když se předmět patiny objeví na automobilových fórech, témata se obvykle pohybují od zpochybňování zdravého rozumu původního plakátu až po tipy a techniky používané archeology k zajištění co nejmenšího poškození infikovaného povrchu.
i když to zní kontraintuitivně, pokusit se zachovat něco, co bylo pomalu zpustošeno časem a prvky, rychlý pohled kolem výstavního pole odhalí, že „patina“ se stala základem automobilového koníčka.
Model ‚ 26 T používá k vytvoření celkového efektu dokonalou stavbu. Vidět to na soli v Bonneville zajišťuje pouze chlad.
antikorozní Protikultura
dalo by se říci, že pohyb rzi a prachu začal jako prohlášení proti rostoucímu počtu automobilů zdobených velkým množstvím chromových a polotovarů. Zdánlivě, každý šroub a součástka byla slathered v lesklé věci a všechno ostatní leštěné do super vysokého lesku dělal to těžké rozlišit, kde jeden vůz zastavil a druhý začal.
když se všichni ostatní snaží být jasnější a lesklejší než další chlap, nejlepší způsob, jak vyniknout a všimnout si, je udělat opak. Zeptejte se kteréhokoli zastánce patiny a hrdě vám řeknou, že účastníci prošli kolem neuvěřitelně zdobených aut, aby se lépe podívali na „staré auto“.
jak je tomu často, když něco funguje na získání pozornosti soudců i nadšenců (stejně jako redaktorů časopisů), netrvá dlouho, než si ostatní všimnou a začnou používat podobné techniky. To, co kdysi vyčnívalo z davu, se brzy stane hnutím, jak na palubu naskakuje mnoho dalších nadšenců. Patina se těší docela následující a zajímavé, existují různé názory na to, co představuje „patinu“.
Patina má mnoho podob. Vozík používá několik vrstev barev k dosažení požadovaného efektu, zatímco Buick Special používá nedostatek barvy. Rat rods, jako je tento, může dokonce kombinovat moderní a vintage narážky, zatímco hnutí „barn find“ se spoléhá na originalitu a prach, aby připojilo vozidlo k jeho historii.
různé úrovně
zatímco většina se může shodnout, že patina je důkazem předchozího zanedbání, přijatá cesta, jak ji získat, byla rozmazána několika technikami a stálými názory. To, co začalo jako stojan proti automobilovému ekvivalentu námrazy, která je příliš sladká, se proměnilo v chalupářský průmysl, který nejen zahrnuje ty méně lesklé, ale také vyvinul způsoby, jak toho dosáhnout.
Fauxtina je umělá forma patiny. Využívá moderní techniky k umělému stárnutí vozidla. Airbrushing a použití vybledlých nápisů pomáhá dělat případ pro věk. Někteří mají dokonce vzduch-kartáčovaný falešný pták hovno na jejich jízdu! (’29 Ford image s laskavým svolením Man Made Legends)
spíše než sedět dalších 40 let a nechat matku přírodu dělat svou věc, mnozí vyvinuli“ Fauxtina“, umělou a zkrácenou verzi dlouhodobého zanedbávání. Zatímco Patinité kdysi prohledávali nevyžádané loděnice a stromové linie, které hledaly ty přírodou vyzrálé komponenty, aby dokončily své stavby, nyní si mohou jednoduše objednat díly online. Pomocí informací nalezených v celé ‚ síť a prostřednictvím různých ošetření, nyní mohou mít úroveň opotřebení, která odpovídá množství vidět na jejich auto.
vozík používá narážky na povrch, ale jak vidíte, odpružení je upgradováno. Patina se nachází v celém spektru hobby.
existují dokonce možnosti pro ty, kteří mají lesklé povrchy na svých vozech, aby získali starodávný vzhled. Nedávno jsme obal tohoto Cadillac Coupe De Ville z roku 1953 pokryli obalovým materiálem na bázi patiny, který pokryl pěknou, lesklou vnější barvu. Výhodou tohoto typu umělého stárnutí je, že pokud někdy změníte názor, jednoduše odloupněte zábal.
jedním z hlavních důvodů, proč se tolik lidí rozhodlo pro patinu, je to, že mohou beztrestně řídit svá auta. Tento Buick byl spatřen trhání trati v Las Vegas během výzvy Optima Ultimate Street Car Challenge, zatímco Packard se potuloval po Woodward Ave během Dream Cruise.
jiní se mohou vydat odhodlanější cestou, ve skutečnosti se „dotýkají“ svých jízd rozpouštědly nebo kapalinami, aby se povrch rychleji oxidoval nebo vrstvil barvy na panely karoserie svých jízd a poté jemně broušil, aby odhalil různé vrstvy. To dává vzhled desetiletí opotřebení, ale musíte být opatrní a používat tuto techniku uvážlivě. Příliš mnoho z této léčby může vypadat uměle a přehnaně.
