Mikä on Chain Surveying | Principles of Chain Surveying | Types of Chains Used in Surveying | Principle of Chain Surveying | Procedure of Chain Surveying | Obstacles in Chain Surveying

mitä Maanmittaus on?

ammoisista ajoista lähtien tehtiin maanmittauksia maan laajuuden ja pinta-alan selvittämiseksi.

Rakennushankkeet, kuten padot, kanavat, tiet, rautatiet, vesijohtoputket, jätevedet, jätevedet, rakennukset, sillat jne. on suunniteltava ja rakennettava ennen rakentamista.

tämä edellyttää maan pinnan topografiaa ja muuta tietoa. Tämä tieto saadaan kyselyillä.

esimerkki: jos pato aiotaan rakentaa, kuinka suuri osa padon pinta-alasta jää veden alle, kuinka monta kylää joudutaan siirtämään, kuinka paljon vettä järveen kerätään jne. Tietoa saadaan suunnittelemalla kartoitus kyseiseltä alueelta.

myös luettu: Ensimmäinen Kulmaprojektio & kolmas Kulmaprojektiosymboli (Ortografinen projektio)

maanmittauksen periaatteet:

kartoituksessa käytetään erilaisia toimia ja menetelmiä alueen mittaamiseen.

nämä toimet ja käytännöt perustuvat muutamiin yksinkertaisiin periaatteisiin. Nämä periaatteet ovat peräisin suurten maanmittaajien kokemuksista.

niiden pitäminen mielessä maanmittauksen aikana voi auttaa poistamaan virheitä. Ja tarkkuutta voidaan ylläpitää kyselyissä.

tutkimuksen pääperiaatteet ovat seuraavat

1. 1. työskennellä kokonaisuudesta osaan .
   2. uuden aseman sijainnin korjaamiseen vähintään kahdella itsenäisellä prosessilla .
   3. valitakseen tutkimukseen tarkoitukseen parhaiten soveltuvan menetelmän.
   4. Tallentaa Arkistoidut Tiedot Huolellisesti .

lue myös: dynaaminen Vs kinemaattinen Viskositeetti (ero & määritelmä)

etäisyyden mittaaminen Ketjukartoituksella:

ketjuja ja asteikkoja käytetään yleisesti mittaamaan suoraan kahden maanpinnan yläpuolella olevan pisteen välistä lineaarista etäisyyttä.

selvitämme näiden ketjujen ja mittausten tyyppejä ja sitä, miten etäisyydet mitataan kartoituksen ensisijaisena tarkoituksena on luoda karttoja.

kartat on piirretty vaakatasoon. Siksi etäisyys on mitattava myös vaakatasossa.

toisin sanoen jos pinta on kalteva, sen tasapainoetäisyys havaitaan vaakatasossa ja vasta sitten sitä käytetään kartan piirtämiseen.

tutkimuksen kahden pisteen välinen etäisyys on niiden välinen vaakaetäisyys.

lue myös: RCC: n Betonin menettely

Ketjumittauksessa käytettävät välineet (Katsastusvälineet)

mitä välineitä käytetään Ketjumittauksessa? Seuraavasti.

• ketju tai nauha.
• nuolet (nuolet maanmittauksessa).
• tapit.
• Offset Sauvat.
• Range Rod (Ranging Rod).
• Offset Sauvat.
• vasara.

