Cincinnatin museokeskuksen avajaiset ovat marraskuussa. 17., kun kävijät pääsevät vihdoin näkemään remontoidut museotilat, uudet dinosaurusesineet ja monivuotiset suosikkijunat. WVXU on seurannut liiton Terminaaliremonttia alusta asti, ja nyt muistellaan neljän viime vuoden projektia.
museokeskuksen virkailijat olivat tienneet jo vuosia unionin terminaalin tarvitsevan suuria korjauksia. 2000-luvun alussa tehty työ ei riittänyt ikonisen rakennuksen ylläpitoon toista sataa vuotta. Pikakelaus marraskuuhun. 2014 kun veronmaksajat hyväksyivät viiden vuoden, neljännessentin liikevaihtoveron restaurointiin, ja vastineeksi museon käyttömaksu poistui.
”vuoden 2014 syksystä vuoden 2018 syksyyn se on ollut tauotta”, sanoo toimitusjohtaja Elizabeth Pierce.
suunnittelutyö alkoi heti. Pohdittavana oli miljoona kysymystä, joista vähäisin ei ole se, mitä museoiden valtaville kokoelmille pitäisi tehdä.
”Kurate My Community initiative to move things out into the community was draived by the necessary to have really large spaces for very large objects. Mastodontille on vaikea löytää paikkaa, hän naurahtaa.
samalla kun artefaktit löysivät uusia koteja, arkkitehdit löysivät uusia haasteita. Rotundaa kannatteleva rumpuseinä oli vetäytymässä pois rakennuksesta ja se piti korjata.
Turner Construction vanhempi projektipäällikkö Steve Swisher kertoo, että se johti muutamiin unettomiin öitä.
”olet saanut kaikki hieman jännittyneiksi, kun kupolin seinämaalausten takapuoli on periaatteessa avattu Luontoäidille, mutta sinua suojaa useampi kerros muovikelmua, Tyvek, you name it, jotta sää pysyisi loitolla.”
sade ja vesi ovat pitkään olleet oikeustalon suurimpia vihollisia.
”projektin suurin tavoite oli tehdä rakennuksesta Vesitiivis ja säilyttää rakennus seuraavat 100 vuotta”, kertoo gbbn: n Projektiarkkitehti Nick Cates, joka ihastui Union Terminaliin lapsena. Kaikki nämä vuodet myöhemmin, hän on iloinen olla osa tiimiä restaurointi tämä ikoninen rakennus.
”kaikki mekaaniset, sähköiset, LVI-järjestelmät on uusittu ja olemme ottaneet käyttöön uudet tietojärjestelmät, palohälyttimet … aika lailla kaikki mekaaninen on uusittu”, hän sanoo.
, joka sisälsi laajoja ulkotöitä, kuten katto-ja muuraustöitä. Tiettyjen alueiden kunnostamiseen tarvittiin erikoistuneita kauppiaita historiallisin menetelmin ja materiaalein.
etuaukio ja suihkulähde poistettiin, jotta miehistö sai vesitiiviyden alla oleviin museotiloihin. Ja suurena urotekona Omnimaxin takana oleva Länsimuuri rakennettiin uudelleen, kun se seisoi vain 15 metrin päässä aktiivisesta rautatielinjasta.
”emme tehneet kaikkea, mitä joukkue halusi, se ei vain ole mahdollista sillä budjetilla, joka meillä oli”, Cates sanoo. ”Suunnitteluprosessin aikana jokaisessa vaiheessa saimme projektin hinnoiteltua-piirustukset hinnoiteltua-ja sitten skaalasimme hieman taaksepäin.”
” aina voi tehdä enemmän, eikö?”Swisher lisää. ”Se on aivan kuin talosi. Kävelet ympäri taloasi ja sanot: ’jos minulla olisi enemmän rahaa, tekisin näin.'”
restaurointi tulee ajallaan ja budjetilla. Projekti alkoi $212 miljoonaa, mutta on keventymässä $228 miljoonaa. Lisärahoitus tulee ylimääräisinä historiallisina verohyvityksinä ja odotettua parempina tuottoina liittovaltion historiallisille verohyvityksille.
sitä pidetään myös esikuvana muille yhteisöille siitä, miten omien yhteisöjensä historiallisia rakennuksia kunnostetaan. Unionin terminaalin restauroinnin neuvoa-antavan komitean puheenjohtaja uskoo, että se todistaa Hamiltonin piirikunnan pystyvän toteuttamaan suuria pääomahankkeita julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuksien avulla.
