” med tanke på de ständiga dödsfallen, ojämn förorening och orimliga ägandekostnader finns det inget bättre ord att karakterisera bilens dominans än galen.”Edward Humes
Amerikas förälskelse med körning kan vara en lust för hastighet, eller vi har just utvecklat och fortsätter att upprätthålla ett beroende som är född av bekvämlighet! Europa och USA skiljer sig mycket åt när det gäller transport. För ett tag, från 20-talet till 50-talet, försökte Europa ut några av de infrastrukturförändringar som USA investerade i stor utsträckning. Det förändrades på 60-talet. Europa gick en annan riktning och nu försöker vi efterlikna de europeiska modellerna.
amerikaner kör över 1,2 biljoner resor per år. Över 690 miljarder av dessa resor är två miles eller mindre. 28% av dessa är en mil eller mindre. Amerikaner kör över 85% av sina resor med bil (kontra transitering , promenader eller cykling). EU-medborgarna gör cirka 50-65%.
Amerikas förälskelse med bilen började med både önskan om hastighet och mekaniseringen av monteringslinjen. I slutet av 1800-talet lobbade League of American Wheelmen för de första vägarna. Cyklister var i strid med hästar, vagnar och fotgängare eftersom vägar var lerbad och ute i landet stötte de ofta på jordbruksfordon. När församlingen pumpade ut bilar började Amerika bygga vägar. Våra nuvarande transportchefer följer i första hand fortfarande många principer som utvecklades när behovet av vägar ökade efter andra världskriget. VA gav lån för veterinärer att bygga, men förbehållet var att de måste vara utanför stadens gränser.
Transit, med spårvagnar och vagnar hjälpte till att ge mycket av transporten i början av 20-talet Amerika. Det föll bort på 1950-talet. sedan kom statliga subventioner för både transitering och vägar. Skatter på bilar för både licensiering och väganvändning är mycket högre i Europa. Priset på gas har bromsat den europeiska kosten för körning. I Amerika förlitar vi oss på mycket lägre fordonsanvändningskrav när det gäller skatter. Gasskatter är hälften av vad de kan vara på platser i Europa. Transportfonder får nästan ingen konkurrens från andra statliga enheter. Med andra ord har budgeten separerats från den allmänna fonden. Dessa Dollar bör konkurrera med allmänna fondbudgetar. Vi skulle se en annan melodi till vägbyggande. Enligt en artikel av Ralph Bueler, ” under de senaste 40 åren har gasskatter, vägtullar och registreringsavgifter endast täckt cirka 60 eller 70 procent av vägutgifterna på alla nivåer i den amerikanska regeringen. Resten har betalats med egendom, inkomst och andra skatter som inte är relaterade till transport. Dessa subventioner för körning minskar kostnaderna och ökar körbehovet i USA. I Europeiska länder betalar förare vanligtvis mer i skatter och avgifter än regeringar spenderar på vägar.
bekvämlighet ger människor anledning att älska sina bilar. Bilen ger omedelbar tillfredsställelse för önskemål. Med en buss, tåg eller till och med en taxi är förseningen verklig.
en annan orsak till bilcentricitet härrör från ostridiga resurser tillgängliga. USA upprätthåller en mängd resurser, av vilka några är ändliga. Om vår resursbas skilde sig kan vi rida transitering mer som EU-medborgarna gör. Layton Hill gjorde detta uttalande -”…..vissa skyller på enskilda metropolis stora storlek för automatisk orientering. Detta är också fel eftersom det får den ursprungliga orsakskedjan bakåt. Städer kan vara större, landvisa, i USA just på grund av bilen. De andra svaren sammanfattas av,” jag bor 6 miles från närmaste livsmedelsbutik ” skulle helt enkelt inte vara fallet om bilar var mindre bekväma eller prisvärda – livsmedelsbutiker skulle vara mindre och närmare människor.”Tre av fyra jobb ligger mer än tre mil från centrum. En av fyra bostäder är i en urban miljö.
medan resultaten av vårt bilcentrerade samhälle fortsätter att montera, berättar att det dödar oss på så många sätt, lägger vi fortfarande stora investeringar i stillasittande metoder som håller oss sittande och inaktiva. Den verkliga historien kommer att vara hur vi kommer på en bildiet! Om du vill lära dig mer om att dike bilen för mer ekonomisk resa, läs https://www.cheatsheet.com/money-career/5-ways-to-ditch-your-car-and-save-money.html/?a=viewall