vaikka likainen ketju saattaa saada suurimman huomion, on myös muita osia voimansiirrossa, jotka on pidettävä puhtaina ennenaikaisen kulumisen estämiseksi. Kasetti on yksi osa, joka usein jää huomaamatta, mikä voi haitata pyörän suorituskykyä ja lopulta kuluttaa rattaat, ketju ja takana suistuminen.
koska nämä osat eivät ole erityisen halpoja vaihtaa, katsotaanpa, miten voit puhdistaa tämän osan pyörästäsi ja pitää voimansiirron sujuvasti.
ylläpitosiivous
useimmiten kasettia ei tarvitse irrottaa ratista, jotta suurin osa liasta ja rasvasta saadaan puhdistettua pois. Tämä pitää erityisesti paikkansa, jos olet hyvä pitämään ketjun puhtaana ja pyyhkimään liiallisen rasvan pois jokaisen ajon jälkeen.
jos kasettisi kaipaa pyyhkimistä, mutta ei täydellistä remonttia, sinun pitäisi pystyä hoitamaan työ melko helposti yksin ilman erikoistyökaluja. Tässä on mitä tarvitset:
- vanha hammasharja
- rätti tai vanha T-paita
- Degreaser
aloita poistamalla takapyörä. Tämä helpottaa ketjupyörien väliin pääsyä ja pitää poistettavan rasvan pois rungosta. Se, miten pidät ratista kiinni, on sinusta kiinni, mutta pidän siitä, että asetan pyörän syliini ja kärry on ylöspäin.
kaada vähän rasvanpolttajaa kulhoon ja liota siinä rätti tai pala vanhaa t-paitaa. Aloita suurimmasta ketjupyörästä ja laita rätti jokaisen ketjupyörän väliin ympäri ja alas kohti pyörän napaa. Jos sinulla on möhkäleitä tai vaikea poistaa rasvaläikkiä, käytä hammasharjaa. Toista jokaisella ketjupyörällä, kunnes koko kasetti on puhdas.
kun olet laittanut pyörän takaisin päälle ja puhdistanut voimansiirron muut osat (ketjut, ketjurenkaat jne.), lisää liukuvoidetta ketjuun.
syväpuhdistus
talvikuukausina vesi ja Tiehöylä voivat tehdä tuhojaan voimansiirrossa. Varsinkin takapyörä kestää selkäsaunan, ja tämän vuoksi takakasetti on usein otollinen paikka mönjän keräämiselle.
tässä tilanteessa, tai jos olet laiminlyönyt sen puhdistamisen pitkäksi aikaa, saatat tarvita syväpuhdistusta. Näin voit poistaa kasettisi pyörästä ja puhdistaa jokaisen yksittäisen rataan saadaksesi sen kimaltavan puhtaaksi.
mitä tarvitset:
- Ketjuriipas
- Kasettilukkorengastyökalu
- jakoavain
- Nippuside
- Hammasharja
- vanha pyyhe
tällä menetelmällä tarvitaan erikoistyökaluja. Ketju piiska ja kasetti Lukko rengas työkalu ovat kaksi sinun täytyy ostaa loppuun tämän työn. Muista, että eri komponenteille on olemassa erilaisia lukkorenkaita, joten varmista, että ostat Shimano-lukkorenkaan, jos sinulla on Shimano-yhteensopivat komponentit ja pyörät.
Poista takapyörä ja vartaat. Kiedo ketjureppu kasetin yhden keskimmäisen rattaan ympärille. Aseta lukkorengastyökalu kasetin keskelle ja pidä se vakaana jakoavaimella. Työnnä ketjun ruoska alas pitäen lukkorengasta paikallaan irrottaaksesi kasetin pyörän vapaasta kaaresta.
huomaa, että kasetilla on tietyt välilevyt kunkin rataksen välissä, ja jos menettää tietonsa siitä, minne ne menevät, voi olla ongelma, kun on aika laittaa kasetti takaisin päälle. Tästä syystä, se on parasta käyttää nippuside bändi kaikki Rattaat ja välilevyt kuin ne ovat heti, kun poistat sen pyörän. Kun kasetti on irrotettu ja sidottu, laita se kulhoon, jossa on runsas määrä rasvanpoistoainetta.
annettuasi kasettisi liottaa muutaman minuutin, kuuraa jokainen hammas vanhalla hammasharjalla. Voit myös pyyhkiä vapaalaskusi tarvittaessa vanhalla rätillä pyörän päälle. Hankaa, kunnes koko kasetti on kimaltelevan puhdas, ja pyyhi sitten rattaat pois vanhalla pyyhkeelläsi.
Poista nippuside ja aseta kasetti takaisin takapyörän vapaalenkille aloittaen ensin suurimmasta ratasesta. Voi kestää jonkin aikaa liukua jokaisen ratas vapaa napa elin oikein, mutta ottaa kaikki Rattaat ja välilevyt järjestyksessä tekee tästä helpompaa. Aseta lukkorengas takaisin kasetin keskelle ja kierrä käsin. Voit käyttää jakoavainta kiristämään sitä edelleen, mutta paljon voimaa ei tarvita viimeistelyyn.