緑青：以前の怠慢の証拠の世話

緑青の主題が自動車フォーラムで上がるとき、トピックは通常元のポスターの正気に質問から感染させた表面への損傷の最少量を負わせることを保障するのに考古学者によって使用される先端および技術に及ぶ。

時間と要素によってゆっくりと荒廃したものを保存しようとするのは直感的ではありませんが、ショーフィールドを素早く見ると、”緑青”が自動車趣味の定番となっていることが明らかになります。

腐食対策文化

錆やほこりの動きは、クロムやビレット片が豊富に飾られた車の増加に対する声明として始まったと言えるでしょう。 一見、すべてのボルトとコンポーネントは光沢のあるものにslatheredされ、他のすべてが超高光沢に研磨されていることは、それが難しい一つの車が停止し、他

他の誰もが次の男よりも明るく輝くようにしようとしているとき、目立つと気づかれるための最良の方法は、反対を行うことです。 緑青の任意の支持者を尋ねると、彼らは誇らしげに出席者が”古い車”をよりよく見て取得するために信じられないほど飾られた自動車を過ぎて歩い

しばしばそうであるように、何かが裁判官と愛好家（だけでなく、雑誌の編集者）の両方の注目を集めることで働くとき、他の人がメモを取り、同様の技 かつて群衆から際立っていたものは、すぐに他の多くの愛好家がボード上のホップとして動きになります。 緑青はかなり次を楽しんでおり、興味深いことに、”緑青”を構成するものの異なる見解があります。

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緑青は多くの形態入って来。 トラックは、ビュイックスペシャルは、塗料の不足を使用しながら、所望の効果を得るために塗料のいくつかの層を使用しています。 このようなラットロッドは、モダンとヴィンテージの手がかりを組み合わせることさえできますが、”納屋を見つける”動きは独創性とほこりに依存して

異なるレベル

緑青は以前の怠慢の証拠であることにほとんど同意するかもしれませんが、あなたがそれを得る方法の受け入れられたルートは、いくつかの技術と立っている意見によってぼやけています。 甘すぎるアイシングの自動車に相当するものに対する立場として始まったことは、光沢のないものを包含するだけでなく、それを達成する方法を開

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Fauxtinaは緑青の人工的な形態です。 それは人工的に車両を老化させるために現代の技術を使用しています。 エアブラシと色あせたレタリングを使用すると、年齢のためのケースを作るのに役立ちます。 いくつかは、彼らの乗車にもエアブラシ偽の鳥のうんちを持っています！ （’29Ford image courtesy of Man Made Legends）

もう40年間座って母なる自然に彼女のことをさせるのではなく、多くの人が長期無視の人工的で短縮版である”Fauxtina”を開発しました。 Patinitesがかつて造りを完了するためにそれらの性質熟させた部品を捜すがらくたヤードおよび木ラインを精練した一方、今部品をオンラインで単に発注 “ネット全体と様々な治療を通じて見つかった情報を使用して、彼らは今、自分の車に見られる量に一致する消耗のレベルを持つことができます。

車に光沢のある表面を持っている人には、古くからの外観を得るためのオプションもあります。 私たちは最近、素敵な、光沢のある外装塗料をカバー緑青ベースのラップ材料でこの1953キャデラッククーペデビルのラッピングをカバーしました。 このタイプの人工的な老化の利点はあなたの心を変えれば、覆いを単に皮をむくことである。

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非常に多くの人々が緑青の仕上げを選ぶ主な理由の一つは、彼らが大手を振って自分の車を運転することができるということです。 このビュイックは、オプティマアルティメットストリートカーチャレンジ中にラスベガスでトラックを引き裂く発見されたパッカードは、ドリームクルーズ中にウッドワードアベニューをローミングしていた間。

他の人たちは、より献身的なルートを取るかもしれませんが、実際には表面をより迅速に酸化させるために溶剤や液体で乗り物を”触れる”か、乗り物のボ これは何十年もの摩耗の外観を与えますが、注意してこの技術を慎重に使用する必要があります。 この治療のあまりは、人工的でやり過ぎに見えるようにすることができます。

明るくない権利を得ている例を除いて、すべての形の無視を避ける人々さえいます。 これらの愛好家にとって、緑青の唯一の”真の”例は、技術ではなく怠慢によって自然に発生したものです。 各スクレープ、錆の汚れや丁は、車の歴史の一部を伝えます。 一緒に、これらのコンポーネントのすべては、この特定の車についての物語を構成し、試してみて、それに何かを追加するのではなく、彼らのタスクは、車

