WASHINGTON — näennäinen epäonnistuminen ChinaSat-18 telecom satelliitti, joka pysyy siirto kiertoradalla yli viikon laukaisun jälkeen, on vakuutuksenantajat valmistautumassa väitteeseen, joka on kaikki, mutta varmasti pyyhkiä pois avaruusvakuutuksen voittoja toisena vuonna peräkkäin.
China Satcomin ChinaSat-18-satelliitti, jonka teollisuuslähteet kertoivat Spacenewsille olevan vakuutettu 250 miljoonalla dollarilla, kohtasi mahdollisesti tehtävän päättymisongelman sen jälkeen, kun sen kerrottiin onnistuneen hyvin elokuussa. 19 launch alukselle Pitkä marssi 3B raketti.
vaikka People ’ s Insurance Company of China takasi chinasat-18: n jälleenvakuutuksen kansainvälisillä markkinoilla, mikä tarkoittaa, että ulkomaiset vakuutusyhtiöt ovat todennäköisesti koukussa moniin kaikkiin Kiinan Satcom-tiedostoihin, teollisuuden lähteet sanoivat.
Alan lähteet sanoivat maksavansa ChinaSat-18-korvausvaatimuksen, yhdistettynä heinäkuun Vega-laukaisuhäiriöön, joka tuhosi Falcon Eye-1-kaukokartoitussatelliitin, jonka UAE on vakuuttanut noin 415 miljoonalla dollarilla, todennäköisesti ylittää vakuutusmaksujen kokonaismäärän vuodelle 2019. Falcon Eye-1 väite, lähteet sanoivat, seisoo on suurin yksittäinen menetys tilaa vakuutusyhtiöt ovat kattaneet tähän mennessä.
” siitä tulee ehdottomasti tappiollinen vuosi ” avaruusvakuuttajille, eräs alan lähde sanoi. ”Viime vuosi oli tappiollinen ja tämä vuosi tulee olemaan myös tappiollinen vuosi.”
ChinaSat-18, joka tunnetaan myös nimellä Zhongxing-18, on ensimmäinen satelliitti, joka perustuu DFH-4e: hen, paranneltuun versioon China Great Wall Industry Corp.: n perustamasta DFH-4-alustasta. Satelliitin oli tarkoitus täydentää China Satcomin kattavuutta Kiinassa suuritehoisella Ka-kaistan kapasiteetilla liittymällä toukokuussa 2017 laukaistuun ChinaSat-16: een.
ChinaSat-18: n huhuttiin kärsineen aurinkopaneelin käyttöönottovirheestä heti, kun epäilyt tehtävästä nousivat pintaan.
”ihmiset alkavat vetää omia johtopäätöksiään, mutta mitään virallista ei ole”, eräs alan lähde sanoi. China Satcom ei ole vielä tehnyt vaatimusta, lähde sanoi.
Kiinan 21 DFH-4-pohjaisesta satelliitista kaksi on kärsinyt aurinkopaneelien ongelmista — Nigerian tietoliikennesatelliitti NigComSat-1 vuonna 2008 ja SinoSat-2 vuonna 2006 — johtaen niiden epäonnistumiseen.
jos ChinaSat-18 ei pystyisi käyttämään aurinkopaneelejaan, sen akut todennäköisesti ehtyisivät jo, jolloin satelliittiin olisi mahdotonta saada yhteyttä.
ChinaSat-18 pysyy Avaruusradan tietojen mukaan geostationaarisella siirtoradalla ympyröidyn geosynkronisen kiertoradan sijaan.
China Satcom operoi 16 geostationaarista satelliittia. Yhtiön laajentuminen Ka-band oli kiinnittänyt huomiota Yhdysvaltain operaattori Viasat, joka ilmoitti kumppanuuden China Satcom huhtikuussa tarjota inflight yhteydet Kiinassa käyttäen verkon ja kotimaan markkinoille pääsy.
israelilainen Gilat Satellite Networks-yhtiö valittiin vuonna 2018 tarjoamaan maaverkkoa ChinaSat-18: lle, kuten se teki ChinaSat-16: lle.
Andrew Jones osallistui tähän tarinaan Helsingistä käsin.