Seuraavassa on muutamia usein kysyttyjä kysymyksiä Travel Midwestin verkkosivuilta. Jokainen kysymys on linkki alla olevaan vastaukseen.
1. Mikä on Travel Midwest Travel web-sivuston peittoalue?
2. Miksi Travel Midwest sivusto ainutlaatuinen?
3. Mistä tieto on peräisin?
4. Miten automaattinen liikennedata pääsee järjestelmään?
5. Miten voin tarkastella haluamaani karttaa zoomaamatta ja vierittämättä yhtä karttaa ”Maps” – valikosta?
6. Miksi matka-aika-ja ruuhkatiedot katoavat,kun on isoja rakennushankkeita, kun tarvitsemme eniten tietoa?
7. Onko mailia tunnissa (MPH) annettu pienin, suurin, tai todellinen nopeus?
8. Kuinka ajankohtaisia tiedot on lueteltu verkkosivuilla?
9. Näen karttaan merkityn rakentamisen, mistä saan lisätietoja?
10. Mikä on Kennedyn kääntyvien kaistojen aikataulu?
11. Onko sivustolla ajo-ohjeita?
12. Sisältääkö sivusto valtimon katujen tai muiden paljon kulkevien teiden liikennetiedot?
13. Onko sinulla bussi-ja junatietoja tietietojen lisäksi?
14. Listaako sivustosi lentokenttäpysäköintitietoja?
15. Mitä tien värit kartalla tarkoittavat?
16. Miksi jotkut sivut näyttävät oudoilta tai eivät ilmesty kunnolla?
17. Voinko saada ajoissa liikennetiedot lähetetään suoraan minulle ilman mennä web saada se?
18. Luulin ilmoittautuneeni Liikennehälytysjärjestelmään, mutta en saa mitään. Mitä minun pitäisi tehdä?
19. Miten ilmoitan kuopan?
20. Miten raportoin rojusta ajoradalla?
21. Mitä minun pitäisi tehdä, jos näen onnettomuuden tai vaaratilanteen ajoradalla?
22. Mitä teen, jos minulla on kysymys tai kommentti Travel Midwest sivusto?
23. Pääseekö organisaationi käsiksi Gateway raakadataan?
24. Onko Travel Midwestin tarjoama raakadata saatavilla sähköisesti?
25. Mistä tiedän, jos matka-ajat olen nähdä yksi moottoritiet sisältyvät sivuston ovat Korkea, Alhainen, tai keskimäärin?
26. Haluaisin arvioida vaihtoehtoisia reittejä työmatkan tai matkan suunnitteluun. Miten voi saada tietoa tyypillisistä matka-ajoista eri reiteillä?
27. Mistä tiedän, mihin suuntaan IDOT – kamerakuvaa viedään?
28. Miksi Illinoisin tietullien ruuhkat ja matka-ajat ovat joskus epätarkempia?
29. Mikä on Chicagon valtimoiden ruuhkatietojen lähde?
30. Miksi monissa Chicagon valtimon osissa ei näy ruuhkatietoja?
31. Onko tapa voin saada liikennetietoja minun AM / FM-radio?
32. Olen Gateway Traffic Informationin tilaaja ja sain sähköpostin, jossa kerrottiin, että minun on päivitettävä tilitietoni. Mitä minä teen?
33. Kartassa olevat tapahtuma -, rakenne-ja erikoistapahtumakuvakkeet ovat melko suuria, kun karttaa zoomataan.Miten saan selville, missä tapahtuma tarkalleen tapahtuu?
