テスラは、熱い車の中で取り残された子供を検出することができる新しい動き検出センサーに取り組んでいます。 ロイターによると、同社は、既存のルールの下で許可されているよりも高い電力レベルで動作するように設計された無免許ミリ波レーダセンサーを使用する技術を市場に出すために連邦通信委員会（FCC）からの承認を求めている。
そのアプリケーションでは、テスラは、デバイスが”小児車両熱中症のリスクを軽減し、高度なエアバッグの展開とシートベルトのリマインダーを通じて傷害から車両の乗員を保護し、盗難防止システムを強化するために使用することができると述べました。”
テスラは、大人と子供の違いを知ることができるように、レーダー画像を使用して体のサイズを測定することを想定しています。 これは、車が”既存の重量ベースの座席内センサーシステムよりも効果的に衝突時のエアバッグ展開を最適化するのに役立ちます”と同社は説明します。
テスラは、2018年と2019年に車の中で「50人以上の」子供が熱中症で死亡したことを発見した国道交通安全局のデータを引用しています。 FCCは、9月21日までにTeslaの要求についてパブリックコメントを求めている。
そのようなセンサーがTeslaの車両にどのように、いつ終わるかは不明である。 同社の広報担当者は、コメントの要求に応答しませんでした。
テスラはすでに、さまざまな安全対策のために車両の内外装センサーを利用しています。 犬モードは、数分間の後ろに自分のペットを残す必要がある所有者のための快適な温度で車を保持し、それはあなたがすぐに戻ってくるだろう通行人のためのメッセージを表示するために中央にジャンボディスプレイを使用します。 歩哨モードは、他の手は、本質的に近くの動きを監視し、潜在的な脅威を識別するために、その外部カメラを使用して車のガード自体を可能にします。
他の自動車メーカーは、ホットカーに残された子供の数を減らすために、ここ数年にわたって技術的なアップグレードを導入しています。 2018年、日産はパスファインダー Suvにセンサーを搭載し、旅行前にリアドアが開かれたことを検出しました。 運転者が車が駐車された後後部ドアを再度開けることを怠る場合、ホーンはリマインダーとして数回ビープ音を鳴らします。 同様に、GMはチャイムを鳴らし、それらの後ろを確認するためにドライバーを思い出させるためにインストルメントパネルにメッセージを表示し、そ
テスラの車載センサーの導入は、同社の事前運転支援システムである自動操縦を補完するアクティブ運転監視システムを追加するという呼びかけに抵抗しているため、注目に値する。 テスラのエンジニアは堅牢なドライバー監視システムを追加したかったが、CEOのイーロン-マスクを含む同社の幹部は、オプションが十分に機能しない