#1. Ketju tai nauha-

ennen metrijärjestelmän käyttöönottoa Intiassa käytettiin 100 jalan insinööriketjua, 66 jalan kouruketjua ja 33 Jalan tuloketjua.

nykyään käytetään 5, 10, 20 ja 30 metrin pituisia metrisiä ketjuja. Tutkimuksessa käytetään enemmän 20 ja 30 metrin ketjuja. Ketjut ovat 4 mm leveitä. Ne on valmistettu pieni linkki galvanoitu lanka halkaisija.

jokainen lenkki tehdään kiertosilmukaksi taivuttamalla sitä ja liittämällä sitten Lenkit renkailla, jotta koko ketju saadaan joustavaksi.

yleensä kahden renkaan väliin asetetaan kolme rengasta. Kaksi rengasta ovat soikeita ja keskirengas pyöreitä.

ketjun molempiin päihin vedetään kahva, ja kahva kiinnitetään ketjuun liukunivelellä niin, että se voi pyöriä ketjun päiden ympäri.

ketjun pituus on merkitty ketjun kahvaan.

jokaisen metrisen ketjun lenkin pituus on 20 cm. On, että on 5-metrinen ketju koostuu 25, 10-metrinen ketju 50, 20-metrinen ketju 100, ja 30-metrinen ketju 150 linkkejä. IS 1492-1970 yksityiskohdat metrisiä ketjuja.

jokaisen 5 metrin ketjun päähän on kiinnitetty metri messinkilaattaa. Sillä on 1 hammas ja 4 metrin vastaavuus yhteen hampaaseen, kun taas 2 metrin ja 3 metrin vastaavuus on kaksi hammasta.

Mittaketju 5 m pitkä

jopa 10 metrin pituisessa ketjussa jokaisen metrin päähän on kiinnitetty metri messinkiä. Siihen kuuluu 1-9 metrin täsmäytys yhteen hampaaseen, kahden ja 8 metrin täsmäytys kahteen hampaaseen, 3 ja 7 metrin täsmäytys kolmeen hampaaseen, 4 ja 6 metrin täsmäytys neljään hampaaseen ja noin 5 metrin etupuolella yhteneväisyys on pyöreä.

näin telaketjulla voi uida missä tahansa ketjun päässä.

Mittausketju 10 m pitkä

20 ja 30 metrin ketjuissa on messinkirengas jokaisen metrin etäisyydellä ja messinkirengas 5 metrin välein messinkirenkaan sijaan. M (metri) on kaiverrettu jokaiseen näistä laatat niin, että se voidaan toteuttaa metrinen ketju.

Mittaketju 20 m pitkä

ketjun molemmissa kahvoissa on pieni puolipallomainen ura ulkopuolella. Etäisyyttä mitattaessa nuoli on kaivettava maahan pitäen se täsmälleen urassa.

vastaavasti seuraavaa mittausta tehtäessä nuppinuolen on pidettävä ketjukahvaa juuri sellaisena kuin se on tässä urassa.

näin toimiminen ei tee virhettä nuolen paksuutta vastaavan pituuden mittaamisessa.

Mittausketju 30 m pitkä

#2. Nuolet (nuolet maanmittauksessa)-

pituutta mitattaessa ketjulle annetaan matkaa mitattaessa 10 nuolta ketjua pitkin, jotta ketjun pää merkitään oikein ja koko ketjun pituudet lasketaan.

nuoli on 4 mm. hyvälaatuinen läpimitta on valmistettu pehmeästä teräslangasta. Alapää on kaareva, kun taas yläpää on pyöristetty 5 c.m. silmukalla.

se on pukeutunut mustaan emaliin. On 1842-1901 sen pituus on 40 cm.

Arrow as per is 1842-1901 / (nuolet maanmittauksessa)

#3. Pylväät –

Puupalstoja käytetään osoittamaan katsastuspisteiden tai katsastuslinjan loppupisteiden sijainti maastossa. Ne on valmistettu massiivipuusta.

sen pää on neliömäinen ja teroitettu, jolloin alapää jää kidutettavaksi. Niiden otsakkeet ovat 2,5 cm x 2.5 cm tai 3 cm x 3 cm, ja niiden pituus on 15 cm. Mutta matalaan maahan 4 cm x 4 cm
40 cm leikkaus pidempi nenä on helpompaa.

ne pinotaan maahan puuvasaralla siten, että niiden pää on 4 cm maanpinnan yläpuolella. Stay high-naulat on asennettu osoittamaan katsastusaseman tarkka sijainti.

