nada cria mais interesse, apreciação e desejo do que um carro conceito real. A maioria ser esmagado como os fabricantes não precisam das preocupações de responsabilidade que os carros conceito pose. Construir lojas em lugares como Detroit; Milão, Itália, e internamente dentro dos santuários mais profundos do fabricante os excitam à mão. Eles são triunfos únicos de design, tecnologia e beleza artesanal. Estas obras-primas praticamente nunca são vendidas a particulares. Mas o Ford Via 1989 é uma excepção. E agora podes possuí-lo.
pose. Construir lojas em lugares como Detroit; Milão, Itália, e internamente dentro dos santuários mais profundos do fabricante os excitam à mão. Eles são triunfos únicos de design, tecnologia e beleza artesanal. Estas obras-primas praticamente nunca são vendidas a particulares. Mas o Ford Via 1989 é uma excepção. E agora podes possuí-lo.
a Via foi criada pela Ghia design house da Ford. Foi exibido pela primeira vez no Geneva Auto Show. Fez o seu caminho para o Chicago Auto Show de 1990. Entre os membros da equipe de design estavam os irmãos Ian e Moray Callum. Ian passou anos projetando veículos Jaguar masterful e Moray ainda é o chefe da Ford Design.
A Ford Através do conceito é para venda, mesmo se ele não tem um sistema de transmissão de
Feitas de fibra de vidro, o futurista limousine destaque fotossensível painéis de telhado de fibra óptica e de faróis caminho antes de se tornarem disponíveis para a produção de veículos. Características de Design incluem dual hood ducts, duas tampas de combustível, e um spoiler traseiro ativo. O interior está completo se não funcional. Isso é porque não há nenhuma drivetrain. Agora está à venda para trazer uma roulotte.
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This concept car is what is known as a pusher. Alguns se não a maioria dos conceitos não são funcionais como é o caso com a Via. Alguns elementos como os faróis funcionam, mas este é principalmente um carro show sem muito funcionamento. Isto inclui o volante, que não está ligado às rodas dianteiras. Você vai precisar virá-los à mão para mover a Via ao redor.
a outra estranheza é que as portas laterais do condutor são funcionais, enquanto as portas laterais do passageiro não são. Atribua-o a tempos de construção comprimidos. Quando os construtores de conceitos começam a ficar sem tempo, certos compromissos são instituídos. Um metamorfo simulado, botões falsos e outros controles interiores funcionalmente aparentes não são funcionais. A Via está ligada com ligações de dupla voltagem para fazer a iluminação parecer funcional.
o Ford Via concept é apenas um bom batedor de portas
basicamente, esta é uma boa paragem para portas. Mas, não seria ótimo se o novo proprietário pudesse torná-lo um veículo funcional? Além das questões de licenciamento, torná-lo funcional também torná-lo acessível. O proprietário poderia reboque-lo para mostra e exibi-lo como um carro normal. Com isso, queremos dizer alimentado por um motor com tudo funcional.Isto é possível? Absolutamente. É provável que vejamos a Via transformada num carro conceptual funcional? Provavelmente não. Especialmente se o corpo é colocado em um chassis de produção, então que poderia ser a base para construí-lo para fora. Caso contrário, um simples chassis Ford full-frame do tempo como a partir de um Fox-body funcionaria esplendidamente. A suspensão já lá está. Basta largar um pequeno motor Ford na doca do motor e você tem um grupo motopropulsor.
a Via pode tornar-se funcional
Everything would be off-shelf like the brakes and steering. Você precisaria de um fabricante dedicado ou proprietário para completar a Via, mas não seria mais envolvido do que a fabricação de um bom Hot rod. Mas o resultado seria acima de qualquer coisa como o Hot rod.
um revendedor no Canadá originalmente comprou a Via quando a Ford estava leiloando veículos conceito em 2002. Uma factura de venda em Ontário, Canadá, vem com a oferta vencedora. = = Ligações externas = = Se a comprares, tens de a tornar funcional.