Club – auton ohjaimen testaaminen ja nollaaminen (OBC)

mitä Club Car Golf Cart Controller tekee?

Club Car golf-kärryissä nopeudensäätimellä on tärkeä rooli voimajärjestelmän hallinnassa. Se on ohjain, joka ohjaa kiihdytystä ja hidastuvuutta golfkärry.

nopeudensäädin auttaa ratsastajaa säätämään golfvaunun moottoriin menevää virtaa, jolloin nopeutta säädetään. Tämä säätö suoritetaan säätimen jännitteen moduloinnilla siten, että käyttäjä voi hallita täysin club car-golfkärryään.

miten Club Car Golf Cart-Nopeudensäädintä testataan?

yksinkertaisin testi golfkärryn ohjaimen suorituskyvyn varmistamiseksi on katsoa, toimiiko se, kun akut on ladattu täyteen pienellä polkimen painalluksella. Jos kuulet erillisen naksahduksen, golfkärrysi toimii oikein. Jos napsautusääntä ei ole, solenoidi ei salli virran virtaamista ohjaimeesi.

miten Club Car ennakkotapauksen ohjain testataan?

testataksesi club-auton ennakkotapausohjainta, liitä volttimittari ostoskorisi akun negatiivisen päätteen ja ohjaimen M-päätteen väliin. Paina sitten poljinta alas ja etsi solenoidista napsahtavaa ääntä. Akkusi pitäisi olla täynnä.

• kytke volttimittari akun negatiiviseen päätelaitteeseen
• kytke volttimittari ohjaimen m-päätelaitteeseen
• paina Golf-kärrypoljinta
• kuuluu naksahdusääni
• akut näyttävät täyttä latausta

sinun täytyy selvittää, onko golfkärrysi akut toimivat oikein tai eivät. Jos akut ovat tyhjät, niiden toimivuus on epätodennäköistä.

jos ostoskorisi ei käynnisty, vaikka akut olisivat täynnä, eikä solenoidista tule naksahdusääntä, se tarkoittaa, että solenoidisi on viallinen tai kiihdytin.

jos kuulet erillisen naksahdusäänen, tämä tarkoittaa, että solenoidissa ei ole mitään vikaa, koska se mahdollistaa virran virtaamisen ohjaimeen.

kun näin tapahtuu, se tarkoittaa ongelmia ohjaimen kanssa. Joten alat tarkistaa ohjaimesi. Ensinnäkin, ohjaimesi alkaisi antaa varoitusvaloa kuin Morsetusta.

Etsi vaurioita johdoissa, koska tämä aiheuttaa ongelmia ohjaimen kanssa.

kuitenkin, jos et ymmärrä, mitä Morsekoodi näyttää, on parempi ohjata se teknikolle, joka voi tunnistaa ongelman osan Morsekoodista tai pyytää alkuperäistä valmistajaa lukemaan sen.

jos ongelma on vakava, kannattaa hankkia uusi ohjain, joka saattaa olla hieman hintava.

• Club car DS/ennakkotapaus Navitas 600 Amp, 48 voltin ohjainpaketti vuosimallia 2001 ja ylöspäin maksaisi 724,95 dollaria.
• Club car Transport-Utility Navitas 600 Amp, 48 voltin ohjain 2006 ja ylös maksaisi 679,95 dollaria.
• Club car IQ-400 Amp Curtis-ohjain, joka sopii vuoteen 2001 ja ylöspäin hinta nousisi 474,95 dollariin.
• a EZGO controller 300 Amp hinta on 377 dollaria. 400 Amp on $435, ja 500 Amp hinta on $532.

miten Club Car DS-ohjain testataan?

• Poista kaikki kaapelit moottoreista
• kytke kirppu A1: stä F1: een
• kytke toinen kirppu A2: sta F2: een.
• kytke 12-24 tai 24-48 volttia.
• muista, että A1 – F1 on positiivinen, kun taas A2 – F2 on negatiivinen.
• Vaihda F1: stä F2: een vaihtaaksesi sen kiertoa.

useimmissa DS-ohjaimissa ongelma voi olla sama, ja jos se on vanhempi, on todennäköistä, että tämä voi johtaa ongelmiin tavalla tai toisella.

jos sinulla on vanha DS, tarvitset 48 voltin ohjaimen testaamiseen. Tämä tarkoittaa, että sinun täytyy olla vielä yksi kärry, jolla on sama ohjain. Tämä on paljon parempi kuin luottaa eri merkkiin.

miten testataan 48 voltin Club-auton ohjain?

