Valurautaa: New Yorkin rakenneperintö

julkaistiin ensimmäisen kerran lokakuussa 1953, tämä teos julkaistiin uudelleen verkossa lokakuussa 2015

hämmentävän nopea kiinnostuksen kohteidemme uudelleensuuntaaminen yhdeksännellätoista vuosisadalla on tuonut esiin arkkitehtonisen historian ongelmia, joiden laajuus on usein laajempi kuin aluksi näkyy. Vaikka ilmapallorungon alkulähde näyttääkin varmasti olevan Chicagossa ja pilvenpiirtäjän esihistoria näyttää yhtä varmasti olevan New Yorkissa, rautarunkoisen kansankielen kasvu on kansainvälinen ongelma, jossa materiaalia vasta saadaan hallintaan. Alla olevassa artikkelissa W. Knight Sturges käsittelee rautaisten Julkisivujen säilynyttä taskua New Yorkin keskustassa, jossa lames Bogardus teki pioneerityötä, ja siteeraa joitakin aikalaisia mielipiteitä rautarintaman estetiikasta ja taloudesta.

niille, jotka kävisivät henkilökohtaisesti New Yorkin valurautaisilla kaduilla, ei kuvailu välttämättä ole paikallaan. Karkeasti ottaen alue rajoittuu etelässä linjaan, joka kulkee itään ja länteen kaupungintalolta, idässä tiettyjä huomattavia poikkeuksia lukuun ottamatta Broadwaylle, lännessä Greenwich Streetille ja West Broadwaylle ja pohjoisessa Twenty-third Streetille. Alueen pohjoinen reuna oli 1990-luvun muodikas ostosalue. Lännessä ovat sellaiset tunnetut kaupunginosat kuin Chelsea ja Greenwich Village, ja idässä Stuyvesant Villagen taannoinen asuntohanke ja Lower East Siden laajat alueet, joita ei ole lunastettu. Kaupungintalon eteläpuolella sijaitsevat monet Manhattanin kuuluisista pilvenpiirtäjistä ja finanssialueen sydän. Näin ollen valurautainen alue, joka on kooltaan noin kolme ja puoli kertaa puoli kilometriä, sijaitsee ydin-tai vaakunan tavoin kaupungin sydämessä. Tänäkin päivänä, kuten viisikymmentä vuotta sitten, tämä alue on laaja tukkumarkkina. Muusta kaupungista poiketen se on säilynyt arkkitehtuuriltaan ja kaupallisuudeltaan homogeenisena. Sen rajojen sisällä, joka tunnetaan tavalliselle newyorkilaiselle vain niiden metroasemien nimillä, joilla ilmaisut eivät koskaan pysähdy, on tuskin mitään paikkaa, josta ei näkyisi jonkinlaista valurautaista arkkitehtuuria. Siellä täällä kapea kanjonin kaltainen katu näyttää olevan kokonaan vuorattu molemmin puolin julkisivut ulkoisesti koskematon sitten 60-ja 70-luvuilla viime vuosisadalla.

vaikka ensi näkemältä voi tuntua helpolta tunnistaa valurautainen rintama, näin ei suinkaan aina ole. Monet niistä muistuttavat silmiinpistävästi kiveä, ja monia kivirintamia on vaikea erottaa castironista. Kun katsotaan lähempää, voidaan havaita, että valurauta on joko pudonnut tai poistettu, kun jokin koriste, kuten isolla tai reunuslehdellä oleva lehti, on pudonnut tai poistettu. Koska jokainen näistä ominaisuuksista oli valettava erikseen ja kiinnitettävä rakenteeseen hanaruuveilla, vähitellen heikkenevällä pinnalla ei ole merkkejä rikkoutumisesta tai kulumisesta, kuten kivessä. Toisin kuin joskus on oletettu, käytännössä kaikki näille rintamille niin ominaiset ornamentit valettiin erikseen ja levitettiin myöhemmin käsin. Korinttilaisen pääkaupungin, ’50-luvun ja 60-luvun alun rautarintamien tunnusomaisen yksityiskohdan tutkiminen paljastaa, että kukin lehti ei ainoastaan valeta erikseen, vaan myös voluutit ja helmitaulu. Sama koskee pohjalistoja, jotka ovat joskus irronneet niin, että ne voidaan nostaa pois pylväsakselista.

