Katso koko videotarkistus alta:
joten mitä uutta?
kaikki. Cannondale meni takaisin perusasioihin tämän kanssa, jättäen paljon aikaisempaa kehitystä taakseen. Mielestämme se oli oikea päätös. Cannondalen maastopyörät ovat huutaneet ruiskeen käytännöllisyys ja rider-first design, ja Jeremiah Boobar (mies RockShox Pike) peräsimessä jousituksen suunnittelu nyt, he saavat sen. Aiemmista Jekylleistä ainoa siirtymä on se, että matkustamista voi säätää lennossa.
ei polkupyörää, ei sir.
edellinen Jekyll yritti kiusallisesti kaventaa eroa polkupyörän ja enduropyörän välillä, mutta Cannondalet ovat olleet tällä kertaa selvillä. Tämä pyörä on täällä voittaa Enduro kilpailuja ja vasara laskuja. 165 / 170mm matka, löysää kuin, iso kumi.
kyllä, se on säädettävä matka alas 135mm, mutta se ei tarkoita, että se yrittää naamioida itsensä trail bike – travel adjust on siellä lisätä hieman kuori kiivetä alkuun seuraavan laskeutumisen.
missä tämä malli istuu?
Jekyll 2 on malliston toinen huippumalli, 7999 dollaria. Voit käyttää hieman enemmän saada Eagle XX1 ja tehtaan tason FOX jousitus, plus carbon pyörät, mutta emme usko, että monet ihmiset haluavat päivittää tämän tason.
miten rakentuu?
tämän pyörän estetiikka oli aluksi hieman kiusallista – me kaikki olemme tottuneet näkemään takasookin niin matalana useimmissa uusissa pyörissä, että tuntui aika oudolta pitää niin korkeaa ja eteenpäin suuntautuvaa iskuasentoa. Etuna tietenkin on, että voit edelleen ajaa vesipullo, joka on iso plussa enduro kilpapyörä, jossa monet ratsastajat haluavat ajaa ilman askia, jos mahdollista. Joka tapauksessa, olemme tottuneet rungon asetteluun nyt, ja olemme vaikuttuneita tämän pyörän saamasta huomiosta – yleinen yksimielisyys on, että se näyttää ”kuumalta”.
viimeistely ja rakentaminen on kaunista. Maalipinta on niin rapea, ja auringonvalossa tummemmat oliiviläiskät heräävät eloon kimaltelevilla metalleilla.
onko tuo linkin hiiltä?
varmasti on! Linkki on massiivinen, joten sen tekeminen hiilestä oli luultavasti aika tärkeää, jotta se pysyisi kevyenä, mutta se myös lisää jäykkyyttä runkoon. Kun katsoo etäisyyttä taka-akselilta siihen kohtaan, jossa liitos liittyy runkoon, se on melko pitkä tukematon jänneväli. Jos lenkki ei olisi superjäykkä, tämä runko olisi varmasti vaarassa taipua melkoisesti. Nykyisellään se ei ole jäykin pyörä, jolla olemme ajaneet, mutta mahtava ketju pysyy ja kytkentä pitää kaiken kurissa. Vähemmän ilmeinen on käyttö laajentaa collet tyyli hardware kaikki kääntyy, joka on ollut rock solid aikana meidän testaus.
kerro siitä järkytyksestä!
Gemini-iskuri on Foxin ja Cannondalen yhteistyö, jossa on lennossa säädettävä ilmamäärä/matka. Käyttämällä ohjaustanko asennettu vipu, voit vaihtaa kaksi tilaa, että Cannondale ovat kutsuneet Flow ja Hustle. Flow antaa sinulle täyden 165mm matka. Flick se Toustle tilassa, ja ilmamäärä shokki vähenee, antaa sinulle 135mm matka ja paljon kiinteämpi kevät korko. Tämä tarkoittaa vähemmän sag, korkeampi alakiinnike korkeus, ja vilkkaampi polkeminen suorituskykyä.
kyseessä ei ole etäsulku – puristusvaimennus ei muutu lainkaan, kun moodit vaihtuvat. Se on pelkkä ilmamäärän ja matkan säätö. Se on helppokäyttöinen ja siististi toteutettu.
TESTIPAIKKA: TRAILSHARE CABINS
osana Cannondale Jekyll 2: n katsausta vietimme viikonlopun uusissa Trailshare Cabinseissa, Kulnurassa, reilun tunnin päässä Sydneystä. Tämä paikka on merkittävä: yli 20 km yksityisiä polkuja, kaunis blackbutt ja tärpätti metsässä, ratsastajaystävällinen kestävä Majoitus. Se on todella pieni pala paratiisia, ja olemme varmoja, että tulemme käyttämään sitä pohjana paljon enemmän pyörän testaamiseen tulevaisuudessa.
siellä on majoitustilaa enintään kuudelle hengelle, yhteiskeittiö, rento ulkoilmaruokailu nuotiokuopalla ja kuten alta näkyy, polut alkavat kirjaimellisesti verannan reunalta. Rauhaa ja hiljaisuutta, polkuja kaikki itse, se on ihanteellinen paikka jäähdytetty viikonloppu pois. Tutustu itse täällä, tai varaa kautta Air BnB.
käytännöllisyys ensin.