34. Mistä saan videokuvaa kamerasta, jonka näin ajoradan varrella?
35. Mikä on liikkuva operaatio?
36. En nähnyt kysymystäni. Mitä minä teen?
1. Mikä on Travel Midwest-sivuston peittoalue?
Travel Midwestin alueen peittoalueeseen kuuluvat seuraavat piirikunnat:
- kaikki 102 piirikuntaa Illinoisissa
- Elkhart, LaGrange, Lake, LaPorte, Porter, St. Joseph ja Steuben Indianassa
- Columbia, Dane, Dunn, Eau Claire, Green, Jackson, Jefferson, Juneau, Kenosha, La Crosse, Lafayette, Milwaukee, Monroe, Ozaukee, Racine, Rock, Sauk, St. Croix, Trempealeau, Walworth, Washington ja Waukesha Wisconsinissa
- Allegan, Barry, Berrien, Branch, Calhoun, Cass, Clinton, Eaton, Genesee, Hillsdale, Ingham, Ionia, Jackson, Lenawee, Kalamazoo, Kent, Lapeer, Livingston, Macomb, Monroe, Muskegon, Oakland, Ottawa, Shiawassee, St. Clair, St. Joseph, Van Buren, Washtenaw ja Wayne Michiganissa
- Anoka, Chisago, Dakota, Hennepin, Ramsey, Scott, Stearns, Washington, ja Wright Minnesotassa
- Fulton, Williams, Paulding, Wood, Lucas, Defiance, Sandusky, Ottawa, ja Henry Ohiossa
- Cedar, Jasper, Johnson, Iowa, Poweshiek, Polk, ja Scott Iowassa
- Franklin, Jefferson, Lincoln, St. Charles, St. Louis ja Warren Missourissa
alla oleva kartta näyttää Travel Midwestin verkkosivujen peittoalueen:
2. Miksi Travel Midwest sivusto ainutlaatuinen?
on olemassa useita verkkosivustoja, joilla on tietoa Travel Midwestin alueen eri osista, mutta theTravel Midwestin sivusto on yksi paikka, jossa koko aluetta koskevat tiedot ovat saatavilla kuljettajaystävällisessä muodossa ja joihin ne voidaan helposti yhdistää. Joskus rakentaminen tai onnettomuus toisessa osavaltiossa vaikuttaa valtateitä omassa osavaltiossa.Travel Midwest-sivusto antaa kuvan yli osavaltiorajojen. Toisin kuin monet muut sivustot, sivustolla on myös avoin käytäntö jakaa liikennetietoja veloituksetta.
3. Mistä tieto on peräisin?
järjestelmä vastaanottaa liikennetiedot kaikista alueen suurimmista liikenteenhallintajärjestelmistä, mukaan lukien Illinoisin, Indianan,Wisconsinin, Michiganin, Minnesotan, Ohion ja Iowan liikenneministeriöt, Illinois Tollway, Chicago Skyway, Indiana Toll Road sekä Chicagon ja Laken piirikunnan Illinois ’ n liikenneministeriöt. Nämä järjestelmät käyttävät laajaa valikoimaa liikenteen tunnistustekniikoita ajoneuvojen nopeuden ja keskittymisen seuraamiseen. Kerättyjen tietojen perusteella lasketaan liikenneruuhkien määrät ja matka-ajat. Nämä järjestelmät tarjoavat myös viestejä, jotka tällä hetkellä näyttäytyvät ajoradan varrella sijaitseviin dynaamisiin viestikyltteihin.
tieto vaaratilanteista ja rakentamiseen liittyvistä teiden sulkemisista saadaan sähköisesti useilta sivutoimijoilta. Travel Midwestin operaattorit syöttävät lisätietoja manuaalisesti useista raporteista, ja operaattorit tarkistavat ja korjaavat myös automaattiset onnettomuusmerkinnät. Tämä automaattisten tietojen ja manuaalisen syötön yhdistelmä auttaa pitämään kuljettajien saatavilla olevat tiedot mahdollisimman ajantasaisina ja tarkkoina.
4. Miten automaattinen liikennedata pääsee järjestelmään?
käytössä on tällä hetkellä monenlaisia ajoneuvon antureita, kuten induktiivinen silmukka, mikroaaltotutka, infrapuna -, ultraääni -, Akustinen-ja videokuvan käsittely. On upotettu-roadway anturit ja yläpuolella-roadway anturit.Gateway-järjestelmässä on sekoitus molempia tyyppejä. Yleensä nämä anturit havaitsevat ajoneuvojen läsnäolon ja kulun.
kerätyt tiedot siirretään kentältä erilaisten tietoliikenneyhteyksien kautta keskusvalvontajärjestelmään,jossa niitä edelleen käsitellään ja jaetaan.
