kaupungin asemakaava

Delhin asemakaava on sekoitus vanhaa ja uutta tiekaavaa. Vanhan Delhin katuverkko kuvastaa varhaisemman ajan puolustustarpeita, sillä muutama poikittainen katu johti suurportilta toiselle. Toisinaan tytäryhtiön portilta johtaa katu suoraan pääakseleille, mutta useimmat vanhat Delhin kadut ovat yleensä epäsäännöllisiä suunnaltaan, pituudeltaan ja leveydeltään. Kapeat ja mutkittelevat polut, kujat, kujat ja sivutiet muodostavat monimutkaisen matriisin, jonka ansiosta suuri osa vanhasta Delhistä on vain jalankulkijoiden käytettävissä. Toisaalta Siviiliradat (asuinalueet, jotka britit alun perin rakensivat ylemmille upseereille) pohjoisessa ja New Delhissä etelässä ilmentävät suhteellisen avoimuuden elementtiä, jolle on ominaista vihreä ruoho, puut ja järjestyksen tunne.

kun vuonna 1911 päätettiin siirtää Brittiläisen Intian pääkaupunki Kalkutasta (nykyisestä Kolkatasta) Delhiin, muodostettiin suunnittelukomitea, ja uudeksi hallinnolliseksi keskukseksi valittiin 5 kilometriä nykyisestä Delhin kaupungista etelään sijaitseva alue Raisinan kukkulan ympäristössä. Hyvin ojitettu, terve alue Delhin harjanteen ja Yamuna-joen välissä tarjosi runsaasti tilaa laajentumiselle. Raisinan kukkula, josta oli näkymä koko alueelle, sijaitsi noin 15 metriä tasangon yläpuolella, mutta sen ylimmät 6 metriä räjäytettiin tasanteeksi suuria hallintorakennuksia varten ja painaumien täyttämiseksi. Tämän matalan Akropoliin keskiössä oli suunnitelma New Delhiä varten.

New Delhin suunnitelmalle oli ominaista leveät suorat puistokadut, joiden molemmin puolin oli kaksirivisiä puita, jotka yhdistivät toisiinsa erilaisia kiinnostavia kohteita ja tarjosivat näkymiä ympäröivästä alueesta. Suunnitelman huomattavin piirre sen diagonaalista tiekuviota lukuun ottamatta oli Rajpath, leveä Keskuskatu, joka nykyisessä New Delhissä ulottuu kansallisstadionilta Länteen All India War Memorial Archin (kansanomaisesti India Gate) kautta sihteeristön keskusrakennuksiin ja presidentin taloon (Rashtrapati Bhavan). Tämä on tärkein Itä-Länsi-akseli; se jakaa New Delhin kahteen osaan, jossa on suuri kauppa-ja liikealue, Connaught Place, pohjoisessa ja laajoja asuinalueita etelässä.

maankäyttö

Delhin maankäytön rakenteeseen vaikutti huomattavasti Delhin Kehitysviranomaisen 20-vuotisen (1962-81) yleissuunnitelman täytäntöönpano (vaikkakin osittainen). Yleisesti ottaen julkinen ja puolijulkinen maankäyttö keskittyi New Delhin Keskussihteeristöalueelle ja vanhan sihteeristön alueelle Siviililinjoille, ja tytärkeskuksia kehittyi Indraprasthan kartanoon (toimistokompleksi) idässä ja Ramakrishnapuramiin (toimisto-cum-residence-kompleksi) etelässä. Suuri joukko pieniä tuotantolaitoksia on linnoittautunut lähes joka puolelle vanhaa Delhiä, mutta tärkeimmät teollisuusalueet ovat kallistuneet Najafgarh Roadin suuntaan lännessä ja suuren suunnitteilla olevan Okhlan teollisuusalueen suuntaan etelässä. Maata kaupalliseen käyttöön löytyy pääasiassa Chandni Chowkin ja Khari Baolin alueilla, sekä pohjoisessa; Sadar Bazarissa Old Delhissä; Ajmal Khan Roadin alueella Karol Baghissa Länsi-Delhissä; Connaught Placen ympäristössä New Delhissä; ja Lajpat Nagarin ja srojini Nagarin alueilla etelässä. Muille paikkakunnille on kehittynyt useita kaupunginosa-ja lähikauppakeskuksia.

perinteiset alueet

Delhissä on selvä ero niiden alueiden välillä, joissa paikalliset vaikutteet ovat etusijalla, ja alueiden välillä, joissa kolonialistinen ja kosmopoliittinen estetiikka on vallitsevana. Vanhassa Delhissä portit tai oviaukot avautuvat yksi-, kaksi-tai kolmikerroksisiin asuntoihin ja sisäpihoille tai katraan (yhden huoneen Vuokratalot sisäpihalle tai muuhun aitaukseen, josta pääsee kadulle vain yhden aukon tai portin kautta). Pihojen yleisyys on osaltaan kasvattanut alueelle vahvaa mohallan tunnetta (”neighborhood”). Vanhalle Delhille tyypillisiä ovat myös urbaanit kyläenklaavit, kuten Kotla Mubarakpur, jossa talot ja kadut säilyttävät maaseutumaisuutensa. Civil Linesin alueelle ovat tyypillisiä ylempään tuloluokkaan kuuluvien asuttamat Vanhat yksikerroksiset bungalowit. New Delhissä valtion asuntoalueet on ryhmitelty tulojen mukaan. Merkittävä osa kaupunkia on täynnä ala-arvoisia, usein ränsistyneitä asuntoja, joissa asuu enimmäkseen rakennustyöläisiä, lakaisijoita, tehdastyöläisiä ja muita pienituloisia.