noget mærkeligt skete i bilen Internet tidligere i eftermiddag: tilsyneladende ud af ingenting, en temmelig overbevisende hjemmeside dukkede op fremme en ny Chevrolet EV, en sportsvogn kaldet Jolt. Ledsagende kvidre, Facebook og Instagram sider sprang også op for denne nye elektriske coupe. Oprindeligt var vi skeptiske, og da vi indså, at den afbildede bil var Tru140S-konceptet fra 2012, vidste vi, at det var falsk.
alt det sagt, detaljerne i hjemmesiden var utrolig realistisk, og vi kunne ikke hjælpe, men spekulerer på, hvem ville sætte i bestræbelserne på at bygge dette? Et link til sidens katalogside, hvor vi med noget sleuthing bestemte, at stedet blev bygget af Matt Teske, en brandingkonsulent for bilindustrien. Så var det selvpromovering, eller noget andet?
Teske sagde, at han bygger denne slags steder hele tiden som en del af sin konsulentvirksomhed, men han besluttede at gøre dette i sin egen fritid for sjov. The Jolt–en fiktiv sportsvogn, der bruger den nye Bolts løbehjul-er en bil, han gerne vil se Chevy bygge.
“jeg tror, at elektricitet er vejen for fremtiden, og der er helt klart et marked for,” sagde Teske i en samtale med Road & Track. I stedet for at gå direkte til Chevy med ideen til bilen, besluttede han at bygge hjemmesiden og lade den først få opmærksomhed på sociale medier.
“jeg besluttede bare at gøre det alene . . . forbrugerne stemmer med fødderne, hvis de ser noget, de kan lide, er det det, der får mest opmærksomhed.”
teses daglige chauffør er en 2016 Volt, og hans kone kører en Spark EV. Mens han får den Chevy udtænkt bolten som en massemarkedsbil, mener han, at der er plads til en entusiast, der tilbyder. Han bemærker, at Tesla Model 3-som han har foretaget en reservation på–har inspireret offentlighedens interesse i den måde, bolten ikke har. på en skjult “om” – side på siden forklarer han sin begrundelse:
“Chevrolet Bolt EV er et godt første skridt, men ikke nok. Der er stor efterspørgsel og interesse for flere EV ‘ er, og variation mangler stærkt på bilmarkedet. Tror du ikke på det? Bare spørg en af de 400.000 mennesker verden over, der i øjeblikket er reservationsindehavere til Tesla Model 3. Den hårde sandhed er, at traditionelle bilmærker ikke er udstyret til at tackle, hvordan den digitale tidsalder har forvandlet købernes forventning til biler, og de har også bekymringer for, hvordan det vil forstyrre deres forretningsmodel. “
han mener også, at Chevrolet kunne tage en side ud af Teslas playbook og etablere opladningsinfrastruktur hos sine forhandlere som en måde at yderligere sørge for kunder og inspirere mere entusiasme.
“hvis du skulle bygge denne ide om mig,” siger han, “og udvikle et EV savvy forhandlernetværk, der omfatter DC hurtig opladning, får du min virksomhed i stedet .”
Teske sendte stedet til nogle venner for at skrive på sociale medier og valgte ikke at tage æren for det oprindeligt og lade det Bygge damp på egen hånd. En af hans venner er Chelsea Sekston, berømt for sit arbejde med hvem dræbte elbilen?
selvom vi tvivler noget vil komme af stunt, ideen er stadig genial. I stedet for at blive ignoreret af Chevrolet, Teske fik andre mennesker til at tale om det først. Jeg mener, du læser om det på vej & Spor, ikke?