5. Miten voin tarkastella haluamaani karttaa zoomaamatta ja vierittämättä yhtä maps-valikosta?
Travel Midwestin kotisivuilla on nyt Kartta. Vierittäessäsi ja zoomatessasi karttaa ja kääntäessäsi kerroksia päälle ja pois päältä, sijainti -, zoomaus-ja karttatiedot tallennetaan selaimesi evästeeseen, jota säilytetään kolme kuukautta.Kun palaat sivuston kotisivulle tai valitset ”oma kartta” ”Maps” – valikosta, tallennetun kartan asetukset näytetään.
6. Miksi matka-aika-ja ruuhkatiedot katoavat, kun on suuria rakennushankkeita, kun tarvitsemme eniten tietoa?
valitettavasti useimpiin suuriin rakennushankkeisiin kuuluu nykyisen tienpohjan poistaminen ja muut toimet, jotka haittaavat liikenneantureiden toimintaa ja/tai niiden viestintää keskusvalvontajärjestelmään. Kun rakennustyöt ovat päättyneet, asianomaisten liikenneantureiden toiminta palautuu. Siihen asti, on noway saada tiedot.
toisinaan hankkeessa voidaan asentaa tilapäisiä antureita, jotka täyttävät aukon rakentamisen aikana, mutta tämä ei aina ole mahdollista. Sensorijärjestelmät pyritään saamaan käyttöön mahdollisimman pian.
7. Onko mailia tunnissa (MPH) annettu pienin, suurin, tai todellinen nopeus?
ilmoitettu nopeus on liikennesensoritietoihin perustuva arvio, ja se lasketaan uudelleen eri välein vaihtelevasti yhdestä viiteen minuuttiin.
8. Kuinka ajankohtaisia tiedot on lueteltu verkkosivuilla?
verkkosivujen tietojen ajankohtaisuus vaihtelee tietotyypeittäin ja myös lähteittäin.
- jotkut vaaratilanteet vastaanotetaan automaattisesti ja jotkut syötetään järjestelmään ja päivitetään manuaalisesti Keskilännen operaattorit. Manuaalisesti syötetyissä tapahtumissa on jonkin verran viivettä, koska tiedot on kerättävä ja todennettava.
- osa rakennustiedoista saadaan automaattisesti ja osa syötetään manuaalisesti Keskilännen matkatoimistojen toimesta päivittäin.
- liikenteen päivitykset ovat automatisoituja ja saapuvat eri väliajoin tyypillisellä taajuudella viiden minuutin välein.
- dynaamiset viestimerkkien päivitykset ovat myös automatisoituja ja tapahtuvat tyypillisesti aina, kun viestiin tulee muutos.
9. Näen karttaan merkityn rakentamisen, mistä saan lisätietoja?
rakennusraportteja voi tarkastella Travel Midwests-sivuston Reports-valikon Construction menu-kohdasta. Saat lyhyen yhteenvedon kaikista katetuista valtatiistämme ja maanteistämme suunnitelluista töistä. Lisätietoja hieman enemmän mukana kohteita voi löytyä rakentaminen ilmoitukset sivulla. Monilla merkittävillä pitkän aikavälin hankkeilla, kuten kokonaisen interstate-osuuden jälleenrakentamisella, on omat verkkosivustonsa. Projektit sisältävät valikkokohteet, jotka linkittyvät tällaisten hankkeiden verkkosivuille. Lisäksi Links-sivulla on linkit yksittäisiin liikenneministeriön sivustoihin, joista on saatavilla vielä laajempaa tietoa.
10. Mikä on Kennedyn kääntyvien kaistojen aikataulu?
| viikonpäivä | Tavoitelähtö | ||
|---|---|---|---|
| maanantai-torstai | saapuva | lähtevä | 12:30 |
| perjantai | saapuva | lähtevä | 1: 30 |
| Monday-Friday* | Outbound | Inbound | 11: 00 |
| lauantai | saapuva | lähtevä | 2:Klo 00 |
| Outbound | Inbound | 5: 00 | |
| Inbound | Outbound | 8: 30 | |
| sunnuntai | lähtevä | saapuva | 12: 01 |
| Inbound | Outbound | 2: 00 | |
| Outbound | Inbound | klo 23.00 |
suuret pyhäpäivät noudattavat sunnuntaiaikataulua. Tämä normaali aikataulu voi vaihdella liikenneruuhkien, vaaratilanteiden, tienrakennuksen ja myrskyvaroitusten mukaan.
