Vaikuttaako mailaan tukehtuminen pallon lentoon?

olen aina kiinnostunut näkemään, mitä pieniä säätöjä asetelmaan voidaan tehdä pallon lennon muuttamiseksi. Monta kertaa, nämä pienet muutokset voidaan tehdä muuttamatta tekniikkaa, jotta voidaan ratkaista ongelmia radalla kuten tuulen kanssa.

yksi kokeilu, jonka olen ollut kiinnostunut tekemään, on se, kuinka paljon golfmailalla alas tarttuminen voi muuttaa etäisyyttä ja lentorataa. Niinpä päätin testata sitä useilla mailoilla laukussani laukaisunäytölläni.

kuten aina, tavoitteeni tällaisissa artikkeleissa ei ole tarjota lopullista todistusaineistoa kaikille golfaajille. En pysty selittämään kaikkia muuttujia Golf-keinuissasi. Haluaisin kuitenkin kannustaa teitä tekemään joitakin testejä itse. Mitä enemmän tietoa meillä on, sitä parempia päätöksiä voimme tehdä golfkentällä. Vielä tärkeämpää on, että luottamus näihin päätöksiin antaa paremmat mahdollisuudet toimeenpanoon.

testi

lyhyemmän kuskin menestyksen perusteella minua kiinnosti nähdä, minkälaisia tuloksia saisin, jos kuristaisin hieman rautojani.

joskus näet ammattilaisgolffareita tarttumassa mailoihinsa televisiossa. Jotkut tekevät sitä enemmän kuin toiset, kuten Tommy Fleetwood ja Brooke Henderson.

käyttäen laukaisumonitoriani pallolentoni arviointiin etsin seuraavia:

• kokonaisetäisyys-lyönkö palloa yhtään lyhyemmin?
• lentorata-lentääkö pallo alemmas vai korkeammalle?
• hajonta – onko minulla enemmän etäisyydensäätöä ja / tai tiukempaa hajontaa?
• pyörimisnopeus – muuttuuko pyörimisnopeuteni noin paljon, mikä voisi vaikuttaa pallon lentoon tuulisissa olosuhteissa?

löin hietakiilalla, 7-raudalla ja 4-raudalla sarjan laukauksia saadakseni käsityksen siitä, kuinka paljon muutoksia voin odottaa koko pussissa. Vaihdoin välillä minun säännöllinen ote ja tarttumalla alas 1½”. Teen yhteenvedon avainlöydöistäni jokaisesta kerhosta.

kaikki testit tehtiin sisätiloissa käyttäen Skytrak-laukaisumonitoriani. Voit tarkistaa koko arvosteluni täältä, mutta tämä on loistava tuote, joka antaa tarkat pallolentomittarit tällaista testiä varten.

katson useita tietoja, kuten pallon lennon muoto, tiedot pallolennostani ja dispersiovisualisoinnit, jotka näet alla olevista kuvista:

Hiekkakiila

täysosumien lyöminen hiekkakiilallani ei yllättäen muuttanut kuulalentoani aivan liikaa. Tässä muutamia avainlöydöksiäni:

• menetin vain 2 jaardia kantoetäisyyttä (106 jaardia vs 104).
• hajontani oli lähes täsmälleen sama, mutta Kuristaminen tuntui keskittävän laukaukseni maalin yli hieman paremmin. Minulla oli tapana vetää hiekkakiilaa hieman vasemmalle kohteesta normaalilla otteellani.
• pallolentoni oli hieman matalampi (vain kolme jalkaa) ja pyöräytin palloa hieman enemmän kuristaen sitä alaspäin.

kaiken kaikkiaan tulokset eivät mielestäni olleet kovin erilaisia. Radalla voin odottaa, että menetän muutaman metrin matkan tukehtumalla hiekkakiilaan ja lyömällä pallon hieman alemmas. En näyttänyt olevan hieman enemmän valvoa pitää minun pallo tasaisesti hajallaan ympäri minun tavoite vaikka, mikä on hyvä tieto on.

seitsemän rautaa

7-rautaisella aloin huomata kiinnostavampia tuloksia:

• hajontani oli tiukempi molempiin suuntiin. Minulla oli parempi etäisyydensäätö (8 jaardien välillä Lyhin / pisin laukaus vs 13 jaardia). Kun katsoin hajontaani vasemmalta oikealle, minulla oli myös tiukempi hajonta noin 10 metriä.
• keskimatkani oli vain 2 jaardia lyhyempi, mutta kuten mainitsin, eroja oli paljon vähemmän. Kaiken kaikkiaan voin lyödä sitä paljon pidemmälle tukehtumatta alas, mutta oli selvää, että iskuni olivat johdonmukaisempia tarttumalla alas.
• tukehtuminen alensi pallon lentoa noin puoli metriä, mutta pyörimisnopeudet olivat lähes identtiset.

