tavoite: moottoriajoneuvo-onnettomuudet ovat yksi johtavista syistä lasten kuolemaan ja vammautumiseen. Ajoneuvojen lasten turvajärjestelmät on suunniteltu tarjoamaan erityistä suojaa lapsimatkustajille törmäystilanteessa. TPJ: n tehokkuus riippuu kuitenkin ratkaisevasti seuraavista seikoista: TPJ: n oikea asentaminen ajoneuvoon, lapsen oikea valjastaminen TPJ: ään ja asianmukaisen TPJ: n käyttö. Tässä tutkimuksessa pyrittiin tutkimaan CRS: n väärinkäyttöä ja/tai epäasiallista käyttöä CRS-tarkastusohjelmalla Australian Uuden Etelä-Walesin (NSW), Victorian (Vic), Queenslandin (QLD), Etelä-Australian (SA), Länsi-Australian (WA) ja Tasmanian (TAS) osavaltioissa.
menetelmät: osallistujat värvättiin ilmoituksella, joka koski ilmaisia TPJ-tarkastuksia päiväkodeissa, päiväkodeissa, monitoimitaloissa, sairaaloissa ja lasten näyttelyissä. Jokaisen tarkastuksen yhteydessä TPJ: n asentamisen asiantuntija tarkasti ja raportoi TPJ: n omistajalle lasten turvalaitteen (- turvalaitteiden) ja/tai-järjestelmien asennuksesta sekä mahdollisista asennusvirheistä ja/tai asennukseen ja/tai käyttöön liittyvistä ongelmista, jos kyseessä on lasten turvalaite (- turvalaitteet) ja järjestelmä (- järjestelmät).
tulokset: seuraavat tulokset perustuvat 1386 ajoneuvon tarkastukseen, joissa oli vuoden 1995 turvalaitteita. Kaikista tarkastetuista rajoituksista suurimmassa osassa (79%) ilmoitettiin olleen ainakin yksi väärinkäyttötapaus. Yleisimpiä väärinkäytön muotoja olivat valjashihnan epäasianmukainen käyttö lapsen kokoon nähden (6%), turvavyön epäasianmukainen käyttö (38%), turvavyön virhe, kuten turvavyön väärin ohjattu, kierretty ja/tai väärin säädetty (32%), aidatun soljen/lukitusklipsin puuttuva tai virheellinen asentaminen (23%), puuttuvan vyönohjaimen tarve (8%), turvavyön epäasianmukainen käyttö (7%), turvajärjestelmän epäasianmukainen käyttö lapsen kokoon nähden (6%); ankkurivirheet, kuten ankkuri oli asennettu väärin tai ei ollut oikeanlainen (5%); ja väärin käytetty H-valjaat (1) (5%). Lisäksi turvajärjestelmätyyppien välillä oli merkittäviä eroja niiden turvajärjestelmien osuudessa, joissa CRS-järjestelmää on käytetty väärin tai asennusvirheitä, chi(2) (2) = 51.42, p < 0.001. Väärinkäyttöä esiintyi eniten eteenpäin suunnatuissa TPJ: ssä (88%) verrattuna turvaistuimiin (67%) ja koroketyynyihin (63%).
Keskustelu: tulokset osoittavat, että TPJ: n väärinkäyttö ja asennusvirheet ovat yleisiä Australiassa. Tämän tutkimuksen tulosten perusteella suositellaan, että sekä vanhemmille että lapsille kehitetään koulutus-ja tiedotusmateriaaleja ja-ohjelmia, jotka antavat tietoa CRS: n oikeaan käyttöön liittyvistä turvallisuushyödyistä (sekä CRS: n väärinkäyttöön liittyvästä vammautumisriskistä).