Tapit

#4. Range Rod (Ranging Rod)-

mittaamista varten on piirrettävä suora viiva. Piirtämiseen käytetään piirustusseuraamuksia.

sakko on 2 tai 3 metriä pitkä, kuten alla on esitetty. Sen halkaisija on yleensä 3 cm niin paljon kuin joskus se on myös risteyskohdaltaan kahdeksankulmainen. Se on valmistettu puusta tai bambusta.

sen toisen pään on oltava 15 cm, jotta se voidaan asettaa maahan. Jalassa on pitkä rautakartion muotoinen kenkä.

sen tulee olla valkoinen ja musta tai valkoinen ja punainen tai valkoinen, punainen ja musta, 20 cm, jotta hieno näkyy kaukaa. Se on maalattu pituisiksi kaistaleiksi. Kun kartoituspaikkojen välinen etäisyys on suurempi, piirustuspalkin yläpäähän asetetaan punainen, valkoinen tai keltainen väri. (Ranging rod)

vaihteluväli tiet (vaihteluväli)

#5. Offset sauvat –

offset sakkoa käytetään kiertämään tai rakentamaan tutkimusrivi. Se muistuttaa arvontarangaistusta. Sen pituus on 3 metriä. Sen toisessa päässä on ura tai koukut.

ketjun voi vetää aidasta tai muusta esteestä koukun tai yskän avulla.

hieno offset koostuu kahdesta kapeasta suorakulmaisesta reiästä, jotka ovat kulmautuneet toisiinsa niiden kulkiessa silmän keskipisteen läpi silmän korkeudella, jota käytetään pystysuuntaan.

Offset Raod

#7. Plumb Bob-

• Normaali käyttö.

#8. Vasara-

• Normaali käyttö.

lue myös: laboratoriokoe aggregaateille kohteessa

maanmittauksessa käytetyt Ketjutyypit

• metriset ketjut.
• Teräskaista tai Vanneketju.
• Gunterin ketju tai katsastajan ketju.
• Insinööriketju.
• Tuloketju.

#1. Metriset ketjut –

metriset ketjut ovat yleensä saatavilla pituuksina 5, 10, 20 ja 30 meters.IS: 1492-1970 kattaa metristen ketjujen vaatimukset.

murtolukua ja tarkkaa lukua varten paikkamäärät vahvistetaan joka metriin 5 ja 10 metrin pituisille ketjuille ja 5 metriin 20 ja 30 metrin pituisille ketjuille.

20-ja 30-metristen ketjujen kohdalla jokaisen metrin kohdalla on pieni messinkirengas lukuun ottamatta paikkaa, jossa on paikkamäärät, tarkkaa ja murtolukua varten.

#2. Teräskaista tai – Vanneketju –

Teräskaista tai-Vanneketju koostuu pitkästä kapeasta sinisestä teräksestä valmistetusta nauhasta, jonka leveys on 12-16 mm ja paksuus 0,3-0,6 mm. metrisiä teräskaistoja on saatavilla 20 tai 30 m. jatkuvan käytön aikana ketjun pituus muuttuu. Sen pituus lyhenee lähinnä linkkien taipumisen vuoksi.

#3. Gunterin ketju tai Maanmittauslaiteketju –

Maanmittauslaiteketju, jota kutsutaan myös Gunterin ketjuksi, mittalaitteeksi ja mielivaltaiseksi mittayksiköksi, on edelleen laajalti käytössä maanmittauksessa englanninkielisissä maissa. Englantilaisen matemaatikon Edmund Gunterin 1600-luvun alussa keksimä Gunterin ketju on tasan 22 jaardia (noin 20 m) pitkä ja jaettu 100 lenkkiin.

