Die amerikanische Motorradfirma Indian wurde in Springfield, Massachusetts, gegründet. Indian produzierte zuerst Motorräder von 1901 bis 1953, bevor das Unternehmen geschlossen wurde. Die Marke wurde kürzlich wiederbelebt und seit 2013 werden moderne indische Motorräder gebaut.
Die Geschichte der Indian Motorcycles
The Indian Motorcycle Co. wurde ursprünglich 1897 von George M. Hendee gegründet, um Fahrräder herzustellen. In den folgenden Jahren wandten sie sich der Herstellung von Motorrädern zu und waren eines der ersten Unternehmen in den USA, das dies tat. Sie waren sofort beliebt und die Verkäufe stiegen im folgenden Jahrzehnt weiter an und erreichten 1913 einen Höchststand von rund 32.000 Stück. Während des Ersten Weltkriegs verkaufte Indian den Großteil seiner Motorräder an die US-Regierung, was zu einem enormen Angebotsabfluss bei seinen Händlern und einem Rückgang der Inlandsverkäufe führte, von denen es nie wieder vollständig profitieren konnte. Dabei verlor Indian seinen ersten Platz auf dem Markt an Harley Davidson. Nach dem Krieg veröffentlichte Indian seine beliebtesten Modelle. Der Scout (produziert zwischen 1920 und 1949), Der Chief (produziert von 1922 bis 1953) und die Four (produziert von 1927 bis 1942). Während des Zweiten Weltkriegs stellte Indian Motorcycles Motorräder für die United States Army, aber auch für die britischen und Commonwealth-Streitkräfte her, obwohl Harley Davidson weiterhin die erste Wahl für das US-Militär war. Nach dem 2. Weltkrieg ging die Produktion unter duPont und Ralph Rogers langsam aber stetig zurück, bis 1953 die gesamte Produktion eingestellt wurde.
Der indische Name seit 1953
1953 kaufte Brockhouse Engineering die Rechte an dem indischen Namen und verkaufte modifizierte Versionen von Royal Enfield-Motorrädern, die unter seinem Namen aus England importiert wurden. Die wichtigsten Modelle in dieser Zeit waren der Indian Chief, Apache, Trailblazer, Woodsman, Tomahawk, Hounds Arrow, Westerner, Fire Arrow, Lance und Patrol Car. Indian behielt seine englische Verbindung im Jahr 1960, als der Name von AMC erworben wurde, aber das Unternehmen ging 1962 bankrott. Seitdem ist der indische Name durch verschiedene Hände gegangen, bis 2013 Polaris den Namen erwarb und seitdem Motorräder der Marke Indian baut.
Ein Schlüsselmodell
Es gibt viele begehrte Modelle im indischen Sortiment, aber das begehrteste ist vielleicht das 1940 Chief. Als es veröffentlicht wurde, beeindruckte es die Menschen mit seinem hervorragenden Handling und seiner Leistung. Das Styling hat die Leute jedoch wirklich begeistert. Es war das erste indische Modell mit den großen umsäumten Kotflügeln, das zum indischen Markenlook werden sollte.
Der Landgeschwindigkeitsrekord
In den 1960er Jahren stellte ein Neuseeländer namens Burt Munro verschiedene Landgeschwindigkeitsrekorde in einem indischen Scout aus den 1920er Jahren auf, den er über einen Zeitraum von zwanzig Jahren modifiziert hatte.