*perjantai-iltapäivän aikataulua voidaan muuttaa siten, että se sopii myös raskaisiin saapuviin matka-aikoihin. Näissä tapauksissa lähtöpaikalta saapumiseen voi tapahtua jo 6:00 pm perustuu ruuhkia, vaikutukset muihin tiloihin, vaaratilanteita ja erityisiä tapahtumia.
käännettäviä kaistoja käytetään sekä aikataulun mukaisesti että tarpeen mukaan, jotta voidaan reagoida valtatien erityistilanteisiin, olosuhteisiin ja häiriötilanteisiin.
käännettävät kaistat vaikuttavat suureen osaan keskustan pikaraitiotieverkostoa, eivät vain itse Kennedyn pikaraitiotietä. Exmapleif käännettävät kaistat ovat menossa kohti Chicagoa niin ne eivät ole käytettävissä lievittää ruuhkia saapuvien Dan Ryan, ja Stevenson Expressways. Käännettävät kaistat ovat lähes aina avoinna suuremman ajoneuvomäärän suuntaan, vaikka matka-aika voi olla pienempi, koska lisäkaistat kulkevat suuremman määrän suuntaan.
11. Onko sivustolla ajo-ohjeita?
Ei. Travel Midwest sivusto on tietoa pikateitä, tietullit, ja muutama rajoitettu pääsy valtatiet.Jotta ajosuunnat olisivat todella hyödyllisiä, ne tarvitsevat tietoa muista ajoradoista, jotka eivät tällä hetkellä sisälly tietoihimme. Meidän linkit sivu, voitaccess useita sivustoja, jotka ovat ajo-ohjeet, vaikka monet eivät ole ruuhkia ja rakentamisinformaatiota. Näitä sivustoja ovat www.mapquest.com, www.mapsonus.com, www.zip2.com, www.mapblast.com,maps.google.com, maps.yahoo.com ja expediamaps.com. linkkejä lisätään jatkuvasti tälle alueelle käyttäjiemme mukavuudeksi. Jos suosikkisivusi ei sisälly Links-osioon, Käytä Ota yhteyttä-sivua lähettääksesi sähköpostia Travel Midwestin webmasterille ja kerro meille sivuista, jotka haluat nähdä mukana.
12. Sisältääkö sivusto valtimon katujen tai muiden paljon kulkevien teiden liikennetiedot?
koko peittoalueen valtaväyliä koskevat vaaratilanteet, Rakentaminen ja erityistapahtumat esitetään Travel Midwestin alueen kartoissa ja raporteissa. Ruuhkatiedot ovat saatavilla suurimmille arterials Chicagossa ja camerasnapshots ovat saatavilla Lake County, Illinois. Sivusto sisältää myös tietoa useista dynaamisista viesteistä, jotka koskevat Chicagolandin alueen valtaväyliä.
13. Onko sinulla bussi-ja junatietoja tietietojen lisäksi?
linja-auto-ja junatietoja voi käyttää Travel MidwestLinks-sivulla olevien linkkien kautta kuuluvuusalueen kauttakulkuvirastoihin. Transit-ja Intercity-rautatiet on ryhmitelty valtioittain. Transit incident and servicedisruption information on saatavilla Travel MidwestTransit Incidents-sivulla olevien ilmoitusten ja linkkien kautta.
14. Listaako sivustosi lentokenttäpysäköintitietoja?
yksittäisten lentoasemien verkkosivuille pääsee Travel Midwest-sivuston Links-sivun kautta. Jokaisella alueella sijaitsevalla lentoasemalla on verkkosivusto, jossa on ajo-ohjeita suurilta alueilta ja pysäköintitietoja. Lentoasemien sivustoilla on pysäköintirajoituksia, kännykkäeriä ja muita erityisohjeita, joita lentoasemilla kävijät tarvitsevat. Linkspage tämän sivuston on linkkejä kaikille lentokentille alueella säännöllisen lentoliikenteen.