Cannondale on tehnyt parhaansa voittaakseen käsitykset epäkäytännöllisyydestä edellisestä Jekyllistä. Uusi shokki on helppo huoltaa (toisin kuin tunnetusti kallis ja fiddly Dyad pull shock menneinä vuosina), ja runko hyväksyy mielellään minkä tahansa tavallisen Off-the-shelf-shokin, jos haluat muuttaa iskuja tai jos sinun täytyy saada omasi huollettua.
spec on myös superkäytännöllinen, kaikki huolella valittuja, jotta endurokilpailijat saisivat mielenrauhan; beefy down tube protection, ketjuohjain bash Guardilla, kevytmetallivanteet hiilen sijaan ja mahtava vaihteisto Eagle 12-vaihteisen voimansiirron ansiosta.
geometria standouts?
tässä on kaikki hyvin laskeutumiskeskeinen; 65 asteen pääkulma, hyvin matala alakiinnike hyvän vakauden takaamiseksi, jyrkkä istuinkulma kiipeilyä varten. Takakeskimittaus kuitenkin erottuu. Kautta taitavasti kuittaamalla takapään (he kutsuvat sitä Ai – Epäsymmetrinen integraatio) ja sitten käyttämällä mukautetun Kupera takapyörä, Cannondale ovat pitäneet ketjun pysyä pituus vain 420mm. Se on hyvin, hyvin lyhyt tämän matkan pyöräksi, ja sillä on suuri vaikutus tämän pyörän vilkkaaseen ajotapaan.
Setup?
Jekyllistä kaiken irti saaminen vaati pari kyytiä. Aluksi ajoimme pyörä 30-35% takana sag, joka ei ole harvinaista pyörä kuin tämä, meidän ajattelu on, että käytämme Hustle-tilassa pitää sen matkustaa kiipeää. Mutta huomasimme puhaltavamme matkustamisen läpi liian usein ja tuntevamme olevamme jumissa jousituksessa. Paineiden nostaminen 25%: iin asti oli avain. Kun asiat olivat vähän jämäkämpiä, meillä oli kasoittain enemmän tukea, ja pyörän ketterä ja kiireellinen luonne tuli esiin.
millaista kyyti on?
tämä on sellainen pyörä, joka sopii pyöräilijälle, joka tykkää tehdä maastotöitä vauhdin perässä. Kuten edellä todettiin, takapää on lyhyt ja pyörä reagoi parhaiten hieman kiinteämpään asetukseen, mikä tekee tästä pyörästä erittäin vilkkaan ajon. Se haluaa päästä takapyöränsä ja manuaalinsa päälle ongelmitta tai hypätä rutsien yli etsien nopeampaa linjaa. Se haluaa pumpata jokaisen puristuksen tai laskeutujan takapuolelle, antaen hyvää palautetta siitä, mitä nuo Isot 2,5″ Maxxis-renkaat tekevät allasi.
mittasuhteet tuntuvat hyvältä, pidämme pyörän pituudesta; edessä voi olla pitkä ja löysä, mutta lyhyt takapää tarkoittaa, ettei tunne olevansa massiivisen akselivälin armoilla, kun suuntaa pitää vaihtaa nopeasti.
poljintasuoritus ei ole tajunnanräjäyttävä (ellei Vaihda Hustle-moodiin), mutta huomasimme työmme maastossa kulkevamme nopeammin kuin polkimia takomalla. Lyhyesti sanottuna se on paljon mukaansatempaavampi ajaa kuin monet pitkän matkan Pyörät.
Jekyll on hyvin hiljainen kone – ei kaapelin kohinaa, ketjuohjain ja tiheä ketjuläpäisysuoja pitävät ketjun hiljaisena. On mukava tunne, kun kuulee ne isot renkaat kivillä, eikä tule häirityksi äänistä, jotka saavat ajattelemaan, että kaikki tärisee ympärillä.
entä kiipeilyt?
Hustle-moodiin siirtyminen on tässä kaikki kaikessa. Käytimme iskun puristusvipua vain kerran koko testissä. Sen sijaan jätimme Shockin avoimen tilan puristusasetuksen numero 2: een (pieni musta kellotaulu) ja käynnistimme Hustle-tilan, kun oli aika kiivetä. Koska Hustle-tila ei lisää ylimääräistä puristusvaimennusta, iskuri pystyy silti tarjoamaan erinomaisen pidon liukkailla pinnoilla, mikä yleensä vaarantuu työsulun myötä.
se on silti ehdottomasti enduropyörä, ei polkupyörä, ja se suosii pitkiä fireroad grindejä tekniseen singletrack-kiipeilyyn. Mikään ei muuta sitä tosiasiaa, että sinulla on 65 asteen pään kulma kamppailla kiipeilyä, joten älä odota mitään ihmeitä, kun olet kiipeilyä, Hustle tilassa tai ei.
suosittelisitko sitä?
endurokilpailuissa eli descent focused ridersissä 100%. Jos olet enemmän trail rider, sitten katsomaan liipaisin, joka jakaa kaikki samat rakenne ja jousitus ominaisuudet, mutta hieman vähemmän matkustaa ja enemmän kiivetä ystävällinen geometria.
Uusi Jekyll on Cannondalelle suuri voitto-käytännöllisyyden ja leikkisyyden riemuvoitto, jota he ehdottomasti tarvitsivat. Pidämme siitä, että Cannondale on pystynyt säilyttämään edellisen Jekyll, joka loisti (matka säätö) ja muokata loput lumoava, moderni enduro pyörä. Tervetuloa takaisin!