1873 bis 1974 war hier ein Postamt tätig.
Cherry Creek hat immer noch eine kleine Bevölkerung von rund 70 Einwohnern, aber keine operativen Unternehmen. Das 1872 erbaute historische Schulhaus steht noch.
Eine historische Markierung am Cherry Creek liefert zusätzliche Informationen:
„Hier war einst die größte Stadt im White Pine County. Teil des Cherry Creek Mining District, Cherry Creek Jahre der größten Gold- und Silberproduktion waren zwischen 1872 und 1883. Auf dem Höhepunkt seines Wohlstands hatte die Stadt eine geschätzte Bevölkerung von 6.000 „
„Fünf Meilen südlich von hier ist Egan Canyon, wo sich eine der ältesten Goldminen in Nevada befand. Indianer haben dort Gold abgebaut. Eine Bühne Station wurde von Major Howard Egan im Jahr 1859 für Woodward und Chorpenning California Mail Co. im Jahr 1860. Es wurde vom Pony Express als Umsteigestation genutzt und war von 1861 bis 1869 eine Überlandstation.“
„1864 wurden eine Fünf-Stempel-Mühle, die erste solche im Osten Nevadas, und ein kleines Bergbaulager errichtet. Die meisten der frühen Aktivitäten hatten 1883 aufgehört, aber 1897 gab es eine große Wiederbelebung der Bergbautätigkeit, die bis in die frühen 1900er Jahre andauerte. Während dieser Zeit, vor der Fertigstellung der Nevada Northern Railroad im Jahr 1906, erfolgte der Güter- und Personenverkehr über lange Ketten massiver Güterwagen und Postkutschen von Toano und Wells.“
„1933 wurde das alte Bergwerk wiedereröffnet und ein neues Lager errichtet. Die Produktion der Mine Egan belief sich im Laufe des Jahres auf rund 3.000.000 $.“