Rob Wade ’65 Chevy II má několik částí své čerstvé barvy opotřebované, aby auto trochu patinu. Trik je, aby to přehánět.
existují dokonce i lidé, kteří se vyhýbají všem formám zanedbávání, s výjimkou těch příkladů, které získaly právo nebýt jasné. Pro tyto nadšence jsou jedinými“ skutečnými “ příklady patiny ty, které se vyskytly přirozeně, zanedbáváním a ne technikou. Každý škrábanec, rez skvrna nebo ding vypráví část historie vozu. Společně všechny tyto komponenty tvoří příběh o tomto konkrétním autě a spíše než se snažit něco přidat, jejich úkolem je zachovat příběh vozidla.
osobní Cobra CSX 2000 Carrolla Shelbyho nedávno zazvonila na aukci rekordů a vynesla 13,8 milionu dolarů. Carroll byl citován jako pořekadlo, “ pokud někdo reupholsters těchto míst, to bude poslední den, kdy zde pracují!“
webové stránky Larz Anderson Automotive to říkají o tomto tématu: „Patina dobře zachovaného automobilu je jeho nejviditelnějším důkazem historie a nejpřímější vazbou na jeho význačný záznam vlastnictví a související příběhy, díky nimž je zajímavá, jinak známá jako provenience.“Desítky vláken byly zahájeny online o tom, jak správně zachovat vozidla patiny a milovat je nebo nenávidět, v těchto vláknech je spousta skvělých informací.
nejlepší citace fóra o patině:
- OK teď začínám chápat, všechny tyto patiny věci musí být definovány; Pravidlo č. 1 Patina nesmí obsahovat rez. Pravidlo #2 povolena pouze vybledlá barva. Nejsme ve stáří trochu vybíraví?
- proč něco dělat? Je to tak, jak je to z nedostatku péče, tak jen pokračujte v tom samém.
- myslím, že skvělá věc na „patině“ je, že matka příroda je váš malíř.
- rez nebo žádná rez, je to všechno patina
- postavte to správně. Nechte to dvacet let a jizvy napíší knihu.
- kdybych chtěl utrácet peníze za barvu, chtěl bych, aby to vypadalo hezky. Samozřejmě, že normálně nedosahuji pěkného soooo…
- pokud je věc opravdu šlehač a všechno se mísí jako auto za 500 dolarů, pokud je to v pořádku. Je to hloupé, když jste sportovní $ 50,000 nebo více stavět a rozhodnout se volat to skončil s 90% barvy chybí.
- nemůžete koupit staré…. vaše auto to vydělává.
- další konzervační rezový závit…….zívat……..myslím, že se půjdu dívat na Kardashiany
patina dobře zachovaného automobilu je jeho nejviditelnějším důkazem historie, stejně jako nejpřímější odkaz na jeho význačný záznam vlastnictví a související příběhy, díky nimž je zajímavý, – Larz Anderson Automotive Museum
zachování zanedbání
jak byste si mysleli, zachování vybledlé barvy je úplně jiné než ošetření vybledlé barvy. Zatímco přivádění vybledlé barvy se snaží obnovit barvu do své bývalé slávy, zachování „patiny“ se snaží utěsnit povrch před jakoukoli další změnou. A ano, to také zahrnuje zlepšení.
to je důvod, proč existuje tolik vláken, které se ptají, jak zacházet s vybledlou, šupinatou barvou nalezenou na tolika jízdách. Čirý nátěr je skvělý způsob, jak utěsnit povrch barvy, ale mnozí doporučují používat matný povrch čirý, aby nedošlo k umělému lesklému povrchu. Jiní se jednodušší cestou a naznačují, že to trvalo 30-40 let zanedbávání, aby se povrch stav, který jsme přišli zbožňovat, proč začít rozčilovat nad ním teď?
i když je těžké s touto logikou argumentovat, existuje několik věcí, které můžete udělat, abyste patinu skutečně uvedli do nejlepšího světla. Jedna věc, kterou jsme považovali za zajímavou, bylo použití produktu s názvem CLR, který pomáhá odstranit skvrny od rzi a vrátit přirozenou barvu vozu zpět. ChevyTalk.org člen „SKIM“ nedávno sdílel ve vlákně o zachování patiny, jak produkt použil k velkému úspěchu. Smícháním roztoku s vodou a použitím čisticí podložky dokázal odstranit hnědou skvrnu z povrchu barvy na svém el Camino z roku 1959, aniž by ovlivnil povrch nebo změnil vzhled rezavých skvrn.
ChevyTalk.org ukazuje, jak pomocí CLR a čisticí podložky odstraňuje skvrnu od rzi a umožňuje zobrazit barvu. Dokonce i tenká, vybledlá barva vypadá lépe než rez. (Fotografia: HAMB)
samozřejmě, jak všichni víme, rez nikdy nespí a nakonec bude i nadále růst a kultivovat povrchy, které jste nedávno vyčistili. V tomto bodě, i rutinní čištění jemným mýdlem a vodou odvrátí rez lépe než roky zanedbávání, které chronologicky ošetřovalo povrch dříve. Kromě toho, a pokud jste chtěli zamrznout povrch vozidla, můžete k utěsnění povrchu použít produkt, jako je renesanční vosk, a jiní dokonce navrhují lněný olej. Přidání olejů se nedoporučuje, pokud máte v úmyslu malovat auto v určitém okamžiku, protože by mohly skončit pod novou barvou a zakázat přilnavost.
je těžké si představit, že pod touto rzí je nějaká barva, ale smícháním vody a CLR (poměr 4:1) a drhnutím pomocí čisticí podložky můžete vidět, jak se rez jednoduše setře. Působivé! (Fotky: www.chevytalk.org)
ať se na to podíváte jakkoli, patina se stala významným hráčem na výstavních polích našich životů. Rozmanitost různých způsobů, jak ji získat, a celé spektrum aut, kde ji najdete, zajišťuje, že příběh je vždy zajímavý. Bez ohledu na to, zda je to pravda, nebo fikce.