Cherry Creek historia
Cherry Creek regionen är en av Nevadas äldsta gruvområden. Guld bryts så tidigt som 1859 och en Pony Express station var belägen fem miles söder om Cherry Creek 1860.
staden Cherry Creek grundades 1872 efter att nya upptäckter i området resulterade i en spänning som drog många gruvarbetare bort från White Pine district. År 1873 hade staden en levande stall, smed, hotell, pensionat och mer än tjugo salonger.
Cherry Creeks initiala boomperiod varade bara från 1872 till 1874 när produktionen vid gruvorna började minska. Området var tyst fram till 1880 då nya upptäckter stimulerade den lokala gruvindustrin och gav staden nytt liv.
gruvorna minskade återigen 1883 och staden minskade med dem. En brand 1888 förstörde många av de ursprungliga byggnaderna.
Cherry Creek skulle ha fler uppsving än de flesta Nevada gruvstäder och gruvindustrin förblev stöttepelaren i den lokala ekonomin fram till 1940-talet. ett postkontor drivs här från 1873 till 1974.
Cherry Creek har fortfarande en liten befolkning på cirka 70 invånare, men inga operativa företag. Det historiska skolhuset, byggt 1872, står fortfarande.
en historisk markör vid Cherry Creek ger ytterligare information:
”här var en gång den största staden i White Pine County. En del av Cherry Creek Mining District, Cherry Creeks år med största guld-och silverproduktion var mellan 1872 och 1883. På toppen av sitt välstånd hade staden en uppskattad befolkning på 6000”
”fem mil söder om här är Egan Canyon, där en av de äldsta guldgruvorna i Nevada var belägen. Indianerna minskade guld där. En scenstation lokaliserades av Major Howard Egan 1859 för Woodward och Chorpenning ’ s California Mail Co. 1860. Den användes av Pony Express som en förändringsstation, och från 1861 till 1869 var en Station över land.”
” 1864 byggdes en femstämpel Kvarn, den första i östra Nevada, och ett litet gruvläger. Det mesta av den tidiga verksamheten hade upphört 1883, men 1897 var det en stor väckelse i gruvverksamheten, som varade i början av 1900-talet. under denna period, före slutförandet av Nevada Northern Railroad 1906, var gods-och passagerartrafiken via långa strängar av massiva godsvagnar och diligenser från Toano och Wells.”
” 1933 öppnades den gamla gruvan igen och ett nytt läger byggdes. Produktionen från Egan-gruvan under året har varit cirka 3 000 000 dollar.”