Tesla arbetar med en ny rörelsedetekteringssensor som kan upptäcka ett barn kvar i en varm bil. Enligt Reuters söker företaget godkännande från Federal Communications Commission (FCC) för att marknadsföra tekniken, som skulle använda olicensierade millimetervågradarsensorer utformade för att fungera vid högre effektnivåer än vad som tillåts enligt befintliga regler.
i sin ansökan sa Tesla att enheten skulle kunna användas för att ”minska risken för värmeslag för barn, skydda fordonets passagerare från skador genom avancerad krockkuddeutplacering och säkerhetsbältespåminnelser och förbättra stöldskyddssystem.”
Tesla föreställer sig att använda radaravbildning för att mäta kroppsstorlek så att den kan skilja skillnaden mellan vuxna och barn. Detta kan hjälpa bilen att ”optimera krockkuddeutplacering i en krasch-mer effektivt än befintliga viktbaserade sensorsystem i sätet”, förklarar företaget.
Tesla citerar National Highway Traffic Safety Administration data som hittade ”mer än 50” barn dog av värmeslag i en bil 2018 och 2019, mest för att någon glömde dem där. FCC söker offentlig kommentar på Teslas begäran till September 21st.
det är oklart hur och när sådana sensorer kan hamna i Teslas fordon. En talesman för företaget svarade inte på en begäran om kommentar.
Tesla använder redan de inre och yttre sensorerna på sina fordon för en mängd olika säkerhetsåtgärder. Hundläget håller bilen vid en behaglig temperatur för ägare som behöver lämna sina husdjur bakom några minuter, och det kommer att använda jumbo-skärmen i mitten för att visa ett meddelande för förbipasserande att du snart kommer tillbaka. Sentry Mode, å andra sidan, låter i huvudsak bilen skydda sig med sina yttre kameror för att övervaka närliggande rörelse och identifiera potentiella hot.
andra biltillverkare har infört tekniska uppgraderingar under de senaste åren för att minska antalet barn kvar i varma bilar. År 2018 inkluderade Nissan sensorer i sina Pathfinder-SUV: er för att upptäcka när bakdörren öppnas före en resa. Om föraren försummar att öppna bakdörren igen efter att bilen har parkerats Piper Hornet flera gånger som en påminnelse. På samma sätt har GM installerat en funktion som heter Rear Seat Reminder i en mängd av sina modeller som låter en chime och visar ett meddelande på instrumentpanelen för att påminna förare att kontrollera bakom dem.
införandet av en bilsensor av Tesla är anmärkningsvärt eftersom företaget har motstått samtal för att lägga till ett aktivt förarövervakningssystem för att komplettera Autopilot, dess förarassistanssystem. Ingenjörer på Tesla ville lägga till robusta förarövervakningssystem, men företagsledarna, inklusive VD Elon Musk, avvisade enligt uppgift tanken ur oro att alternativen kanske inte fungerar tillräckligt bra, kan vara dyra och eftersom förare kan bli irriterade av ett alltför nagande system.