”viiden tai seitsemän vuoden välein meidän pitäisi pystyä tekemään tällainen iso projekti”, John Silverman kertoi WVXU: lle. ”Meidän pitäisi pystyä rakentamaan uusia areenoita, meidän pitäisi pystyä rakentamaan uusia siltoja ja tekemään uutta infrastruktuuria asioita.”
valmistaudu yllättävään
laaja valmistelu tarkoitti, että rumpuseinän kaltaiset ongelmat tiedettiin etukäteen, mutta yksi monimutkaisimmista projekteista oli yllätys. Aukion ja Lastenmuseon välissä olevat massiiviset teräspalkit vaurioituivat odotettua pahemmin. Niiden korvaaminen tarkoitti lastenmuseon sulkemista, jonka oli tarkoitus pysyä auki koko rakentamisen ajan.
”oikeastaan taisin tehdä sen suosituksen”, Michael Burson sanoo hieman nauraen. Burson on omistajan edustaja, eli hänen tehtävänsä on koordinoida museon, urakoitsijoiden ja arkkitehtien välillä. ”Se oli kova puhelu, mutta se ei ollut vaikea puhelu nähtyämme olosuhteet näimme.”
”no, ensimmäinen reaktioni oli’ ei. Meidän täytyy pitää se auki”, toimitusjohtaja Elizabeth Pierce muistelee. ”Sitten kävimme läpi todellisuuden ja työn monimutkaisuuden, jonka piti tapahtua lastenmuseon yläpuolella olevassa välitasanteessa ja miten se vaikuttaisi vierailijakokemukseen Lastenmuseon sisällä. Me vähän vitsailimme, että tuo oli ehkä enemmän vuorovaikutteisuutta kuin oikeasti ajattelimme sopivaksi.”
kahdeksan teräspalkkia, joista jokainen painoi 12 000 paunaa, oli nostettava strategisesti paikoilleen sisäpuolelta sen sijaan, että ne olisi laskettu nosturilla ulkopuolelta normaalin rakennustyön tapaan. Vaikka se on pettymys, arkkitehti Nick Cates pitää sulkemista siunauksena.
”he saivat paljon muuta tehtyä nopeammin kuin … he olisivat joutuneet vaiheistamaan toisin, jos rakennus olisi ollut auki. He sanoivat, että kun se on sammutettu, niin tehdään kaikki työt täällä ja hoidetaan homma sen sijaan, että levitettäisiin sitä öisin tai johonkin muuhun aikaan, hän kertoo. ”Jokaisella pilvellä on hopeareunus, joten he pystyivät hyödyntämään sen ajan.”
museo aikoo lähivuosina tuoda näyttelyesineitä takaisin verkkoon ja luoda uusia. Työ on yksityisesti rahoitettua.
”moni on innoissaan Union Terminalin uudelleen avaamisesta ja he sanovat minulle’ oi, aren ’t You so happy that it’ s finished?”, Pierce sanoo. ”Hymyilen ja sanon:’ kiitos, kyllä. Olemme 26 mailin matkalla. Fixing Union Terminal on todella katalysaattori, joka mahdollistaa Cincinnatin museokeskus on merkitystä yhteisön seuraavan 100 vuotta.”
kun katsoo taaksepäin, tämän restauroinnin parissa työskennelleet tuntevat olevansa etuoikeutettuja ja ylpeitä. Monet tunsivat omaisia, jotka kulkivat aikoinaan juna-aseman läpi tai tervehtivät iloisesti rakkaitaan kotiin.
projektipäällikkö Steve Swisher muistaa katselleensa joulun alla pitkää autojonoa, joka odotti pääsyä Holiday Junctioniin.
”It was just one of the moments where you go’ OK, this building really means something to this community. On vaikea pukea sanoiksi, mitä se tarkoittaa olla mukana.”
omistajan edustaja Michael Burson sanoo, että vierailijoiden kannattaa varautua siihen, että heidän leukansa osuvat lattiaan.
” se on niin huikea paikka, ja kun sinne astuu – en ole syntyperäinen Cincinnatilainen – mutta kun vain kuulee tarinoita ihmisistä, joiden isä lähti sotaan tai jotain, se on tunnetila ja olen aika varma, että tuomme ne tunteet takaisin esiin.”
yleisö voi saada ensimmäisen kerran tarkastella uusia gallerioita ja näyttelyitä kotiinpaluu ja nauha leikkaus, joka tapahtuu lauantaina, Marraskuu. 17 klo 10
klikkaa sivun yläreunassa olevaa diaesitystä nähdäksesi kaikki muutokset ja miten restaurointi eteni.