tästä ilmiselvästä ominaispiirteestä huolimatta on edelleen yllättävän vaikea erottaa valurautaa ja kiveä, ja siksi on kiinnostavaa saada aikalaiskuvaus tästä ilmiöstä. Vuonna 1869 William John Fryer kirjoitti artikkelisarjan ”Iron Store-fronts”, joka ilmestyi ”Architectural Review and American Builders’ Journal ” – lehden ensimmäisessä osassa. Yhdessä niistä sanotaan: ’millä tahansa paljon kuljetulla kadulla marmoririntama ruostuu pian ja muuttuu pölyn ja sateen värjäämäksi. Rautainen rintama, jota pidetään oikein maalattuna, ilmestyy ajoittain uuteen mekkoon ja on aina puhdas ja kirkas. Muut asiat ovat samanarvoisia, aseta kaksi kauppiasta vastaavasti Kivi edessä ja rauta edessä myymälä vierekkäin, ja hän puhdas, valoisa, houkutteleva edessä tekee eniten liiketoimintaa, ja on varaa maksaa korkein vuokra. Aivan Grace Churchin yläpuolella, Broadwaylla, on kaksi myymälää pystyttämässä, vierekkäin, ja täsmälleen samanlaisia joka yksityiskohdassa, toinen julkisivu rautaa ja toinen marmoria. Nämä sijoittuvat rautarintamien historiaan.’

tässä todellakin, kuten Thomas Tallmadge ja Montgomery Schuyler olivat molemmat huomauttaa monta vuotta myöhemmin, oli utelias kääntyminen normaalin aikana arkkitehtonisen historian. Valurautaiset muodot, jotka oli alun perin suunniteltu jäljittelemään muurausta, jäljiteltiin muutamassa vuodessa juuri siinä materiaalissa, josta ne oli saatu.

suhteellisen harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta rakennukset, joita aiomme tutkia, ovat viisikerroksisia, ja tyypillinen tontti on kaksikymmentäviisi jalkaa tai kerrannaisia, leveydeltään ja syvyydeltään sata. Takaseinät ja juhlaseinät ovat tiilestä, edelliset on lävistetty perinteisillä tupla-hu-sashngillä tuliluukkuineen, ja lattian korkeus vaihtelee yleensä 11-14 metrin välillä kirkkaassa. Vaikka rautaa yritettiin käyttää lattiapalkkeihin ja jopa itse lattioihin, ne eivät saaneet yleistä hyväksyntää. Muurattuja kaarilattioita, joissa oli vartaina käytetyt rautapalkit, käytettiin toisinaan tämän tyyppisissä rakennuksissa. Tällaisen rakentamisen painoarvo ja epäilemättä muutkin tekijät tekivät liikerakennuksen kustannuksista kohtuuttomia. Tämän vuoksi näille rakennuksille tyypillinen lattiarakenne ei ole rautaa vaan puuta. Lattiapalkit ja-palkit on rapattu puurivillä. Yleisin tapa sisätilojen tuki on valurautapylväs, vaikka puupylväät kaksitoista tuumaa ja enemmän halkaisija; voi joskus löytyy. Vasta 1870-luvulla, suuren Chicagon palon jälkeen, kevyiden onttojen laattakaarien kehittyminen mahdollisti tulenkestävän rakennuksen rakentamisen raudasta ja muurauksesta, joka ei ollut liian raskas tai kallis. Pian tämän jälkeen jatkuvan teräsrungon käyttöönoton oli määrä aloittaa uusi aika, pilvenpiirtäjän aika, ja valurautarintaman päivä oli ohi.