#4. Insinöörin ketju-

maanmittarin mittauslaite, joka koostuu 30,48 senttimetrin teräslenkistä, jotka on liitetty yhteen renkailla, jotka ovat 100 jalkaa (30,5 metriä) tai 50 jalkaa (15,25 metriä) pitkiä. Tunnetaan myös ketjuna.

#5. Revenue Chain –

tämän tyyppisen ketjun vakiokoko on 33ft. Linkkien määrä on 16, jokainen linkki on 2 ft. Tätä ketjua käytetään yleisesti maarekisteritutkimuksissa.

mikä on Ketjukartoitus?

Ketjumittaus on maanmittauksen haara, jossa alalla tehdään vain lineaarisia mittauksia. Tämä sopii pienten alueiden kartoittamiseen yksinkertaisilla yksityiskohdilla ja melko tasaisella alueella.

se on saanut nimensä siitä, että yleisesti käytetty pääväline on ketju. Ketjumittaus on sellaista maanmittausta, jossa tehdään vain lineaarisia mittauksia kentällä.

Maanmittaus soveltuu avoimella maaperällä harjoitettavaan maanmittaukseen, jonka avulla voidaan varmistaa tieto maa-alueen rajojen täsmällistä kuvausta varten tai ottaa yksinkertaisia yksityiskohtia.

ketjukartoituksen tai-kolmiomittauksen periaate, kuten joskus kutsutaan, On antaa luuranko tai kehys koostuu useista toisiinsa kytketyistä kolmioista, sillä kolmio on ainoa yksinkertainen piirtää, joka voidaan piirtää sen sivujen pituuksista mitattuna kenttäkirjassa.

jotta piirtämisessä saataisiin hyviä tuloksia, kehyksen tulisi koostua mahdollisimman lähes tasasivuisista kolmioista.

Ketjumittaus

Ketjumittaus on maanmittauksen haara, jossa alalla tehdään vain lineaarisia mittauksia.

tämä soveltuu pienten alueiden kartoitukseen yksinkertaisilla yksityiskohdilla ja melko tasaisella alueella. Se on saanut nimensä siitä, että yleisesti käytetty tärkein laite on ketju.

myös luettu: Mikä on Bulkage hiekkaa (hieno aggregaatti)

Ketjumittauksen periaate

ketjumittauksen periaate on kolmiomittaus. Tämä tarkoittaa, että kartoitettava alue on valunut useisiin pieniin kolmioihin, joiden pitäisi olla hyvin ilmastoituja.

ketjumittauksessa kolmioiden sivut mitataan suoraan kentästä ketjulla tai nauhalla, eikä kulmamittauksia käytetä. Tässä tarkastuslinjat ja sidoslinjat ohjaavat annetun työn tarkkuutta.

on huomattava, että kolmioiden piirtäminen ei vaadi kulmamittauksia, jos kolme sivua tunnetaan.

tässä tilanteessa käytetty Ketjumittaus

• enemmän tai vähemmän maanpinnan tasolla.
• kartoitetaan pieni alue.
• on laadittava pienimuotoinen kartta.
• hyväkuntoisten kolmioiden muodostaminen on helppoa.

Ketjukartoitus on sopimatonta, kun

• alue on täynnä monia yksityiskohtia.
• alueella on liikaa aaltoilua.
• alue on hyvin laaja.
• hyväkuntoisten kolmioiden muodostaminen vaikeutuu esteiden vuoksi.

lue myös: sementin Johdonmukaisuustesti

Ketjumittausmenettely:

• lähtötilanne, Solmuviiva, Tarkastuslinja, pääkatsastusasemat, Solmuasemat, Sijaintiluonnokset katsastusasemasta
• kahden miehen on mitattava kahden paikan A ja B välinen etäisyys ketjulla.
• toista miestä, joka tarttuu ketjun päihin ja vetää sitä eteenpäin, kutsutaan edelläkävijäksi ja toista ketjun peräpääksi.
• esiasteelle annetaan vetotanko ja 10 nuolta ketjulla mitattaessa.
• seuraavan ketjun kahvan sisällä olevassa urassa oleva nuppi pitää kiinni ketjun kahvasta juuri sellaisena kuin se on asennettu, painaa sen alas jalan kantapäästä ja vetää ketjun kyynärvarresta kohtisuoraan linjaan AB.
• tämän jälkeen liikerata siirtyy seuraavan edeltäjän ohjeiden mukaisesti suoraa AB vasemmalle tai oikealle, kunnes pisteet A ja B yhdistävä suora on saavutettu.
• kun piirustus on tehty oikein, kyynärvarsi osoittaa maahan, jossa kyynärvarsi on hieno siten, että kaksi viivaa katkaisee toisensa Etuakselin avulla tai jos maa on kova.
• tämän jälkeen kyynärvarren ketjun kahva tarttuu välittömästi ketjuun molemmilla käsillä ja vetää sen täsmälleen maassa olevan merkin yläpuolelle.
• nyt edeltäjä ottaa yhden kymmenestä sen pitelemästä nuolesta ja lyö sen ketjun kahvan ulkopuolella olevaan puoliympyrän muotoiseen uraan.
• nämä nuolet osoittavat ketjun pään. Nyt etuketjua vedetään eteenpäin
• ja kun seuraava nuoli pudotetaan, se pysäyttää Pioneerin etenemisen. Silloin hän on itse paikalla
• Ja kun seuraava nuoli pudotetaan, se pysäyttää Pioneerin etenemisen. Silloin hän on itse paikalla
• ketjun kahvan uraan piirretty nuoli pitää kahvasta kiinni tavalla, joka sopii täsmälleen kaksijalkaisen väliin ja vetää kyynärvarren viivalle AB piirtämällä edellä kuvatulla tavalla.
• vedä sitten kärkiketju suoraksi ja päätä siihen. Liikuttaa nuolta edellä kuvatulla tavalla.
• tämän jälkeen hän vetää ketjua eteenpäin ja nostaa maahan pudonneen nuolen ennen kuin seuraaja siirtyy sen taakse.
• näin kvantifiointiprosessi toistetaan, kunnes se saavuttaa aseman B.
• esiasteelle annetaan yleensä 10 nuolta alussa. Koska edeltäjä poimii kadonneen nuolen seuraajan, nuolien määrän tulisi olla kymmenen kulloinkin.
• Näin tehdessään ei voi unohtaa koko ketjun pituutta mittaamalla etäisyyttä.
• lasketaan jatkajalle tulevan nuolen mittaamien ketjujen pituuksien lukumäärä.
• kun kaikki 10 nuolta siirretään seuraajaan, ne huomaavat kentän ja antavat sen kyynärvarteen, jolloin etäisyys mitataan.
• lopuksi, kun se osuus suorasta AB, jonka pituus on vähemmän kuin yksi kokonainen ketju, on vielä mittaamatta, piirretään tarkasti mittaamaan ykkösketju B lukee matkan linkin edessä ja ilmoittaa jatkajan kentällä.
• etäisyyksiä mitattaessa on tehtävä myöhemmät piirustukset, ja mitatut etäisyydet on merkittävä kenttäkirjaan.
• näin ollen hänen vastuunsa on edellä mainittuja suurempi.
• siksi perintötehtävät tulisi antaa kokeneille ja älykkäille maanmittaajille. Menettelyketjun kartoitus

lue myös: Sementtikoe

Ketjumittauksen esteet:

kahlittu este

• mahdollista ketjuttaa esteen ympäri
• mahdotonta ketjuttaa esteen ympäri

estynyt Ketjutettaessa & vaihtelu

myös: Ydinleikkurimenetelmä

ketjukartoituksen tekniset termit:

1. Kantalinja
2. Tasalinja
3. Tarkastuslinja
4. pääkatsastusasema
5. Tasausasema
6. Siirtymä
   • Tasalaskutapa
   • Vinolaskut
7. kantaman solmio ja rastin solmio
8. katsastusaseman Sijaintiluonnokset

#1. Peruslinja –

Ketjukartoituskuviot. Kantalinjoiksi kutsutaan kolmion kolmea Janaa, jotka riippuvat yhdestä suorasta.

ketjututkimuksen tarkkuus, joka perustuu lähtötilanteen tarkkuuteen. On riippuvainen

tästä, perusviivaksi otetaan tutkimusrakenteen ja alueen välisen viivan välinen pitkä viiva. Linjan ja tasaisenkin maan perusteella mittaus valitaan helpommalla tavalla.

Kantalinja on mitattava vähintään kahdesti vastakkaiseen suuntaan. Kartassa katsastusviivat näkyvät katkoviivalla ja katkojen keskellä.

#2. Solmuviiva –

pystysuora, kun pääkatsastusviivat kulkevat yksityiskohtaisesti pituudeltaan. Tämän pituuden minimoimiseksi valitaan toissijaista viivaa (T1, T2), joka on lähimpänä yksityiskohtia, kuten piirroksesta

käy ilmi, olisi lyhyempi ottaa yksityiskohdat pystysuoraan, tarkemmin. Ja aikaa säästyy.

tätä toissijaista viivaa kutsutaan yhteensattumariviksi. Myös tutkimuskolmioiden tarkkuutta testataan, sillä nämä yhteensattumajanat yhdistävät pääkyselyjonojen yläpuolella olevat kaksi pistettä.

#3. Tarkista viiva –

jos tiedät kolmion sivujen pituuden, voidaan piirtää kolmio, mutta piirretyn virheen sivujen pituutta ei ole mahdollista mitata.

tätä varten jokaisessa kolmiossa pidetään sulkuviiva.

pohjalinja on päätutkimuspaikan ja sen yläpuolelta tunnetun paikan yhdistävä linja.

tehdään virhe verrattaessa tämän janan mitattua pituutta sen karttaan piirrettyyn pituuteen.

näin mittaukset otettiin kentän yli, ja niiden piirtämisen Tarkkuus testataan.

#4. Pääkatsastusasemat –

katsastuskolmioiden kärkipisteitä kutsutaan pääkatsastuspaikoiksi. Seuraavat seikat on syytä pitää mielessä tätä tutkimuspaikkaa

1. valitessa, kun kartoituspaikkaa yhdistävää viivaa pitkin piirretään hyvin muodostunut kolmio.
2. päätutkimuslinjan tulisi olla mahdollisimman matala.
3. pinta-ala ja avoin alue tulee kulkea, kunnes perustaso muodostuu.
4. pääkatsastusviivan tulee kulkea yksityiskohtien läpi ja kunnes ne tehdään samansuuntaisiksi niin, että pystykatsomo lyhenee.
5. jokaisessa kolmiossa on oltava sulkuviiva.
6. tutkimusviivan sijoittamisessa ja piirtämisessä tulisi olla mahdollisimman vähän vaikeuksia.
7. kaikkien katsastuslinjojen tulisi kulkea tasaisen maan läpi.
8. vilkkaasti liikennöidyillä teillä katsastuslinjan tulee kulkea tien toisen puolen yli, jotta mittaukseen ei tule toistuvia keskeytyksiä eikä ajoneuvoja häiritä.

Suurmittauspaikat ovat kartassa yleensä 6 mm. Halkaisija näytetään ympyrästä ja ympyrässä olevan katsastusavaruuden nimi, esimerkiksi A, kirjoitetaan.

#5. Tie-asema –

sattumalinjaa kutsutaan katsastuspaikkojen yhteensattumapaikaksi molemmissa päissä. Tämä yhteensattuma sijaitsee Pääradoilla.