15. Mitä tien värit kartalla tarkoittavat?
kartan värit on suunniteltu antamaan nopea visuaalinen esitys tieosuuden liikennemääristä. Jokainen väri edustaa kyseisen tieosuuden arvioitua ruuhkatasoa:
-
(tummanvihreä): rasittamaton -
(vaaleanvihreä): Valoruuhkat -
(keltainen): Keskiruuhkat -
(punainen): Raskaat ruuhkat -
(harmaa): tuntemattomat ruuhkat
pikaraitiotieosuuksilla ruuhkatasot määritetään vertaamalla liikenteen nopeutta vapaan virtauksen nopeuteen. Seuraavassa taulukossa on esitetty nopeusrajoitukset eri vapaan virtauksen (nopeusrajoitus) nopeuksille:
| Ruuhkataso | väri | vapaa virtaus on 65 mph | vapaa virtaus on 55 mph | vapaa virtaus on 45 mph | vapaa virtaus on 35 mph |
|---|---|---|---|---|---|
| Uncongested | tummanvihreä |
65 + mph | 55 + mph | 45 + mph | 35 + mph |
| Valoruuhkat | vaaleanvihreä |
41-65 mph | 35-55 mph | 29-45 mph | 22-35 mph |
| Keskiruuhkat | keltainen |
18-41 mph | 15-35 mph | 12-29 mph | 10-22 mph |
| raskas ruuhkautuminen | punainen |
alle 18 mph | alle 15 mph | alle 12 mph | alle 10 mph |
Chicagon valtaväylien ruuhkatasot määrää Chicagon liikenneministeriö. Chicagon kaupungin ruuhkatasot määräytyvät myös liikenteen nopeuden mukaan, ja vaihteluvälit ovat:
- Uncongested: 30 or more mph
- Light congestion: 20 to 30 mph
- Medium congestion: 10 to 20 mph
- Heavy congestion: under 10 mph
jos sinulla on vaikeuksia erottaa ruuhkavärit kartasta ja raporteista, voit klikata ada-kuvake 
Karttalegendan ”uncongested” vieressä tai ruuhkaraportin tai matka-aikaraportin ruuhkalegendan vieressä avataksesi ikkunan, jonka avulla voit asettaa ”uncongested” – merkissä käytetyn värin siniseksi, mikä on helpompi erottaa punaisesta ”Heavy” – merkiksi ja harmaasta ”Unknown” – merkiksi.
16. Miksi jotkut sivut näyttävät oudoilta tai eivät ilmesty kunnolla?
Travel Midwest-sivusto on suunniteltu toimimaan pääasiassa suosittujen selainten, kuten Microsoft Internetexplorerin, Firefoxin ja Safarin, nykyisten versioiden kanssa.
17. Voinko saada ajoissa liikennetiedot lähetetään suoraan minulle ilman mennä webto saada se?
Kyllä, Travel Midwest Alerts System on ilmainen palvelu, joka tarjoaa sähköposti-ilmoituksia ajantasaisista liikennetiedoista käyttäjän valitsemilla matkoilla Travel Midwestin peittoalueen pikateillä. Voit määrittää yhden tai useamman matkan Travel MidwestTrip Report, ja paina sitten ”sähköpostihälytykset” painiketta luoda tilin saada liikennetiedot kyseisellä matkalla. Kunkin matkan kuulutusten muoto, sisältö ja ajoitus ovat muokattavissa. Lisätietoja trips-sopimusten määrittelystä ja sähköpostihälytysten syöttämisestä on kohdassa Trips and Alerts Help.
18. Luulin ilmoittautuneeni hälytysjärjestelmään,mutta en saa mitään.Mitä minun pitäisi tehdä?
Travel Midwest Alerts-järjestelmän rekisteröintiprosessi vaatii sähköpostivahvistuksen. Kun olet täyttänyt rekisteröintilomakkeen, sait sähköpostiviestin antamaasi sähköpostiin, joka sisältää linkin, jota sinun on napsautettava aktivoidaksesi tilisi ja aloittaaksesi ilmoitusten vastaanottamisen valitulta matkaltasi. Tämä prosessi varmistaa, että vain ne, jotka haluavat vastaanottaa sähköposti-ilmoitukset tehdä niin.Jos et näe sähköpostia, tarkista roskapostikansiosi varmistaaksesi, että vahvistussähköpostia ei suodateta. Jos et löydä sähköpostiasi, siirry hälytykset-tilisivulle ja syötä sähköpostiosoitteesi ja salasanasi. Näytetään dialogi, jossa todetaan, että tilisi ei ole aktivoitu, joka sisältää painikkeen ”lähetä Aktivointisähköposti”, jota voit painaa saadaksesi toisen aktivointisähköpostin, joka lähetetään sinulle.
