maailman korkein rautatiesilta Chenab-joen yli Jammussa ja Kashmirissa valmistuu ensi vuonna ja yhdistää laakson muuhun Intiaan junalla ensimmäistä kertaa vuoteen 2022 mennessä, viranomaiset kertoivat sunnuntaina.
siltaa, jonka keskisyvyys on 467 metriä, rakennetaan 359 metrin korkeuteen sänkitasosta. Delhin Qutab Minarin korkeus on 72 metriä ja Pariisin Eiffel-tornin 324 metriä. ”Tämä on maailman korkein rautatiesilta, ja sillan suurin suunniteltu tuulennopeus on 266 kmph”, sanoi eräs vanhempi hallituksen virkamies.
sillan rakennustöitä vauhditettiin viimeisen vuoden aikana keskushallinnon ylimpien johtoportaiden suorassa valvonnassa, virkamies sanoi suunnitelmien mukaan Kashmir on junayhteys joulukuuhun 2022 mennessä.
Udhmapur-Katra-osuus (25 Km), Banihal-Quazigund-osuus (18 Km) ja Quazigund-Baramulla-osuus (118 km) on jo otettu käyttöön.
viimeinen jäljellä oleva osuus, 111 kilometrin Katra-Banihal-osuus execution.It sen on tarkoitus valmistua joulukuussa 2022. Tämän osuuden 174 kilometrin tunnelista 126 kilometriä on jo valmistunut.
viimeisen vuoden aikana on ollut suurempi työntö erilaisten hankkeiden toteuttamiseen Rs 80,068 crore pääministerin kehityspaketti (PMDP) julkistettiin 7.marraskuuta 2015, virkamies sanoi.
paketin tarkoituksena on vahvistaa Jammun ja Kashmirin sosioekonomista infrastruktuuria ja tasapainoista aluekehitystä.
ohjelma koskettaa käytännössä jokaista alaa ja mahdollistaa massiiviset investoinnit perusinfrastruktuuriin, toinen virkamies sanoi.
Jammun ja Kashmirin uudelleenjärjestelyn jälkeen elokuussa 2019 Jammun ja Kashmirin unionin alueelle jäi 54 pmdp: n mukaista hanketta, joiden kustannukset olivat Rs 58,627 crore.
Ladakhin UTIIN siirrettiin yhteensä yhdeksän projektia, joiden kustannukset olivat RS 21 441 crore. ”PMDP: n työ kesäkuusta 2018 lähtien ja erityisesti viimeisen vuoden aikana on ollut nopeaa ja ennennäkemätöntä”, virkamies sanoi. Eri hankkeiden menot, jotka olivat kesäkuussa 2018 27 prosenttia sanktiokustannuksista, ovat ampuneet heinäkuussa 2020 jopa 54 prosenttia.
valmistuneiden ja olennaisesti valmistuneiden hankkeiden määrä on vastaavasti ampaissut kesäkuun 2018 seitsemästä heinäkuun 2020 17: ään. Pullonkaulat, jotka jarruttivat peräti yhdeksää hanketta noin kaksi vuotta sitten, on poistettu.
joitakin merkittäviä PMDP-hankkeita, jotka ovat todistaneet huomattavaa edistystä tai on saatettu päätökseen viime vuoden aikana, ovat Rambagh flyover Srinagar, joka avattiin liikenteelle yli viiden vuoden viiveellä Iitin Jammu on aloittanut toimintansa omalta kampukselta ja yli 2 lakh neliömetriä alue on äskettäin luotu sitä varten.
myös Srinagar Leh-voimansiirtolinja ja 220 KV Srinagar-Alusteng-Drass–Kargil-Leh-voimansiirtojärjestelmä on valmistunut.
tämän myötä Ladakh on nyt liitetty maan verkkoon. Tämä on varmistanut verkkoon liitettävyyden ja luotettavan laadukkaan virtalähteen Ladakhin alueelle.
Ladakhiin voidaan toimittaa sähköä talvella ja ylijäämäteho voidaan evakuoida sieltä kesällä, mikä vähentää riippuvuutta dieselistä, vauhdittaa taloutta ja suojelee ympäristöä, virkamies sanoi.
AIIMSIN Rakennustyöt Jammussa on aloitettu. Kaksi vuotta sitten hankkeen maa-alueita ei ollut luovutettu, ja hanke juuttui maan puutteeseen ja muihin selvityksiin samoin kuin AIIMS Awantiporassa (Kashmir) – hanke juuttui maan puutteeseen ja muihin selvityksiin. Nyt Awantiporan AIIMS-kampuksen tarjouskilpailu on kellahtanut ja se todennäköisesti ratkeaa lähiaikoina.
Jammun puolikehätie valmistuu ensi vuoteen mennessä ja kaikki maanhankinta ja siihen liittyvät esteet on removed.In tässä projektissa 30 prosenttia työstä on jo tehty.
8,45 kilometrin pituinen Uusi Banihalin tunneli avataan ensi vuoteen mennessä, kun 86 prosenttia töistä on valmis.
töitä pääteillä kuten Jammu–Akhnoor Road, Chenani-Sudhmahadev Road on nopeutettu RS-summalla. 881 crore on korvamerkitty uudelleenrakentamiseen terveydenhuollon laitosten peräti 144 hankkeita on otettu ja työtä 60 hankkeita päätökseen, kun työ on käynnissä 80 hankkeita nopeassa tahdissa. Vaikka Jammulla ja kashmirilla oli 20 000 megawatin vesivoimapotentiaali, se oli kyennyt hyödyntämään vain 3 500 megawattia 70 vuodessa.
pelkästään kahtena viime vuonna noin 3 000 megawatin kapasiteettihankkeita elvytettiin ja pantiin käyntiin. Työt 1 000 MW Pakal Dulissa ja 624 MW Kirussa aloitettiin ja kaksi muuta projektia — 800 MW Ratle ja 540 MW Kwar on saatettu nopealle raiteelle.
viranomaisten mukaan tulvien ehkäisemiseksi on ryhdytty useisiin hankkeisiin.
RS 2 000 crore Jhelum-tulvien elvytyshanke oli keskeinen hanke, jolla pyrittiin lisäämään Jhelumjoen ja tulvavesikanavan kantokykyä.
Rs 399 crore-ohjelman Vaihe 1 on jo päättymässä.Tämän seurauksena jhelumin purkukantokykyä on kasvatettu 10 000 cusekilla.
ohjelman toinen vaihe alkaa piakkoin, ja sen valmistuttua sen kantokyky kasvaa vielä 15 000 cusecilla. Jammu ja Kashmirin alue, erityisesti Kashmirin alue, todistivat kaikkien aikojen pahimmat tulvat vuonna 2014.