Karnatakan rannikko

Karnatakan rannikko, rannikon alangot Länsi-Karnatakan osavaltiossa, Lounais-Intiassa. Sen pinta-ala on noin 10 000 neliökilometriä, ja se rajoittuu pohjoisessa Konkaniin, idässä Länsi-Ghateihin, etelässä Keralan tasankoon ja lännessä Arabianmereen. Se ulottuu pohjoisesta etelään noin 225 kilometriä ja sen suurin leveys on etelässä noin 64 kilometriä.

Karnatakan rannikko, Intia
Karnatakan rannikko, Intia

Ranta Karnatakan pohjoisrannikkoa pitkin Gokarnassa, Karnatakassa, Intiassa.

ego450-iStock/Thinkstock

rantaviiva on hiekkainen ja paikoin kallioiset kalliot peittävät meren. Se on idästä länteen viettävä kapea rantahiekkadyynien, soiden ja laaksotasankojen vyöhyke, jota tukee korkeampi eroosiotasanne ja jota vuorostaan seuraavat syrjäiset kukkulat, jotka ovat 90-300 metriä korkeita kauempana sisämaassa. Suolaisilla hiekkarannoilla kasvaa kookospähkinöitä ja kasuariinoja, soilla ja suistoissa elää mangrovea ja kukkuloilla bambua ja pensaikkoa. Rannikkoa kuivattavat Kali Nadi -, Gangavali -, Beddi -, Tadri -, Sharavati-ja Netravatijoet, jotka ovat kaivertaneet esiin kapeita laaksoja, joissa on jyrkkiä mäkiä ja jotka virtaavat yleensä länsisuunnassa. Etelässä esiintyy alluviaalimaata. Muualla rannikolla on hedelmätöntä punamultaa, joka on usein soraista ja hiekkaista.

alue muodostaa siirtymävyöhykkeen Maharashtran (pohjoinen) ja Keralan (Etelä) osavaltioiden välillä. Eteläisellä alueella, joka on keskittynyt Mangalurun (Mangalore) kaupunkiin, on kookospalmujen ja mehiläispuiden (Casuarina-suvun) istutuksia, ja pohjoisella alueella Udipin läheisyydessä tuotetaan riisiä ja palkokasveja (palkokasveja). Teollisuutta on lähinnä Mangalurussa, joka on Intian tärkeä alueellinen keskus ja merkittävä kahvisatama, sekä Udipissa. Karwarin, Kumtan, Honavarin ja Malpen satamat ovat menettäneet merkitystään rautateiden kehittyessä sisämaassa. Mangaluru ja Karwar on kehitetty syvävesisatamiksi mineraalimalmien vientiin.

historiallisesti rannikko oli intialaisten kauppiaiden sekä eurooppalaisten ja afrikkalaisten kauppiaiden yhteysvyöhyke. Se oli peräkkäin hallitsi Kadambas, Rattas, Chalukyas, Yadavat, ja Hoysalas, kunnes se siirtyi muslimit (n. 16th century) – lyhyt väli Marathan Ylivalta. Britit liittivät rannikon itseensä vuonna 1789 ja säilyttivät alueen Intian itsenäistymiseen asti vuonna 1947.

Hanki Britannica Premium-tilaus ja hanki pääsy yksinoikeudella esitettävään sisältöön. Tilaa Nyt

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.