nelikymmentäluvun loppupuolelta alkaneen lyhyen kokeiluvaiheen jälkeen valurautaiset rintamat näyttävät omaksuneen enemmän tai vähemmän kiinteän kuvion, joka kuvastaa yleistä makua halvan ornamentin kysynnässä ja olettaa iloisesti, että kaikki, mitä kivestä voidaan tehdä, voitaisiin tehdä paremmin valuraudasta. Vuonna 1865 Daniel Badger ’ s Architectural Iron Works tuotti kauniisti kuvitetun kirjasen nimeltä Illustrations of Iron Architecture. Esipuheesta opimme: ”täytyy olla ilmeistä, että kaikki rakennustaiteelliset muodot, jotka voidaan veistää tai takoa puusta tai kivestä tai muista materiaaleista, voidaan myös jäljentää uskollisesti raudalla. Rauta pystyy sitä paitsi terävämpään ääriviivoihin ja taidokkaampaan koristeluun ja viimeistelyyn, ja voidaan lisätä, että se ei hajoa niin helposti altistumalla alkuaineille kuin muut aineet…. Kalliit kivestä tai marmorista valmistetut muodot, jotka on teloitettu taltalla, ovat usein kohtalokkaita niiden käytölle; mutta ne voidaan teloittaa raudassa verrattain pienellä kustannuksella, ja siten asettaa niiden ulottuville, jotka haluavat tyydyttää omaa rakkauttaan taiteeseen tai viljellä yleistä makua”.

käytännössä kaikki Badgerin teoksissa kuvatut tyypit ovat yhä löytämättä New Yorkista, monet Badgerin nimellä esiintyneet heitettiin kotiovelle. Tyylillisesti Montgomery Schuyler leimasi nämä rintamat halveksivasti ’ amerikkalaiseksi metalliseksi renessanssiksi.”Henry-Russell Hitchcock on paradoksaalisen osuvasti kuvannut tyyliä” Angloamerikkalaiseksi toiseksi Imperiumiksi.”

ei kuitenkaan Daniel Badgerin vaan James Bogarduksen puoleen tulisi kääntyä tutkimaan 1800-luvun valurautarakennusta. Bogardus oli monipuolinen keksijä. Filatelisteille hänet tunnetaan koneen keksijänä, joka valmisti kuningatar Viktoria Penny Black-postimerkin vuodelta 1840. Merenkulkijoille hänet tunnetaan syvänmereltä kuulostavan koneen keksijänä. Sen lisäksi, että hän väitti keksineensä monia muita hyödyllisiä asioita, hän väitti keksineensä valurautaisen rakennuksen, ja väitteensä tueksi hän kirjoitti ’aaveen’ avulla, erään John W. Tomsonin, erittäin mielenkiintoisen pamfletin, jonka nimi on: Cast Iron Buildings: their Construction and Advantages. Lisäksi hän oli jo hakenut patentin, joka oli päivätty 7. toukokuuta 1850,’ rautarakennusten rungon, katon ja lattian rakentamiseksi’, joka perustui hänen vuonna 1848 aloittamansa kokonaan rautaisen rakennuksen suunnitteluun ja rakentamiseen keskustan ja Duanen katujen kulmaan. Hänen pamflet esiintyy merkittävä viittaus ”valmis julkisivut useita kauppoja samalla kaavalla kulmassa Washington ja Murray Streets” Ja lisätietoja, että nämä rakennukset valmistuivat ennen kuin yksi Duane ja Center Streets, koska sisätilat on rakennettu runko lattiat ja muurattu väliseinät ja niin ei viivästynyt tuotannon vaikeuksia. Kokorautatehdas oli pian tuhottava yhdessä New Yorkin ajoittaisista katulevennyksistä; varastoja on säästetty tähän päivään asti, ja ne ovat aivan todennäköisesti Amerikan varhaisimmat valurautaiset julkisivut. Ne seisovat keskellä vilkasta torikorttelia ja niiden ulkoinen olemus muistuttaa suuresti Bogarduksen tehdasrakennuksen tunnettua puupiirroksea.

