Automobiilit noudattavat kaikenlaisia tapoja saada luomuksensa erottumaan, ja yksi näistä tavoista on kromikerros tai ”kromipinnoitus”, kuten sitä kutsutaan. Chrome-autot sattuvat olemaan myös meidän päiviemme julkkistrendi, joten siitä on tullut viime aikoina varsin suosittu. Vaikka tämä aine ei ole mitään uutta autoteollisuudelle, ohuiden kromikerrosten levittäminen tiettyihin autojen ja moottoripyörien osiin korroosionkestävyyden ja koristetarkoituksiin oli kaikki, mitä valmistajat tekivät. Kukaan ei levittänyt kromausta koko auton koriin, joten onko tämä hyvä idea? Katsotaan katsomalla etuja ja haittoja tehdä se.
- ulomman maalikerroksen kestävyys paranee huomattavasti, vaikka siihen levitettäisiin hyvin ohuita kromikerroksia.
- maali on erittäin kestävä korroosiota johtuen kosteuden ilmakehässä, jne
- Auton korin pintakovuus kasvaa dramaattisesti. Tämä tekee siitä vähemmän altis saada naarmuuntunut, jne.
- autosi on helpompi puhdistaa, sillä sileä pinta tarvitsee vain kuivan pyyhkimisen suurimman osan ajasta. Hyvät kromipinnoitteet eivät ole huokoisia, joten likaa ei pääse kertymään.
- kuumina päivinä voit keittää kananmunia auton konepellillä tai katolla.
- herätät haluttua huomiota. Ihmiset pitävät sinua jonkinlaisena julkkiksena, joten jos nautit tällaisesta huomiosta, joka kromaa autosi, se on hyvä tapa saada se.
miinukset
- auton kromaus tulee kalliiksi. Riippuen siitä, kuinka monta kerrosta tarvitaan, ja minkä tason viimeistelylaadun haluat saavuttaa, se menee muutamasta tuhannesta Yhdysvaltain dollarista melko tuhansiin Yhdysvaltain dollareihin.
- jotta se näyttää tarpeeksi kiiltävältä, sinun on todennäköisesti sovellettava nikkelipinnoitusta ensin. Tämä maksaa aika paljon kromipinnoituksen lisäksi.
- kromi on yleensä myrkyllistä, erityisesti ”kuusivalenttista” tyyppiä. EPA listaa sen vaaralliseksi ilman epäpuhtaudeksi, joten saatat joutua vaikeuksiin sen kanssa tai yksinkertaisesti vahingoittaa omaa itseäsi pitkällä aikavälillä. Suosi ”trivalent” – tyyppiä, jos mahdollista.
- kromipinnoite lisää hieman auton korin painoa, koska se on kovaa metallia, jolla on suuri ominaispaino. Painon nousu ei ole paljon, mutta se on kuitenkin haitta.
- Singaporessa Kromi ei ole voimassa oleva ja laillinen ajoneuvon väri, jonka voi rekisteröidä.
- autosi näyttää liian kiiltävältä, luoden korkean häikäisyn, mahdollisesti sokaisemalla muita kuljettajia riippuen auringonvalon voimakkuudesta ja asennosta.
- aurinkoisina päivinä auton runko kuumenee toden teolla, kun metalliin kertyy runsaasti energiaa.
- herätät ei-toivottua huomiota. Jos olet joku kuuluisa joka tapauksessa, miksi haluaisit herättää enemmän huomiota? Sen pitäisi olla jo nyt musertavaa.