19. Miten ilmoitan kuopan?
Chicagon alueella voi ilmoittaa kuoppia interstateissa, mukaan lukien tietullit, soittamalla *999 Cellular Express-linjaan.Muista ajoradoista ilmoita pikateiden ja valtion omistamien teiden kuopat osavaltion Dotille. Kuntien lainkäyttövaltaan kuuluvien paikallisteiden kuopparaportit on ilmoitettava asianomaiselle kunnan rakennusvirastolle.
20. Miten raportoin rojusta ajoradalla?
roskista voi ilmoittaa Chicagon metropolialueella sijaitsevalle *999 Cellular Express-linjalle. Metro Chicagoarean ulkopuolella, ota yhteyttä julkiseen virastoon, joka on vastuussa kyseisen tien käytöstä/ylläpidosta. Löydät joitakin näistä virastoista tämän verkkosivuston Linkkisivulta.
21. Mitä teen, jos näen onnettomuuden tai vaaratilanteen ajoradalla?
soita hätänumeroon hätätilanteiden ja onnettomuuksien varalta.
22. Mitä teen, jos minulla on kysymys tai kommentti Travel Midwest sivusto?
jos haluat teknistä apua tällä sivustolla, voit käyttää ”Ota yhteyttä” – valikon kohtaa tai sivun alatunnistetta ottaaksesi yhteyttä Travelmidwestin webmasteriin. Illinois ’n älykkäitä liikennejärjestelmiä koskevat kysymykset ja huomautukset tulisi lähettää Illinois’ n liikenneministeriölle sen Ohjelmatoimistoon numeroon (847) 705-4800.
23. Pääseekö organisaationi käsiksi Gateway raakadataan?
Kyllä. Organisaatiot voivat käyttää tämän sivuston tietoja Traffic Information Access/Reuse-käytännön mukaisesti. Näytä sivuston käytännöt-sivu valitsemalla käytännöt-valikon kohta sivuston Info-valikosta. Tämä sivu sisältää linkin rekisteröintilomakkeeseen, jonka voit täyttää saadaksesi pääsyn tietoihin latausten kautta XML-muodossa. Rekisteröintilomakkeessa on linkki liikennetietojen käyttöoikeutta ja uudelleenkäyttöä koskevaan käytäntöön, joka antaa täydellisen selvityksen tietojen käyttöä koskevista säännöistä ja ohjeista.
24. Onko Travel Midwestin tarjoama raakadata saatavilla sähköisesti?
kuljetustietojen tarjoajat saattavat olla kiinnostuneita luomaan XML-yhteyden yhdyskäytävään. Tiedustelut suorista yhteyksistä yhdyskäytävään tulee suunnata Travel Midwestin webmasterille Travel Midwestin sivuston ohjevalikossa olevan Contact Us-valikon kautta.
25. Mistä tiedän, ovatko matka-ajat, jotka näen jollakin website-sivustoosi kuuluvalla moottoritiellä, korkeat, alhaiset vai keskimääräiset?
historiallista matka – aikatietoa reaaliaikaisiin olosuhteisiin verrattavaksi on saatavilla seuralaissivustollamme,www.travelmidweststats.com. Voit myös käyttää tilastoja linkkien kautta theTravel Time Report-sivulla ja pienessä ikkunassa, joka näkyy, kun napsautat matka-aika-kuvaketta kartalla.
26. Haluaisin arvioida vaihtoehtoisia reittejä työmatkan tai matkan suunnitteluun. Miten voi saada tietoa tyypillisistä matka-ajoista eri reiteillä?
Historialliset matka-aikatiedot löytyvät seuralaissivustoltamme, www.travelmidweststats.com.You voit myös käyttää tilastoja linkkien kautta matka – aika raportti sivulla ja pieni ikkuna, joka näkyy, kun napsautat matka-aika kuvaketta kartalla.