Bogarduksen patentissa kuvaillun rakennuksen silmiinpistävin piirre on sen runkorakenne, joka koostuu vaakasuorista palkeista, jotka on muotoiltu kanavan muotoon valetuiksi entablyyneiksi ja joita tukevat heikennetyt kreikkalaiset doorilaiset puolipylväät. Ulkotilojen väli määräytyi ikkuna-aukkojen koon, ei sisätilojen rajauksen mukaan. Näin valurautainen rintama saattoi tavallaan erota takana olevasta rakentamisesta, minkä silloiset puusepät ja kaupalliset yrittäjät oivalsivat nopeasti. Lattioita ja kattoja varten Bogardus käytti valssattuja rautalevyjä, joissa oli toisiinsa kytketyt kieli-ja urasaumat. Hänen lattiapalkit oli valettu muodossa matala segmentaalinen kaaria takorauta tie tangot antaa heille tarvittavan voiman jännitystä. Nämä lattiapalkit kehystettiin palkeiksi, jotka oli valettu nykyisen I-palkin muotoon.

sen lisäksi, että Bogardus suunnitteli tämän rautarunkorakenteisen järjestelmän, hän ennakoi korkean rakennuksen tuloa. Soveltaessaan järjestelmäänsä pilvenpiirtäjään hän oli aseistariisuvan yksinkertainen ja ehdoton. Hän näki tulevaisuuden rakentamisen nousevan kymmenien kilometrien korkeuteen, jonka korkeutta rajoitti jokin laskelma valuraudan murskauskyvystä. Vielä nuoressa ja viattomassa maassa-joka oli hyväksymässä Orson Fowlerin kahdeksankulmaista taloa-tämä ehdotus ei näytä herättäneen suurta kohua, ja muut lainasivat sitä myöhemmin kyselemättä. Vaikuttaa myös varmalta, ettei Bogardus tunnistanut materiaalissaan muita rajoituksia: sen haavoittuvuutta tulelle ja jäykkyyden puutetta, joka johtuu siitä, että sitä pidetään koossa käsin asennetuilla pulteilla. Valitettavasti New Yorkissa ei ole nykyään yhtään täysrautaista rakennusta. Jos olisi, niin palomääräykset olisivat jo kauan sitten peittäneet sen rautaiset jäsenet muurauksella, sorvilla ja kipsillä.

vuoteen 1880 mennessä valurautarintaman kausi oli lähes lopussa. Kuitenkin, tällä alalla, kuten muuallakin, on sekoittaen uutta elämää, herkistyminen luonne rakennusmateriaalien tähän asti poissa viktoriaaninen kohtaus. Jo tätä aiemmin ylikoristettua valurautarintamaa vastaan oli noussut mielenkiintoinen reaktio. Sekä Bogardus että mäyrä olivat korostaneet ornamenttia, ja heillä oli mahdollisesti terävä silmä tehdä epätavanomaisesta materiaalista hyväksyttävää ja kunnioitettavaa. 60-luvun loppuun mennessä valurauta oli osoittanut arvonsa ja reaktionsa .setti, jossa oli tarkoitus valmistaa ne yksinkertaisemmat julkisivut, Kuten Saint Louisissa sijaitseva Ganntt-rakennus, jota Siegfried Giedion on opettanut ihailemaan. William Fryer on jälleen aikalaistodistaja näkökannan muutoksesta. Samassa edellä lainatussa kirjoituksessa hän sanoo: ”heti käyttöönoton jälkeen rautarintamien valmistamisesta tuli suuruusluokkaa ja voittoa tuottavaa liiketoimintaa. Mutta näiden ylikoristettujen Julkisivujen mahtaileva ja mauttomuus aikanaan sai heidät hyvin ansioituneeseen halveksuntaan ja sinetöi heidän tuomitsemisensa jokaisen sellaisen toimesta, joka vähänkään tiesi, mikä on totuudenmukaista ja kaunista arkkitehtuurissa. ’Näiden kulissien vika ei ollut käytetyssä aineistossa, vaan väärässä käsittelyssä …. Puhdas ja ilmava rautarakennus voidaan turvallisesti korvata muiden aineiden kuminauhamaiset rakenteet (mutta) … haluaa asianmukaista käsittelyä ja pyytää, ettei sitä asetettaisi vääräksi jalokiveksi, värjättäisi ja hiottaisi kiveä jäljitellen tai tehtäisi räikeäksi ylikoristelulla…. Rautarintamat ovat vapautuneet ornamentiikan traaliudesta-ornamentiikan ylitse”.