Yhteensattumapaikat ovat 6 mm kartan yläpuolella. Pitkäsivuiset tasasivuiset kolmiot esitetään.

#6. Offset –

Lateraalimittaukset otetaan tutkimuslinjasta tutkimuslinjan vasemmalle ja oikealle sijainnin määrittämiseksi (Offset maanmittauksessa).

näitä sivumittoja kutsutaan siirtymiksi. On olemassa kahdenlaisia offsetteja

• Pystysiirtymä
• Vinosiirtymä

#7. Alue solmio ja tarkista solmio –

kun rakennuksen yksityiskohdat, rakennus, aita jne. ne sijaitsevat tutkimusviivan vinoimmassa kulmassa, niiden sijoittelu, kuten piirroksessa esitetään, tapahtuu sattumalta.

rakennus sijaitsee viistosti PQRS survey Linelle AB. Talon QP-puolta yhdistävä linja ulottuu katsastuslinjalle. Tämä piste on t-vetoyhdistelmän pohja ja Pt on vetoyhdistelmän perusta.

vastaavasti p on SP: n pidentämisessä havaitun Pp: n vetosumman perusta.

QR on myös jälki-yhteensattuma

#8. Asemien sijaintiluonnokset –

laajan alueen kartoitus ei valmistu päivässä. Vaarana on siis jättää katsastuspaikka avoimeksi.

joten katsastuspaikkaa joudutaan siirtämään milloin tahansa. Jokaisesta tutkimuspaikasta luodaan kuvaaja otettavaksi.

kun tutkimuspaikka on valittu, paikkakunta on korjattu virheellisellä sijainnilla. Katsastuspaikka näkyy öljyväreillä tai valkoisena asfaltti-tai sementtitiellä.

myös, Lue: OSAVAATIMUS CNC-Uutuuskoneelle

mittausten kirjaaminen Peltokirjaan (Kenttämittauskirja)

kirjaa, johon ketjun tai nauhan mittaukset on merkitty, kutsutaan peltokirjaksi. Se on pitkulainen kirja, kooltaan noin 20 cm x 12 cm ja avautuu pituussuunnassa.

kenttäkirjan tärkeimmät vaatimukset ovat, että sen tulee sisältää hyvälaatuista, tukevaa läpinäkymätöntä paperia. sen pitäisi olla hyvin sidottu ja kooltaan kätevä taskuun.

ketjuviivaa voidaan esittää joko yhdellä viivalla tai kahdella noin 1-2 cm: n päässä toisistaan olevalla viivalla. sulkekaa jokaisen sivun keskikohta.

tavallisissa töissä käytetään yleisimmin alla olevan piirroksen nro 1 mukaista kaksirivistä kenttävihkoa, jossa ketjun pituus merkitään sivun kahden viivan väliin.

Yksirivinen arkistoitu kirja nro 1

Yksirivinen kenttäkirja yllä olevan piirroksen nro 1 mukaisesti käytetään verrattain laajaan ja yksityiskohtaisimpaan ulottuvuustyöhön.

sivun alalaidasta aloitetaan ketjulinja, joka toimii ylöspäin.

Kaikki etäisyydet ketjuviivaa pitkin merkitään kahden suljetun viivan väliseen tilaan, kun taas siirtymät merkitään tapauksen mukaan joko ketjuviivan vasemmalle tai oikealle puolelle.

korvaukset merkitään siinä järjestyksessä kuin ne näkyvät ketjulinjassa. Koska eri yksityiskohtia kuittaamalla etäisyydet saavutetaan, ne luonnostellaan ja syötetään kuten edellä kohti yhden rivin jätetty piirustus nro 1 ja kohti alla piirustus nro 2 Jokainen ketjulinja on värjätty tuoreelta sivulta. Kaikkien sivujen on oltava konenumeroituja.

kaksirivinen arkistoitu Kirjapiirros nro 2