coś dziwnego wydarzyło się w Internecie samochodów wcześniej po południu: pozornie znikąd, pojawiła się całkiem przekonująca strona internetowa promująca nowy Chevrolet EV, samochód sportowy o nazwie Jolt. Facebook, Instagram i Twitter również pojawiły się na stronach towarzyszących temu nowemu elektrycznemu coupe. Początkowo byliśmy sceptyczni, a kiedy zdaliśmy sobie sprawę, że przedstawiony na zdjęciu samochód to koncept Tru140S z 2012 roku, wiedzieliśmy, że jest fałszywy.
wszystko to powiedziawszy, detal strony był niesamowicie realistyczny i nie mogliśmy przestać się zastanawiać, kto włożyłby w to wysiłek? Bozi Tatarevic z The Truth About Cars zamieścił na Twitterze link do strony katalogu, gdzie z pewnymi detalami ustaliliśmy, że Stronę zbudował Matt Teske, konsultant ds. brandingu w branży motoryzacyjnej. Więc to była autopromocja, czy coś innego?
Teske powiedział, że cały czas buduje tego rodzaju witryny w ramach swojej działalności konsultingowej, ale postanowił to zrobić w wolnym czasie dla Zabawy. Jolt-fikcyjny samochód sportowy, który wykorzystuje nowy układ jezdny Bolta–to samochód, który chciałby zobaczyć, jak buduje Chevy.
„myślę, że elektryka jest drogą na przyszłość, a na pewno jest rynek” – powiedział Teske w wywiadzie dla Road & Track. Zamiast iść do Chevy bezpośrednio z pomysłem na samochód, postanowił zbudować stronę internetową i najpierw zwrócić na nią uwagę w mediach społecznościowych.
” postanowiłem zrobić to sam . . . konsumenci głosują stopami, jeśli widzą coś, co im się podoba, to właśnie to przyciąga największą uwagę.”
dzienny kierowca Teske to wolt 2016, a jego żona jeździ iskrą EV. Kiedy dostaje, że Chevy wymyślił Bolt jako masowy samochód, myśli, że jest miejsce na ofertę entuzjastów. Zauważa, że Tesla Model 3–na którym złożył rezerwację-wzbudził zainteresowanie opinii publicznej w sposób, w jaki Bolt nie ma. w ukrytej stronie ” O ” na stronie wyjaśnia swoje rozumowanie:
„Chevrolet Bolt EV to świetny pierwszy krok, ale za mało. Istnieje ogromny popyt i zainteresowanie na więcej pojazdów elektrycznych,a na rynku motoryzacyjnym brakuje różnorodności. Nie wierzysz? Wystarczy zapytać jednego z 400,000 osób na całym świecie, które są obecnie posiadaczy rezerwacji dla Tesla Model 3. Twardą prawdą jest, że tradycyjne marki motoryzacyjne nie są wyposażone, aby rozwiązać, w jaki sposób era cyfrowa zmieniła oczekiwania kupujących na samochody, a także mają obawy, w jaki sposób zakłóci to ich model biznesowy. „
uważa również, że Chevrolet mógłby wyjąć stronę z playbooka Tesli i stworzyć infrastrukturę ładowania u swoich dealerów, aby jeszcze bardziej zapewnić klientom i wzbudzić większy entuzjazm.
„jeśli zbudujesz ten mój pomysł”, mówi ” i rozwiniesz sieć dealerską EV, która obejmuje szybkie ładowanie DC, dostaniesz moją firmę.”
Teske wysłał stronę do znajomych, aby opublikowali ją w mediach społecznościowych, wybierając, że początkowo nie będą jej przypisywać i niech sama zbuduje steam. Jednym z jego przyjaciół jest Chelsea Sexton, znana z pracy nad „Kto zabił Elektryczny Samochód”?
chociaż wątpimy, że coś z tego wyczynu wyjdzie, pomysł wciąż jest pomysłowy. Zamiast zostać zignorowanym przez Chevroleta, Teske zmusił innych ludzi do rozmowy o tym jako pierwszy. Czytasz o tym na drodze &, prawda?