LAS VEGAS (AP) – asianajajat yksinäinen selviytyjä Grand Canyon air tour onnettomuus, joka tappoi kuusi ihmistä elokuussa ovat jättäneet oikeusjuttu väittäen moottorin toimintahäiriö ja mahdollinen lentäjän virhe.
Chana Daskal, joka on edelleen kriittisessä tilassa, sillä hänen kehostaan on palanut yli 80 prosenttia, haastaa Las Vegasin ja Grand Canyonin helikopterit Arizin oikeuteen. sen neljä rehtoria ja mekaanikko.
Daskal on David daskalin vaimo, joka oli yksi viidestä newyorkilaisesta turistista, jotka kuolivat turmassa 60 mailia Las Vegasista itään. Myös Hendersonin lentäjä Kevin Innocenti, 27, kuoli.
Daskalit olivat matkustajia vuoden 1991 Eurocopter A5350-B2-koneessa, johon he nousivat Las Vegasissa. He olivat lentämässä Aug. 10 lähellä Grand Wash Cliffs, neljä mailia itään Meadview, Ariz., kun helikopterin moottori yhtäkkiä lakkasi toimimasta, kanteessa sanottiin.
kone ”syöksyi alas ja syöksyi Grand Wash-kallioille 3 700 jalkaa 5 600 jalan jyrkänteeltä”, kanteessa sanottiin.
Chana Daskal ”vedettiin hylystä hereillä ja valppaana” ja hänet lennätettiin University Medical Centeriin Las Vegasiin hoitoon, kanteessa sanottiin.
25-vuotias kahden lapsen äiti on saanut ihonsiirtoleikkauksia vakavien palovammojen vuoksi, häneltä on murtunut selkäranka ja hänen vasen jalkansa on amputoitu, kanteessa todettiin.
”hän on kääntänyt kulman ja on pitkällä tiellä toipumiseen”, Daskalin asianajaja Joe Benson kertoi Las Vegas Sunille. ”Hänellä on elämänhalu ja hän toipuu. Hänellä on silti valtavia palovammoja yli 80 prosentissa kehostaan.”
syytettyinä oikeusjutussa ovat myös Innocentin kuolinpesä; American Eurocopter Corp. ja Turbomeca Engine Corp., kaksi helikopterin ja moottorin osien valmistajaa Grand Prairiessa, Texasissa; ja Zuni LLC, Washingtonissa toimiva helikoptereiden jälleenmyyjä.
Turbomecan virkamiehet ja Papillonin tiedottaja Robert Graff kieltäytyivät kommentoimasta asiaa. Muita syytettyjä ei tavoitettu kommentoimaan asiaa.
National Transportation Safety Boardin tutkinta turman virallisen syyn selvittämiseksi valmistunee tammi-tai helmikuussa, NTSB: n tutkija Jeff Rich sanoi torstaina.
maahansyöksyssä mukana olleen helikopterin Moottorin alustavassa tutkinnassa selvisi, että se saattoi olla epäkunnossa, tutkijat kertoivat.
NTSB: n raportin mukaan Daskal kertoi ensihoitajille: ”se hiljeni ja putosi taivaalta.”
” hänen kommenttinsa täydellisestä hiljaisuudesta (ennen helikopterin romahtamista) on hyvin vihjaileva hydrauliikkajärjestelmän lukituksesta. Vääntöylikuorma viittaa hydrauliikan vikaantumiseen. Kun hydrauliikkajärjestelmä pettää, se tarkoittaa, että potkuriin ja moottoriin ei lähetetä virtaa, Benson sanoi. ”Puutteellinen huolto olisi aiheuttanut hydrauliikkavian, mikä viittaisi huollon huolimattomuuteen.”
tutkijat ovat skeptisiä Daskalin kommentin suhteen keräämiensä todisteiden vuoksi ja siksi, että hänelle oli annettu morfiinia ennen kuin häneltä kysyttiin, mitä hän muisti törmäyksestä.
kanteessa väitetään myös, että lentäjän virhe olisi saattanut aiheuttaa turman. Ilmailuhallinnon virkailijoiden mukaan Innocentin lentolupakirja oli kunnossa, eikä hänellä ollut tietoja onnettomuuksista tai kurinpidosta.