seuraavan kerran kun olet ulkona, katso ympärillesi-luultavasti huomaat jonkun hinaavan ajoneuvoa. Hinausautoja toki riittää, mutta hinauksia tehdään paljon enemmänkin kuin vain ammattilaisten toimesta. Näet myös useita hinausmenetelmiä. On perävaunuja, jotka pitävät kaikki neljä pyörää irti maasta, hinausnukkeja, jotka nostavat vain kaksi pyörää, ja hinausnukkeja, jotka pitävät kaikki neljä pyörää maassa. Saatat ajatella: ”mitä väliä sillä on? Hinaus on hinausta. Sillä, miten vedät auton tai kuorma-auton taakse, ei ole väliä.”
sillä on paljon merkitystä. Jos annat hinattavan ajoneuvon vetävien pyörien jäädä maahan, vaarana on vakava voimansiirtovaurio. Kaksivetoisen auton hinaamiseen on muutama vaihtoehto. Perävaunut, jotka pitävät kaikki neljä pyörää irti maasta, kelpaavat mihin tahansa ajoneuvoon, myös kaksivetoon. Koska kaikki neljä pyörää ovat irti maasta, ei ole väliä, onko autosi etu – vai takavetoinen.
Mainos
myös Hinausnuket, jotka nostavat vain etupyörät maasta, voivat olla hyvä valinta. Nämä ovat kuitenkin tehokkaimpia etuvetoisille autoille, sillä ne nostavat vetävät pyörät maasta. Jos aiot hinata takavetoista ajoneuvoa hinausnukella, sinun täytyy irrottaa ja irrottaa vetoakseli, jotta et vahingoita voimansiirtoa .
vetokoukku on toinen vaihtoehto. Se on kolmion muotoinen jäykkä tankosarja. Kolmion yhdessä pisteessä on liitin, joka kiinnittyy vetävän ajoneuvon kuulakiinnikkeeseen. Kolmion leveä pää kiinnittyy vedettävän ajoneuvon puskuriin. Hinattavan ajoneuvon kaikki neljä pyörää pyörivät maassa. Jos kaksivetoisessa autossa on manuaalivaihteisto, sen voi vain kytkeä vapaalle ja irrottaa seisontajarrun hinatakseen sitä vetotangolla. Mutta jos vaihteisto on automaattinen, tarvitset lisävarusteita suojaamaan sitä.
yksi on liukupumppu, joka antaa voitelun automaattivaihteistolle etuvetoisessa autossa. Voitelupumppu toimii normaalisti moottorin voimin. Hinattaessa moottori ei toimi, joten pumppukaan ei toimi. Erillisellä voitelupumpulla varmistat, että hinattavan auton voimansiirto saa tarvitsemansa jäähdytyksen .
toinen on vetoakselin Kytkentälaite, jota voi käyttää takavetoista ajoneuvoa hinattaessa. Sen sijaan, että vetoakseli irrotettaisiin ja irrotettaisiin manuaalisesti, vetoakselikytkimen avulla voit nopeasti vaihtaa ajotilan (vetoakseli kytkettynä) ja hinaustilan (vetoakseli irrotettu) välillä suoraan kuljettajan istuimelta .
viimeinen osa on akselilukko. Jos hinaat etuvetoista autoa, jossa vetävät pyörät ovat maassa, kannattaa panostaa akselilukkoon. Tämä laite ei katkaise etuakselia manuaalisesti, vaan irrottaa automaattivaihteiston pelkällä kierteellä. Kun akseli on avattu, autoa voi hinata turvallisesti. Vastakkaiseen suuntaan suuntautuva vääntö lukitsee akselin normaalia ajoa varten .
luultavasti paras neuvo, jonka kukaan voi antaa sinulle kaksivetoisen ajoneuvon hinaukseen, on se, että tarkistat omistajan käsikirjasta hinausohjeet ja varotoimet. Valmistajat asettavat ohjeita, jotka ovat kunkin rakentamansa ajoneuvon vuosimallin, merkin ja mallin mukaisia. Tämän arvokkaan tietoresurssin sivuuttaminen voisi olla suuri (ja mahdollisesti kallis) virhe.
voit lukea lisää hinauksesta ja muista siihen liittyvistä aiheista seuraavan sivun linkeistä.
Mainos