Mazda Miata (Mazda MX-5) on kiistatta yksi kaikkien aikojen parhaista autoista. Se ei ole käytännöllistä eikä nopeaa, mutta ennen kaikkea se on hauskaa. Se ei koskaan unohda laittaa hymy kasvoillesi, ja on luultavasti paras bang buck proposition urheiluauto markkinoilla. Jos kuitenkin haluat jotain erilaista, olipa se enemmän käytännöllisyyttä tai silkkaa nopeutta, tässä ovat top 5 MX-5 vaihtoehtoja.
Toyota GT-86/Subaru BR-Z
te kaikki näitte tämän tulevan kilometrin päästä. Se auto, jonka MX-5 saa eniten vertailuun, on GT-86/BR-Z, ja hyvästä syystä. Molemmat autot ovat suhteellisen kevyt, ne molemmat mennä alas luonnollisesti aspirated reittiä, ja molemmat priorisoivat hauskaa yli silkkaa grunt. MX-5 on huomattavasti pienempi kuin GT-86, ja siitä puuttuu takaistuimet, joten jos nämä kaksi tekijää sijoittuvat listallasi korkealle, harkitse Toyota/Subaru-alustaa. Jälkimarkkinatuki on valtava sekä MX-5: lle että GT-86: lle, mutta Mazdasta saa yleensä samalla tehomäärällä enemmän tehoa irti. Plus, niin mahtava kuin GT-86: n nelimoottori onkin, se ei vain ole yhtä luotettava tai viritettävä kuin Mazdan neliveto.
Honda S2000
yksistään speksejä katsellessa voi erehtyä luulemaan, että S2000 on suora kilpailija MX-5: lle. Ja vaikka molemmat ovat roadstereita ja molemmat tarjoavat vain kaksi paikkaa, suurin osa yhtäläisyyksistä päättyy siihen. S2000 käyttää etummaista keskimoottorin asettelua, joten sen painojakauma on lähes 50/50. VTEC-yksikkö (sekä 2.0 että 2.4) pyörii 9000 rpm: ssä, huutaen keuhkojen yläosassa lähellä ylärajaa. Vaikka siinäkin on suuri jälkimarkkinatuki, S2000-Moottorin ahtaminen on vaikeaa, ja turboahduksen reitille mennään vain, jos on valmis käyttämään tuhansia dollareita. Rahasta puhuttaessa on mainittava, että S2000 on suhteellisen kallis. Se on aina säilyttänyt suuri palkkio yli MX-5, mutta juuri nyt hinnat ovat pilviin kuin S2000 on tulevaisuuden klassikko tekeillä. Siinä mielessä se ei ole niin halpa ja iloinen kuin MX-5 voi olla. Voit myös lukea: Incomparable: Miata MX-5 vs S2000.
Porsche Boxster S
useimmat MX-5: tä etsivät eivät koskaan edes harkitse Porschea, mutta jos rahaa on, käytetty Boxster voi olla oiva valinta. Uudemmat sukupolvet ovat aivan liian kalliita ostaa ja ylläpitää, mutta 986-gen on nyt suhteellisen edullinen. Se on helposti saatavilla ja suhteellisen halpa omistaa. Flat-six-moottori sijaitsee keskellä, etuistuinten takana,joten kyseessä on eräänlainen mini-superauto. Varmista saada esimerkki, joka on ollut surullisen IMS laakeri ongelma lajiteltu tai voit päätyä viettää tuhansia korjata sen.
BMW Z4
Z4 ei ole niin pieni urheiluauto kuin Luksus GT-auto. Sitä ei ole koskaan suunniteltu niin, että sillä olisi tarkkuusterävää käsittelyä tai ylivoimaista tehoa, mutta jälkimarkkinaosat huolehtivat molemmista valituksista. Hieno auto,mutta vähän Saksalainen ja kliininen tuntuma. Parasta Z4: ssä? Suorakuusimoottorinen BMW on tunnetuin. Z4 on hyvä vaihtoehto MX-5: lle, mutta on luonteeltaan ja tuntumaltaan täysin erilainen.
Toyota MR2
vaikka se ei sovi kaikille, MR2 on hyvä käytetty hankinta, jos tietää, mihin on ryhtymässä. Pieni keskimoottorinen urheiluauto, joka on sekä kevyt että tehokas, voi olla tappava kombo. MR2: n alusta on vilkas ja tykkää yliohjautua parhaimpina päivinä, mutta varsinkin varhaiset ykkösluokan autot olivat tunnettuja siitä, että ne ovat taipuvaisia napsimaan yliohjautuvuutta. Silti Toyotan moottori on kuolleenvarma ja sillä on oikeasti hauska ajaa, jos tietää, mitä tekee. Ei kuitenkaan kokemattomille tai heikkohermoisille. Jälkimarkkinatuki ei ole niin suuri, mutta toisaalta, mitä odotit.
vaikka kaikki nämä ovat hyviä vaihtoehtoja pikku MX-5: lle, on Mazdalla syy siihen, miksi se on ylittänyt kaikki edellä mainitut kilpailijansa. Se on halpaa, viritettävää, nopeaa ja hauskaa. Ja se, on voittava yhdistelmä, ja kaava, joka on hyvin vaikea kopioida.