Tesla está trabajando en un nuevo sensor de detección de movimiento que podría detectar a un niño abandonado en un coche caliente. Según Reuters, la compañía está buscando la aprobación de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) para comercializar la tecnología, que usaría sensores de radar de onda milimétrica sin licencia diseñados para operar a niveles de potencia más altos que los permitidos por las normas existentes.
En su aplicación, Tesla dijo que el dispositivo podría usarse para «reducir el riesgo de golpe de calor vehicular pediátrico, proteger a los ocupantes del vehículo de lesiones mediante el despliegue avanzado de bolsas de aire y recordatorios del cinturón de seguridad, y mejorar los sistemas de prevención de robos.»
Tesla visualiza el uso de imágenes de radar para medir el tamaño corporal, de modo que pueda distinguir entre adultos y niños. Esto puede ayudar al automóvil a» optimizar el despliegue del airbag en caso de accidente, de manera más efectiva que los sistemas de sensores en el asiento basados en el peso existentes», explica la compañía.
Tesla cita datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras que encontraron que» más de 50 » niños murieron de insolación en un automóvil en 2018 y 2019, principalmente porque alguien los olvidó allí. La FCC está buscando comentarios públicos sobre la solicitud de Tesla hasta el 21 de septiembre.
No está claro cómo y cuándo tales sensores podrían terminar en los vehículos de Tesla. Un portavoz de la empresa no respondió a una solicitud de comentarios.
Tesla ya utiliza los sensores interiores y exteriores de sus vehículos para una variedad de medidas de seguridad. El modo perro mantiene el automóvil a una temperatura cómoda para los propietarios que necesitan dejar a sus mascotas durante unos minutos, y usará la pantalla gigante en el centro para mostrar un mensaje para los transeúntes que regresará pronto. El modo centinela, por otro lado, esencialmente permite que el propio guardia del automóvil use sus cámaras exteriores para monitorear el movimiento cercano e identificar amenazas potenciales.
Otros fabricantes de automóviles han introducido mejoras tecnológicas en los últimos años para ayudar a reducir el número de niños que quedan atrás en autos calientes. En 2018, Nissan incluyó sensores en sus SUV Pathfinder para detectar cuándo se abre la puerta trasera antes de un viaje. Si el conductor no vuelve a abrir la puerta trasera después de que el automóvil esté estacionado, la bocina sonará varias veces como recordatorio. Del mismo modo, GM ha instalado una función llamada Recordatorio del asiento trasero en una serie de sus modelos que suena un timbre y muestra un mensaje en el panel de instrumentos para recordar a los conductores que revisen detrás de ellos.
La inclusión de un sensor en el automóvil de Tesla es notable porque la compañía se ha resistido a las llamadas para agregar un sistema activo de monitoreo del conductor para complementar el Piloto Automático, su sistema avanzado de asistencia al conductor. Los ingenieros de Tesla querían agregar sistemas robustos de monitoreo de conductores, pero los ejecutivos de la compañía, incluido el CEO Elon Musk, rechazaron la idea por preocupación de que las opciones podrían no funcionar lo suficientemente bien, podrían ser costosas y porque los conductores podrían molestarse por un sistema excesivamente molesto.