korkean paineen ja kitkan aikana tuotettu” titaanituli ” on lentokonemoottoreiden merkittävä vikatilanne. Tämän ongelman lievittämiseksi on kehitetty Ti-V-Cr-ja Ti-Cu-Al-sarjan polttokestäviä titaaniseoksia. Kuitenkin, joka polttaa kestävä seokset näytteille parempi ominaisuus kohtuullisin kustannuksin on arvioitava. Tässä työssä paljastetaan näiden seosten polttomekanismit ja keskustellaan siitä, voidaanko CR: n ja V: n palonkestävyys korvata Cu: lla, josta perusteellinen etsintä puuttuu. Kahta edustavaa palonkestävää seosta pidetään, mukaan lukien Ti14 (Ti-13cu-1AL-0.2 Si) ja Ti40(Ti-25v-15cr-0.2 Si) seokset. Verrattuna kaupalliseen palamattomaan titaaniseokseen eli TC4 (Ti-6Al-4V) – seokseen on havaittu, että sekä Ti14-että Ti40-seokset muodostavat ”suojaavia” kilpiä palamisprosessin aikana. Erityisesti Ti14-seokselle muodostuu palavan tuotealueen ja lämpövaikutusalueen rajapintaan selkeä Cu-rikas kerros, joka kuluttaa happea tuottamalla Cu-o-yhdisteitä ja estää reaktion Ti-matriisin kanssa. Tämä työ on luonut perustavanlaatuisen ymmärryksen titaaniseosten palonkestävistä mekanismeista. Tärkeää on, että cu voisi varustaa Titaaniseokset samanlaisella palonkestävyydellä kuin V tai Cr,mikä avaa kustannustehokkaan väylän polttaa kestävät Titaaniseokset.