näillä 1800-luvun puolivälin rakennuksilla ei kuitenkaan ole nykypäivänä merkitystä koristeiden asianmukaisesta käytöstä tai valuraudan väliaineen, joka on nykyään käytännössä vanhentunut rakennemateriaalina. Pikemminkin se johtuu joistakin mielenkiintoisista tuloksista, joita on saatu näiden arkkitehtonisten suunnitteluyksiköiden toistumisesta, jotka ovat niin auliisti asettuneet standardisoinnin alalle. Juuri tässä toistoelementissä, jossa ei korosteta mitään tiettyä pinta-alan yksikköä, ja siten aikaansaadussa avaruuden rajattoman laajenemisen laadussa, näemme tiedostamattoman ennustuksen aikamme arkkitehtonisesta estetiikasta. Täällä, näissä riveissä teennäisiä mutta yhtenäisiä julkisivuja, on arkkitehtuuri, joka, usein itsestään huolimatta, on ehdottomasti antimonumentaalinen ja anti-maalauksellinen. Perustuu vaaka-ja pystysuunnassa, mutta ei mitään keski-tai terminaali motiiveja, se ei ole vain pohjimmiltaan katuarkkitehtuuri, mutta myös erityisen sopiva luonne New Yorkin näköalaton kaduilla, joilla on tapana ulottua loputtomiin avaruuteen, ja ne nähdään parhaiten jyrkästi ennakolta. Richard Llewellyn Davis, loistava tutkimus nimeltä Endless Architecture, joka ilmestyi Architectural Association Journal-lehdessä marraskuussa 1951, on kommentoinut perusteellisesti tätä nyky-arkkitehtuurimme piirrettä, jota Mies van der Rohen työ havainnollistaa. Howard Robertson kommentoi teoksessaan Principles of Architectural Composition, että amfiteattereissa, maasilloissa ja vastaavissa rakennelmissa esiintyy samaa laatua seuraavin sanoin: ”saattaa olla mahdollista, että rakennuksen jaloin ja voimakkain ilmentymä saadaan aikaan täydellisen yksitoikkoisuuden aikaansaamalla vaikutus. Tällainen yksitoikkoisuus on kuitenkin todellisuudessa vähemmän yksitoikkoisuutta kuin erityisen voimakas ykseyden ilmaus.”

vaikka näin lyhyesti tarkastelemamme rakennukset eivät ehkä aivan oikeuta näin korkeisiin ylistyssanoihin, näyttää siltä, että niiden viehätyksen salaisuus piilee niiden koristeellisessa yhdenmukaisuudessa. Tässä ne eivät eroa great river steamboats ja muut ilmaukset yhdeksännentoista vuosisadan rakentaminen vaati jatkuvuutta hoitoa. Lisäksi valurautainen arkkitehtuuri saa nopeasti vetovoimaa, joka tulee iän ja puoliksi unohdetun menneisyyden myötä. Nykyään valurautarintama tuntuu hyvin amerikkalaiselta jutulta, joka Lincolnin ja Grantin päiviin liitettynä muodostaa täydellisen taustan nyt lähes unohdetulle Sikarikauppa-intialaiselle. Vielä tärkeämpää, ja vasta nyt alkaa arvostaa, on se, että se antoi merkin katuarkkitehtuuri yhdeksännentoista vuosisadan New York, joka kaupunki on köyhempi ilman.