vaikka alas tarttuminen rajoitti hieman välimatkaani, koin sen tuottavan tasaisemman, hieman matalamman pallonlennon.

neljä rautaa

pisin rauta laukussani aloin huomata vielä merkittävämpiä muutoksia:

• menetin huomattavasti pituutta, noin 12 jaardia useimmilla laukauksilla.
• kuulalentoni oli 12 jalkaa alempana vähemmällä pyörähdyksellä.
• hajontani oli hieman tiukempi se molempiin suuntiin samalla tukehtuen.

tarttuminen 4-rautani kanssa vähensi korkeutta, jonka sain palloon, minkä vuoksi menetin niin paljon etäisyyttä. Koska laukaisen niin matalalla alapyörityksellä, pallo ei ehtinyt nousta yhtä paljon.

kuljettaja

ihan huvin vuoksi yritin kyllä pitää kiinni kuljettajastani. Minun akseli on jo lyhennetty alas 44″, joka on noin 1 ½ ”2” lyhyempi kuin standardi. Se on ollut yksi suurimmista muutoksista, joita olen tehnyt seurojeni kanssa. Se on antanut minulle enemmän tarkkuutta pois tiiltä uhraamatta liikaa etäisyyttä.

kuitenkin, kun tartuin nykyiseen kuljettajaani, joka käytännössä teki akselille 42,5″ – en nähnyt suuria tuloksia. Menetin lähes 20 metriä etäisyyttä ja näin, että tarkkuus heikkeni. Klubin painotus muuttui mielestäni liikaa, minkä vuoksi ehdotankin usein golfaajille, että jos he ovat kiinnostuneita kuskiakselinsa lyhentämisestä, heidän pitäisi työskennellä jonkun sellaisen kanssa, joka tietää, mitä tekevät.

joka tapauksessa se vahvisti sitä, että nykyinen ajuriasetukseni tuottaa loistavia tuloksia eikä säätöjä tarvinnut tehdä.

How I Will Use This Information

After I had performed this test I had a bit more confidence over what I can expect when clughting down on my irons. En ole oikeastaan koskaan tehnyt sitä kierroksilla, mutta olen kokeillut sitä useita kertoja radalla sen jälkeen.

löydöksissäni tykkäsin siitä, että tiesin pystyväni ottamaan vähän irti jokaisesta mailasta, kun oli tarve. Jos olin esimerkiksi mailojen välissä kentällä, tunsin varmemmin tukehtuvani pidemmällä mailalla ja tekeväni normaalin lyönnin. Aiemmin yrittäminen vähän hitaammin ei aina tuottanut parasta tulosta.

lisäksi tämä oli mielestäni varovaisempi strategia vastatuulessa. Kuten tiedätte, en ole fani yrittää pelata liian monta eri laukausta (erityisesti lyöntilaukaus). Pelaan paljon puuskaisissa olosuhteissa, ja oli muutamia tapauksia, kun pelasin tuuleen, että tukehtuminen kannatti.

esimerkiksi olin lyömässä erittäin voimakkaaseen 2-3 nuijatuuleen par 3: lle. Se oli 170 jaardia, mutta ajattelin, että Kuristaminen nelosrautaani auttaa pitämään pallon alhaalla ja vähentämään pyörimistä. Olin tehdä hole in one, joten strategia toimi (tietenkään en odota tuollaisia tuloksia normaalisti).

mielestäni käytän tätä strategiaa enemmän tilanteissa, joissa olen mailojen välissä, tai jos tunnen tarvetta pitää pallo alhaalla lyömällä tuuleen (tai puun alle).

mitä tästä voi oppia

haluan toistaa, etteivät kaikki tule näkemään samoja tuloksia kuin minä. Tällaisten testien tekeminen auttaa kuitenkin poistamaan kysymysmerkkejä golfpelissäsi. Jos saan luotettavaa tietoa siitä, miten näiden pienten muutosten tekeminen vaikuttaa pallonlentooni, minulla on enemmän itseluottamusta kentällä.

joten jos se vain on mahdollista, kannattaa kokeilla, millaisia muutoksia pallonlennossa nähdään mailan varassa. Se voisi olla varteenotettava vaihtoehto yrittää tehdä erilaisia heilahduksia etäisyyden vähentämiseksi tai pitää pallon matalampana lyömällä tuuleen.

jos olet kiinnostunut lukemaan joitakin muita tekemiäni testejä, voit tarkistaa seuraavat artikkelit:

et hallitse golfpalloa niin paljon kuin luulet

kuinka usein kiiloja pitäisi vaihtaa?

Miten Golfpallon Asento Vaikuttaa Pallon Lentoon?

miten harjoittelen SkyTrak-Laukaisumonitorillani

Moderni vs. Klassinen laitteisto testattiin: mikä on muuttunut?

Kuljettajahajontakoe

pitäisikö ruuna tiirikoida Par 3: lla?