eigenaren van powercats zoals de Carolina Cat 18CC weten dat de beste remedie voor de rugpijn van een schipper geen pijnstillers, een riskante operatie of een lange rust in bed is. Het krijgt een tweede romp onder je voeten. Powercats comprimeren lucht in de tunnel tussen hun twee rompen, het verzachten van landingen en het verminderen van de slagen als je door zware zeeën en grote wakes. En tegelijkertijd, een paar scherpe, smalle ingangen nemen minder van een slag dan een enkele bredere ingang doet. Wil je met een snelheid van 30 km / u over een 2 meter lange chop varen in een 18-footer zonder de chiropractor te moeten bezoeken? Zo krijg je de klus geklaard.
de Carolina Cat 18CC is klaar om te vissen, recht uit de doos.
dit kleine katje heeft nog andere voordelen ten opzichte van de gewone 18-voet, waaronder een balk van meer dan acht voet, die over de gehele lengte van de boot wordt gedragen. Aangezien de boeg niet krom in een V, krijg je gobs van forward casting dek gebied-33 vierkante meter in dit geval—samen met de visserij benodigdheden die u zullen helpen goed gebruik van te maken. Acht verticale console rod holders, vier spiegel verzonken gemonteerde rod holders, een 94-quart swing-back koelere stoel, een 24-gallon livewell, en een geïntegreerde drie-tray tackle box zijn alle standaard functies. In feite zijn er geen andere Hengelsport-georiënteerde opties, dus de MSRP prijs van $32.851 (met een 90-pk Yamaha viertakt; de ante door $1.300 om een 115 te krijgen) krijgt u een ready-to-fish boot. Een waarschuwing: als je van plan bent om met kinderen aan boord te gieten, wil je waarschijnlijk achtersteven en bow rails toevoegen, omdat de gunwales slechts knie-hoog zijn.
net als de meeste boten van deze grootte is de constructie van de Carolina Cat eenvoudig en rechttoe rechtaan: een met schuim gevuld fiberglas stringer raster is methacrylaat gebonden aan de romp, de spiegel zit boordevol composieten met hoge dichtheid, en de hardware is ondersteund en vastgeschroefd met nylock vergrendelingsmoeren. Maar er zijn ook een paar high-end touches de meeste kleine boot bouwers niet van toepassing. Dat stringer grid, bijvoorbeeld, maakt gebruik van staal productie armaturen om een perfecte match met de romp te garanderen. En de romp-tot-dek verbinding is niet alleen geschroefd en gelijmd, de schroeven zijn getipt met een epoxy die uithardt tegen de hitte van wrijving als ze worden gedreven in plaats. Carolina Cat ondersteunt het allemaal met een garantie van zeven jaar op de romp.
met de 90 pk motor kun je een cruise verwachten van ongeveer 20 km / u en een top-end in de lage jaren ’30. met de 115 krijg je een cruise in de lage tot midden jaren’ 20, en een top-end van ongeveer 35 km / u. Hoe zit het met de afhandeling? Katten draaien, drijven en manoeuvreren een beetje anders dan v—rompen, en je moet er een nemen voor een proef op zee—bij voorkeur in vervelende omstandigheden-om het voor jezelf te voelen.
het beste deel? Als die proef met ruw water klaar is, zal je rug niet slechter zijn voor slijtage.
voor meer informatie, bezoek Carolina Cat.
– Lenny Rudow
vond het leuk? Deel het!