Larz Anderson Automotiveのウェブサイトには、この主題について言いたいことがあります: “よく保存された車の緑青は、歴史の最も目に見える証拠であるだけでなく、それ以外の場合は起源として知られている、それを面白くする所有権と関連”スレッドのスコアは、適切に緑青’d車を維持する方法についてオンラインで開始されており、’日を愛したり、’日を憎む、それらのスレッド内に含まれてい

緑青のトップフォーラムの引用:

• わかりました今私は理解し始めています、この緑青のものはすべて定義する必要があります; ルール＃1緑青には錆が含まれてはいけません。 ルール#2色あせた塗料のみが許可されます。 私たちは私たちの古い時代に少しうるさい取得していませんか？
• なぜ何かをするのですか？ それはケアの欠如からの道を得たので、同じことを続けてください。
• 私は”緑青”についてのクールなことは、母なる自然があなたの画家であるということだと思います。
• 錆か錆なし、それはすべて緑青です
• それを正しく構築します。 二十年のためにそれを維持し、傷跡は本を書きます。
• 塗料にお金を使うつもりだったら、素敵に見えるようにしたいと思います。 もちろん、私は通常、素敵なsooooを達成していません…
• 事が本当にビーターであり、それがすべて500ドルの車のように一緒にブレンドされていれば、それはOKです。 あなたがsporting50,000以上のビルドをスポーツしていて、それをペイントの90％が欠けている状態で終了したと呼ぶことに決めたとき、それは愚かです。
• 古いものは買えない…… あなたの車はそれを稼いでいます。
• もう一つの保存錆糸……………あくび…………….私はカーダシアンを見に行くと思います

無視を維持する

あなたが思うように、色あせた塗料を保存することは、色あせた塗料を処理することとは全く異なります。 色あせた塗料を取り戻すことは、塗料を元の栄光に戻すことを目指していますが、”緑青”を維持することは、それ以上の変化から表面をシールしようとし そして、はい、それはまた、改善が含まれています。

そういうわけで、非常に多くの乗り物で見つかった色あせた、薄片状の塗料を処理する方法を尋ねるスレッドが非常に多いのです。 クリアコートは、塗料の表面をシールするのに最適な方法ですが、多くの人は、表面に人工的に光沢のあるコーティングを与えないように、マット仕上げのクリアーを使用することをお勧めします。 他の人たちは、より簡単なルートを取り、私たちが崇拝するようになった表面状態を得るために30-40年の怠慢を取ったことを示唆しています。

その論理で議論するのは難しいですが、実際に緑青を最高の光に入れるためにできることがいくつかあります。 私たちが興味深いと感じたことの1つは、clrと呼ばれる製品を使用して、錆の汚れを取り除き、車の自然な色を戻すのに役立つことでした。 ChevyTalk.org メンバー”スキム”は最近、彼は大成功に製品を使用する方法緑青の保存についてのスレッドで共有しました。 溶液を水と混合し、精練パッドを使用することによって、彼は仕上げに影響を与えたり、錆びた斑点の外観を変えたりせずに、1959年のエルカミノの塗料の表面から茶色の汚れを取り除くことができました。

もちろん、私たち全員が知っているように、錆は決して眠らず、最終的には成長し続け、最近掃除した表面を取り戻します。 その時点で、穏やかな石鹸および水との定期的なクリーニングは時系列に表面を前に扱った無視の年よりよく錆を追い払う。 それを超えて、あなたが車両の仕上げを凍結フレームしたい場合は、表面をシールするためにルネッサンスワックスのような製品を使用することができ、他の人も亜麻仁油を示唆しています。 新しい塗料の下に巻き上げられ、接着を禁止する可能性があるため、ある時点で車を塗装する場合は、オイルの添加は推奨されません。

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その錆の下に色があると想像するのは難しいですが、水とCLR（4：1の比率）を混合し、精練パッドでスクラブすることで、錆が単にどのように拭き取られているかを見ることができます。 印象的な！ （写真：www.chevytalk.org）

あなたがそれを見てどのように、緑青は私たちの生活のショーフィールド上の主要なプレーヤーとなっています。 それを得るためのさまざまな方法と、それが見つかる自動車の完全なスペクトルは、物語が常に興味深いものであることを保証します。 それは真実、またはフィクションであるかどうかに関係なく。