48 voltin club-auton ohjaimen testaaminen on helppoa. Ensinnäkin sinun täytyy ladata akkusi täyteen.

muista, että kaikki paristot eivät ole heikkotehoisia. Joillakin saattaa vielä olla vaadittava maksu siinä standardivaatimuksen mukaisesti.

joten kun olet siinä, voit ottaa volttimittarin ja asettaa sen sitten 200V DC: hen. Varmista, että aloitat akun 1 ja 2 ja niin edelleen.

jännitemittarin positiivisen johdon tulisi aina olla akun positiivisella, kun taas negatiivisen johdon pitäisi olla akun negatiivisella. Aloita siis testaaminen ensimmäisestä viimeiseen akkuun.

ja mikä on nyt kunkin pariston vakiolukema suhteessa muihin pakkauksen paristoihin? Se nähdään, että on kuusi 8v: n akkua 48 voltin kärryyn. 48 voltin club-autossa kaikkien akkujen tulisi lukea 9.3 v, jotta Pakkaus toimisi parhaalla mahdollisella tavalla.

kuitenkin, jos yksi tai useampi paristo antaa alle 7,0 v: n lukeman ja sama poikkeaa paljon enemmän kuin 0,5 v: n standardinmukainen siedettävyysraja muihin pakkauksen paristoihin nähden, tällaiset paristot todetaan huonoiksi. Se tarkoittaa, että sinun pitäisi korvata ne.

seuraavaksi tehdään hydrometritesti, ja sitä varten on oltava hieman varovainen. Voit myös laittaa hanskat jalkaan ja käyttää suojalaseja.

Aloita sarjan jokaisen akun testaus, tällä kertaa hydrometrillä. Veden standardilukeman pitäisi olla lähellä 1100: aa ja hapon 1300: aa. Jos löydät yhden tai useamman pariston, joilla on 50 pisteen ero,niin sama olisi vaihdettava.

miten ohittaa ohjain Club-autossa?

näen yleensä nykyisellä johdotusjärjestelmällä vanhoissa malleissa; et ehkä pysty ohittamaan ohjainta. Kaasuläppä ja johdotus pitää vaihtaa. Joten mene eteenpäin smart chargers.

tietylle club car-laturille on useita lähteitä, ja sinun on selvitettävä, mikä sopii kärryysi parhaiten. Ulkoiselle laturille se on kolmas tappi, joka on kytketty laturin negatiiviin tai 3-nastaiseen pistokkeeseen.

esimerkiksi Sarjakärryillä tarvitaan 48V N. C. rele, jossa on kela, joka on kytketty KSI: n ja kolmannen nastan tai aistinjohdon väliin. Kytke sitten laturi, mutta sinun täytyy poistaa Ostoskori käytöstä, jos KSI on päällä. Näin estät tavallisen voimansiirron toimimisen.

miten Club Car DS OBC nollataan?

1. paras tapa nollata klubiauton OBC on ensin kytkeä avainkytkin pois päältä.
2. tämän jälkeen kärry laitetaan neutraaliin ja sitten hinauskytkin laitetaan matalaan asentoon.
3. tämän jälkeen kannattaa irrottaa akkupäätteen negatiivi akkusetistä.
4. nyt laitetaan Vetokytkin juoksuun ja asetetaan neutraalista asennosta peruutukseen. Lopuksi laitat avaimen, jolla se kytketään päälle.

sinulla on toinen vaihtoehto, ja se on korvata OBC uudella. Toinen vaihtoehto on vaihtaa Laturi. Jos ostat yhden suosituista 48V: n akkulatureista, se voi ohittaa OBC: n täydellisesti.

Toki korvaaminen voi tulla kalliiksi, mutta se on yksi tapa edetä. Itse asiassa, 15 Amp ezgo RXV& txt Cargador hinta on noin $259 kun taas Lester Summit Series II Cargador 650W 36 / 48V se on $327 noin.

miten Club Car-ennakkotapaus OBC nollataan?

club car-ennakkotapauksen osalta se on sama kuin edellä ja vain vähän eroa. Sinä, ensinnäkin, tehdä avain vaihtaa pois asentoon. Sitten teet neutraali eteen / taaksepäin. Tämän jälkeen tehdä Hinata Hinata / ajaa kytkin ja irrota negatiivinen päätelanka akun miinus terminaali akun.

laita nyt Hinauskytkin ajoasentoon. Käännä sitten eteenpäin/taaksepäin kytkin ja pian sen jälkeen laittaa avain kytkin asentoon. Paina kaasupoljin täysillä lattiaan.

kun teet tämän, kuulet käänteisen Summerin. Jätä kärry noin 5 minuutiksi niin, että OBC nollautuu. Sitten 5 minuutin kuluttua vapautat kaasupolkimen. Jos haluat kytkeä OBC: n takaisin club car-järjestelmääsi, sinun on sammutettava avain.

seuraava vaihe on vaihtaa neutraaliin eteen – / Peruutuskytkimeen. Sitten tehdä hinata Hinata / ajaa kytkin. Nyt, kytke akun johto akun miinus päätelaitteen akun asetettu.

tämän jälkeen vaihda Vetokytkin ajettavaksi. Lopuksi kytke näppäinkytkin päälle.

nykyisten uusien club-autosarjojen tapauksessa irrota päägegatiiviakkukaapeli ja odota 10 minuuttia. Sitten kytket uudelleen, ja tämä tarkoittaa, että teet kondensaattori vastuuvapauden.