27. Mistä tiedän, mihin suuntaan IDOT – kamerakuvaa viedään?
jos napsautat IDOT-kameran tilannekuvaa Kameraraportissa, avautuu pieni ikkuna, joka sisältää suurennetun tilannekuvan ja ohjeineen merkityt katselut, joiden avulla voit määrittää kameran osoittamissuunnan.
28. Miksi Illinois ’ n tietullien ruuhkat ja matka-ajat ovat joskus vähemmän onnettomia?
Gateway-järjestelmä saa tietoa useista eri lähteistä-Illinois DOT, Illinois Tollway, Indiana DOT jne. Nämä virastot käyttävät erilaisia mekanismeja, joilla ne voivat tarjota raakoja tiedonkeruuilmaisimia, transponderin tietullitunnisteiden aikaleimoja, etc.In tietullitunnisteiden transpondereiden osalta tiedot ovat luonteeltaan karkeampia ja mahdollisesti vähemmän ajankohtaisia kuin suorien tienvarsijärjestelmien. Erityisesti nämä tiedot voivat kärsiä viiveongelmista, koska niiden vastaanottaminen on viivästynyt. Esimerkiksi jos moottoritiet viivästyvät raskaan ruuhkan vuoksi, järjestelmä on aluksi tietämätön tästä ongelmasta, kunnes autoilija kulkee ruuhkan läpi ja saavuttaa tietullin aukion (tai uloskäynnin), jossa tietullilappu luetaan. Tämä tilanne johtaa väistämättä ylimääräisiin viivästyksiin ennen päätepisteen aikaleiman lukemista. Järjestelmä ei myöskään pysty määrittämään ruuhkien tarkkaa sijaintia, koska tiedot osoittavat vain viivettä kahden pisteen välillä, jotka joskus sijaitsevat kaukana toisistaan (esimerkiksi 2 tietulliaukiota). Tämä johtaa pitkiin karttasegmentteihin, joilla on sama väri ruuhkakoodaus.
Illinois Tollway laajentaa tietolähteitä, joita käytetään matka-aikojen ilmoittamiseen yhdyskäytävälle, mikä mahdollistaa laajemman ruuhkatietojen esittämisen tulevaisuudessa. Ruuhkaa koskevat tiedot toimitetaan vähintään sisäänkäyntien ja järjestelmän liittymien välillä.
29. Mikä on Chicagon valtimoiden ruuhkatietojen lähde?
kaikki Chicagon valtimoiden ruuhkatiedot on toimittanut Chicagon liikenneministeriö (cdot). CDOT arvioi reaaliaikaisen valtimoruuhkan, joka perustuu transit (CTA) – bussien liikkumiseen noin 300 kilometrin päässä tärkeimmistä maantieteellisistä alueista.Bussien GPS-laitteiden sijainti-ja nopeustiedot käsitellään cdot: n avulla reaaliaikaisesti arteriaalikeston arvioimiseksi.
30. Miksi monissa Chicagon valtimon osissa ei näy ruuhkatietoja?
tällä hetkellä Chicagon valtimon ruuhkia arvioidaan läpikulkubussien liikkumisen perusteella. Ruuhka-aikoina, öisin ja viikonloppuisin CTA: n bussiliikenne on monilla segmenteillä vähäistä. Tämä rajoittaa ruuhkia koskevien arvioiden saatavuutta sellaisilla tieosuuksilla, joilla linja-autoliikenne on harvinaista. Tulevaisuudessa CDOT aikoo sisällyttää väyläanturin tietojen lisäksi myös muita koettimeen perustuvia ja automatisoituja ilmaisinaineistoja ruuhkien estimointia varten.
31. Onko tapa voin saada liikennetietoja minun AM / FM-radio?
Kyllä. Highway Advisory Radio (HAR) tornit, jotka tarjoavat tiedotteita autoilijoille ja muille matkustajille koskien liikennettä ja muita viivästyksiä sijaitsevat koko Chicagon alueella alla olevan kartan mukaisesti. Huomaathan, että jotkut tornit ovat rakenteilla tai tilapäisesti poissa käytöstä. Katso lisätietoja kartan alla olevasta listasta.
