tämä sivusto on rakenteilla. Muutamia osioita on tällä hetkellä saatavilla ja materiaalia lisätään ajan edetessä. Katso sisällysluettelosta, mitä on tällä hetkellä saatavilla.
Konteksti
Kaupunkilogistiikka käsittää sekä tavaraliikenteen jakelun kaupunkialueilla että strategiat, joilla voidaan parantaa sen yleistä tehokkuutta ja samalla vähentää ruuhkautumista ja ympäristöulkoisvaikutuksia. Se sisältää palvelujen tarjoamisen, joilla hallitaan tavaroiden liikkumista kaupungeissa ja tarjotaan innovatiivisia vastauksia asiakkaiden vaatimuksiin. Kaupunkilogistiikkaan on kiinnitetty yhä enemmän huomiota käynnissä olevan kaupungistumisen, elintason nousun, globalisaation ja uusien kulutusmuotojen, kuten verkkokaupan, valossa.
- mikä on kaupungin Logistiikka?
Kaupunkilogistiikka on luonnostaan monitieteistä, ja se pyrkii sovittamaan yhteen useita tutkimuksen ja analyysin osa-alueita. Tavaraliikenne on taloudellisen toiminnan ja sen tilaorganisaation funktio, kaupunkimaantieteen ja kaupunkitalouden osa-alueet. Ne ovat myös kulutuskysynnän, taloustieteen ja sosiologian osa-alueiden funktio. Tavaraliikennettä hoitavat kilpailevat kuljetus-ja logistiikkapalvelujen tarjoajat, jotka hakevat jatkuvasti uusia tehokkuutta, logistiikan osa-aluetta. Tämä liikkuvuus on myös hankintatoimen, hankintatuotannon ja jakelun tehtävä, toimitusketjun hallinnan osa-alue. Lisäksi tavaraliikenteen liikkuvuuteen vaikuttavat infrastruktuurin ja julkisen politiikan tarjonta, määrä ja laatu, kaupunkisuunnittelu ja tekniikka.
kaupunkirahtijakelun monimutkaisuus sekä keskeisten sidosryhmien väliset mahdolliset ristiriidat edellyttävät kokonaisvaltaista lähestymistapaa. Nämä sidosryhmät pystyvät vaikuttamaan ja muokkaamaan kaupungin logistiikkaa:
- rahtia tarvitsevat Rahdinomistajat liikkuvat osana kaupallista tai valmistustoimintaa. Ne liittyvät pääasiassa toimitusten kustannuksiin, kapasiteettiin ja luotettavuuteen.
- asukkaat, jotka ovat kaupunkitoimitusten pääasiallisia saajia. Asukkaat odottavat kulutustavaroiden helppoa saatavuutta ja jätteiden nopeaa poistamista. He odottavat myös, etteivät Kuorma-autoliikenne, melu ja saasteet vaikuta heihin.
- vähittäiskauppiaat, joiden on saatava tuotteita ja vietävä jätteet pois. Ne huolehtivat pääasiassa johdonmukaisista ja luotettavista toimituksista, jotka minimoivat varastokustannukset.
- jakelijat, kuten kantajat, jotka siirtävät tavaroita ja pyrkivät toteuttamaan strategioita tehokkuuden ja luotettavuuden parantamiseksi. He ovat huolissaan toimintaansa vaikuttavista tekijöistä, erityisesti ruuhkista ja pysäköintivaikeuksista.
- suunnittelijat ja sääntelyviranomaiset toteuttavat politiikkaa kaupunkilogistiikan kielteisten vaikutusten lieventämiseksi. Ne yrittävät sovittaa yhteen toimivaltaansa kuuluvien monien sidosryhmien usein ristiriitaiset edut.
Scope
tämä Online-oppikirja esittelee kaupunkilogistiikan ydinkäsitteitä, haasteita ja menetelmiä. Sillä on kolme päätavoitetta:
- virallistetaan kaupunkilogistiikka kaupunkitutkimuksen ja tavarajakelun risteysalueeksi. Ensimmäinen liittyy kaupunkialueiden ja niiden dynamiikan ymmärtämiseen. Se ammentaa maantieteen, taloustieteen, kaavoituksen, sosiologian ja insinööritieteiden pitkästä perinteestä ja tutkii kaupunkien tilarakennetta ja sen muutosten ajureita. Toinen liittyy rahtijakelun ymmärtämiseen, joka perustuu pääasiassa toimitusketjun hallintaan ja rahtikuljetuksiin. Tämä näkemys kaupungin ymmärtämisestä dynaamisena sosioekonomisena konstruktiona puuttuu usein nykyisistä kaupungin logistiikkakäsikirjoista, joissa keskitytään toiminnallisiin ja teknisiin näkökohtiin.
- kaupunkien tavaraliikennejärjestelmien pääkomponenttien ja niiden tärkeimpien sidosryhmien esittely. Kaupunkiympäristö on erittäin monimutkainen, minkä vuoksi tavaraliikenteen jakelu on hyvin erilaista kuin muualla kuin kaupunkiliikenteessä (esim.intercity, maailmankauppa). Rahtijakelun ”urban last mile” on altis haasteille, joihin on vastattava asianmukaisilla politiikoilla ja lieventämisstrategioilla.
- määritellään kaupungin logistiikan käytännön tärkeimmät ulottuvuudet, käytetyt tietolähteet ja tiedonkeruu sekä joukko menetelmiä, jotka tukevat politiikkaa ja päätöksentekoa. Erityistä huomiota kiinnitetään kaupunkilogistiikan mallintamiseen ja kvantifiointiin. Havainnollistavat tapaustutkimukset otetaan käyttöön, analysoidaan ja keskustellaan.