World Of Outlaws Late Model Series Star Chub Frank juhlii 30 vuotta Kilpa 2008
Kevin Kovac, WoO LMS P. R. Director
CONCORD, NC-March 14, 2008-Time sure does fly when you ’ re having fun behind the wheel of a ralliauto.
kysy vaikka World of Outlawsin Myöhäismallisarjan tähdeltä Chub Frankilta, joka juhlii 30 tuotantokautta dirt-track-kuskina vuonna 2008.
”vuodet ovat menneet kiireessä”, 46-vuotias Frank sanoi haikeana. ”Kolmekymmentä vuotta? En olisi uskonut, että teen tätä näin pitkään.”
se on ollut hitonmoinen moottoriurheilumatka Frankille, pikkukaupungin Karhujärvestä kotoisin olevalle kovaotteiselle kilpakumppanille., joka ilmentää ryysyistä rikkauksiin-kilpa-ajotarinaa. Hän aloitti absoluuttinen alareunassa urheilun tikkaat katsoja division auton hän sai romuttamon ja on tasaisesti noussut läpi riveissä yli kolmen vuosikymmenen päästä hänen nykyinen tila-kokopäiväinen ammattikuljettaja jokamies laatu, sankari tunnetaan kaukana ja laaja kuin ’Chubzilla,’ voittaja dirt Late Model racing suurimmat tapahtumat ja suosikki kaapata 2008 WoO LMS points championship.
, kun hän juoksi ensimmäisen kilpailunsa 16-vuotiaana Stateline Speedwaylla Bustissa, N. Y. kuvitteliko Frank, että 30 vuotta myöhemmin-hän kampanjoisi huippuluokan kalustolla, – työskentelisi tilavassa kaupassa, – johon kuuluu baari täynnä muistoja hänen uraltaan, – matkustaisi ympäri maata upealla kuljetusautolla ja elättäisi itsensä likaisena Myöhäismallin kuljettajana? Ei onnistu.
”ollakseni rehellinen, en odottanut sen menevän näin pitkälle, pääsevän tälle tasolle”, Frank sanoi urastaan. ”Kasvoin ajaen packer kuorma noin (isänsä) radalla ja halusin ajaa kilpa-autoja, mutta se ei ollut kuin ajattelin tehdä elantoni sillä.
” kun aloitin kilpa-autoilun, se oli vain jotain hauskaa puuhaa. Rakensimme veljeni kanssa vuoden -69 Impalan ja menin sinne. Siinä oli 75 dollaria!
”kaikki, mitä meillä nyt on, maksaa vähän enemmän”, hän lisäsi hymyillen.
Oman kilpajoukkueen pyörittämisen kalleus saa Frankin vitsailemaan, että hän ”yrittäisi olla ammattilaisgolfaaja”, jos hän voisi aloittaa elämänsä uudelleen teini-ikäisenä, koska ” siellä on paljon vähemmän kustannuksia.”Mutta, viime kädessä, hän myöntää, että hän on erittäin tyytyväinen hänen uravalinta. Hän työskenteli, muun muassa työpaikkoja, kuten huoltoaseman hoitaja / mekaanikko, custom-perävaunun rakentaja ja jack-of-all-kaupat veljensä salvage yard ennen dirt myöhään malli kilpa hänen kokopäiväinen ammatti 1990, ja hän ei vaihtaisi hänen nykyinen asema mitään hänen menneisyytensä.
”I don’ t think there ’s anything else I ’ d like to do”, vakuutti Frank. ”Mikään työ ei saa sinua innostumaan enemmän töihin menosta kuin kilpa – auton ajaminen-adrenaliiniryöppy on aivan uskomatonta. Kaikkien näiden vuosien jälkeenkin se on hauskaa. Nautimme edelleen matkustamisesta eri radoille, uusien ihmisten tapaamisesta – ja sillä kilpa-autolla ajamisesta.”
tietenkin on hyvä syy, miksi Frank on edelleen niin innoissaan kilpa-autoilusta: vaikka hänellä on 30 vuotta sitä vyöllään, hän ei luultavasti ole vielä saavuttanut huippuaan.
