Antiquitémodifier
Thucydide note le rôle joué par la circumvallation dans l’expédition sicilienne et dans le siège spartiate de Platée pendant les premières étapes de la guerre du Péloponnèse en 429 av. J.-C.
Jules César dans ses Commentaires sur la Guerre des Gaules décrit son utilisation de la contournement et de la contravallation pour vaincre les Gaulois sous leur chef Vercingétorix lors du siège d’Alésia en septembre 52 av. J.-C.
Moyen ÂgeModifier
Un autre exemple de la période pré-moderne est le siège de Constantinople en 717-718 de notre ère. Les dirigeants de l’Empire islamique ont profité de la violente anarchie au sein de l’État byzantin pour préparer une immense armée, comprenant plus de 100 000 soldats et 1 800 navires, pour les emmener dans la capitale Constantinople. En arrivant à l’extérieur des murs de Théodosie, l’armée arabe savait que l’empereur Léon III l’Isaurien s’était allié à la Bulgarie sous leur khan Tervel et, en préparation de l’armée bulgare, avait construit un ensemble de murs de pierre contre la ville et contre la campagne, avec le camp arabe entre les deux.
Le roi Pépin le Bref de Francie construit un certain nombre de camps fortifiés pendant son siège de Bourbon (761) pour encercler complètement la ville. Il construit un ensemble complet de lignes de contournement et de contravallation lors du siège de Bourges (762).
Ère modernedit
Les objectifs de base et la tactique d’un investissement militaire sont restés les mêmes à l’ère moderne. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il y a eu de nombreux sièges et de nombreux investissements. L’un des sièges les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, qui a démontré l’utilisation tactique de l’investissement, a été le siège de Stalingrad. Pendant la première moitié du siège, les Allemands n’ont pas pu encercler complètement la ville, de sorte que les Soviétiques ont pu faire passer des hommes et des fournitures de l’autre côté de la Volga. Dans la seconde moitié de la bataille, l’investissement complet de Stalingrad par les Soviétiques (y compris l’espace aérien qui a empêché la construction par les Allemands d’un pont aérien suffisamment grand) a finalement forcé les Allemands affamés à l’intérieur de la ville à se rendre.
Dans les temps modernes, les investissements et les sièges des villes sont souvent combinés à des bombardements intensifs et des frappes aériennes.