| sijainti | lähetykset? | Radiokaista / taajuus |
|---|---|---|
| i-190 Mannheim Roadilla | ei tällä hetkellä lähetystä | AM 1610 |
| Kennedy Expressway at Ohio Street | ei tällä hetkellä lähetystä | AM 1610 |
| Roosevelt at Union | Under construction | AM 1670 |
| Edens Expressway Lake Avenuella | Broadcasting | AM 1610 |
| Stevenson Expressway Lagrangen tiellä | Broadcasting | AM 1610 |
| I-57 at Parnell | rakenteilla | AM 1670 |
| IL 394 / Kingery Expressway | Broadcasting limited information | AM 1670 |
| Kennedy Expressway Edens Interchangessa | Broadcasting | AM 1610 |
| I-290 Pohjoismaissa | Yleisradio | AM 1610 |
| Eisenhower Expressway at Mannheim Road | Broadcasting | AM 1610 |
| Jane Byrne (I-90/94/290) Interchange | Broadcasting | AM 1610 |
| Dan Ryan Expressway at 63rd Street | Under construction | AM 1670 |
| Kingery Expressway, State Line | Broadcasting limited information | AM 1670 |
32. Olen Gateway Traffic Informationin tilaaja ja sain sähköpostin, jossa kerrottiin, että minun on päivitettävä tilitietoni. Mitä minä teen?
kuten hyväksymässäsi Idot-liikennetietojen käyttö – /Uudelleenkäyttökäytännössä todetaan, sinun on päivitettävä tilitietosi, kun ne muuttuvat, Ja nämä tiedot on päivitettävä vähintään kerran vuodessa. Jos haluat tehdä sen, siirry osoitteeseenhttps://www.travelmidwest.com/lmiga/ (huomaa, että URL alkaa ”https”, ei ”http”).Kirjaudu sisään valitsemalla ”Kirjaudu ””admin” – valikosta ja syöttämällä käyttäjätunnuksesi ja salasanasi näkyvässä muodossa. Päivittääksesi rekisteritietosi, valitse” Päivitä Tili ”- valikon kohta” admin ” – valikosta. Tee tarvittavat muutokset Liikennetiedotustilin päivityssivulla ja paina sitten ”Päivitä tili” – painiketta. Voit halutessasi poistaa tilisi painamalla kyseisen sivun ”DeleteAccount” – painiketta.
33. Kartassa olevat tapahtuma -, rakenne-ja erikoistapahtumakuvakkeet ovat melko suuria, kun karttaa zoomataan.Miten saan selville, missä tapahtuma tarkalleen tapahtuu?
kun napsautat kuvaketta, Info-katseluohjelman yläosaan lisätään merkintä, joka kuvaa kyseistä tapahtumaa ja sen tarkkaa sijaintia.Voit myös zoomausohjauksella 
lähentää kuvakkeen sijaintia, jotta se näkyisi selkeämmin.
34. Mistä saan videokuvaa kamerasta, jonka näin ajoradan varrella?
Travel Midwestin verkkosivujen kameratiedot ovat eri virastojen toimittamia, emmekä omista, arkistoi tai hallitse kameratallennustietoja. Ota yhteyttä asianmukaiseen virastoon saadaksesi lisätietoja.
35. Mikä on liikkuva operaatio?
liikkuva toiminta on rakennustapahtuma, jossa ajoneuvot, laitteet ja/tai työntekijät joko liikkuvat jatkuvasti maantiellä hitaalla nopeudella (esim.niitto tai nuohous) tai liikkuvat moottoritietä pitkin työmaiden välillä ja pysähtyvät kussakin paikassa lyhyeksi ajaksi (esim. vaihtavat hehkulamppuja). Matkustajalle liikkuva operaatio Travel Midwest Construction Report ei merkitse, että on olemassa rakentaminen koko pituudelta tietyn sijainnin. Se viittaa siihen, että moottoritietä pitkin liikkuu kuvausryhmä jossain kohtaa kyseistä paikkaa, mahdollisesti lyhyine pysähdyksineen. Siinä vaiheessa, kun miehistö on töissä, voi olla ruuhkaa.
36. En nähnyt kysymystäni. Mitä minä teen?
tässä ei ole lueteltu kaikkia mahdollisia kysymyksiä, vain joitakin yleisimpiä. Ole hyvä ja klikkaa webmaster sähköpostia lähettää amessage Travel Midwest joukkue. Tiimin jäsen ottaa yhteyttä.