”on kestänyt koko 30 vuotta päästä siihen, missä nyt ollaan”, sanoi Frank, joka on toiminut pääosan kilpaurastaan omistaja-kuljettajana. ”Se on ollut rakennusprosessi. Meillä ei ollut ketään auttamassa edesmenneiden Mallijuttujen kanssa,joten sitä piti rakentaa vähitellen. Ostimme autoja, myimme niitä ja päivitimme niitä seuraavana vuonna. Pikkuhiljaa päivitimme ja keräsimme tavaraa ja pääsimme siihen, missä olemme tänä päivänä, laitteilla, jotka ovat mielestämme yhtä hyviä kuin kenellä tahansa.”
Frank alkoi ajaa Super Late Model division vuonna 1985, kun taas kesken dominoivan viiden vuoden ajon (1983-1987) rajoitettu Late Model championships hänen kotiradallaan Stateline Speedway ja Eriez Speedway Hammett, Pa. Hän voitti ensimmäisen Super Late malli otsikko 1989, at Stateline, ja sitten alkoi venturing ulos suurempia tapahtumia eri puolilla aluetta läpi 90-luvulla.
” me vain piti yrittää parantaa itseämme, ”sanoi Frank, joka kutsuttiin” Shoestring Traveler ” koska hän käytti paljas-luut Suburban ja avoin perävaunu vetää autonsa vuoteen 1996 (hän meni cube van ja suljettu perävaunu ennen lopulta päivittää muuntaminen Matkailuauto/Pinoaja perävaunu hän on tänään). ”Kun juokset maan parhaiden kavereiden kanssa, voit paremmin tai mennä kotiin, ja se on todella toiminut meille.”
voitettuaan useita suuria sarjoja 90-luvulla Frank keräsi runsaasti huomiota nappaamalla neljä peräkkäistä STARS/Renegade-sarjan mestaruutta vuosina 2000-2003. Hän tuli WoO LMS säännöllisesti, kun World Racing Group uudelleen käynnistänyt tour vuonna 2004 – samana vuonna hän voitti arvostetun World 100 Ohion Eldora Speedway-ja on ollut ainoa kuljettaja paremmin hänen viimeistely sarjan pistettä sijoitukset kunkin neljän viime vuodenaikaa (kuudes 2004, viides ’05, kolmas ’06, toinen ’07).
pois vuoden 2007 WoO LMS-kampanjasta, jossa hän johti kiertuetta a-Main-voitoissa kuudella, mutta hävisi pistetaistelussa Ashlandin Steve Francisille, Ky: lle. Frank luottaa siihen, että hän pystyy ottamaan viimeisen askeleen ja nappaamaan rikkaan kansallisen tittelin. Se olisi varmasti kruunaus uralle, jonka hän on tehnyt omilla ehdoillaan.
”jos olisin saanut valita, olisin mieluummin päässyt (kansallisen haastajan asemaan) paljon aikaisemmin kuin meillä”, sanoi Frank, jonka tutut Rocket No. 1* – autot kuljettavat ensisijaista sponsorointia Lester Buildingsilta. ”Toivon, ettei meillä olisi kestänyt näin kauan päästä siihen, missä olemme nyt.
” mutta olisi varmasti tyydyttävää voittaa (WoO LMS championship) kaiken sen jälkeen, mitä olemme tehneet päästäksemme tänne. Pitää olla omistautunut ja miettiä, miten oikoa mutkia ja säästää rahaa, jos aikoo juosta isojen koirien kanssa oman joukkueen kanssa, ja (WoO LMS) mestaruuden voittaminen osoittaisi varmaan, että olemme tehneet sen aika hyvin.”
Frank piti tauon ja tiivisti sitten 30-vuotisen kilpaodysseiansa näin: ”Hassua on, että joskus, kun ajat tietä pitkin, kuulet jonkun radalta sanovan:’ tuossa kuljetusautossa on paljon isän rahoja. Nauran kuullessani sen, koska tässä tapauksessa sopimuksemme ei ole sellainen.”
Frank, joka istuu kahdeksas WoO LMS pistetilanne jälkeen viime kuun pari kauden avauskilpailut Floridan Volusia Speedway Park, saa takaisin polulle, kun kiertue jatkuu 28. -29. maaliskuuta Pike County Speedway Magnolia, Miss. Avajais ’March Through Dixie 100’ maksaa $20,000 voittaa yhteensä kukkaro lähes $100,000.