nic nie wzbudza większego zainteresowania, uznania i pożądania niż prawdziwy samochód koncepcyjny. Większość zostaje zmiażdżona, ponieważ producenci nie potrzebują obaw związanych z odpowiedzialnością, jakie stwarzają samochody koncepcyjne. Buduj sklepy w takich miejscach jak Detroit; Mediolan we Włoszech, a wewnętrznie w najgłębszych sanktuariach producenta. To jedyne w swoim rodzaju triumfy designu, technologii i ręcznie wykonanego piękna. Te arcydzieła praktycznie nigdy nie są sprzedawane osobom prywatnym. Ale Ford Via z 1989 roku jest wyjątkiem. A teraz możesz ją mieć.
Buduj sklepy w takich miejscach jak Detroit; Mediolan we Włoszech, a wewnętrznie w najgłębszych sanktuariach producenta. To jedyne w swoim rodzaju triumfy designu, technologii i ręcznie wykonanego piękna. Te arcydzieła praktycznie nigdy nie są sprzedawane osobom prywatnym. Ale Ford Via z 1989 roku jest wyjątkiem. A teraz możesz ją mieć.
Via została stworzona przez Dom projektowy Ford Ghia. Po raz pierwszy został pokazany na Salonie Samochodowym w Genewie. Trafił do Stanów Zjednoczonych na Chicago Auto Show w 1990 roku. Wśród członków zespołu projektowego byli bracia Ian i Moray Callum. Ian spędził lata projektując mistrzowskie Pojazdy Jaguara, a Moray nadal jest szefem projektu Forda.
Ford Via concept jest na sprzedaż, nawet jeśli nie ma układu napędowego
futurystyczny sedan wykonany z włókna szklanego wyposażony był w światłoczułe panele dachowe i światłowodowe reflektory na długo przed ich udostępnieniem w pojazdach produkcyjnych. Cechy konstrukcyjne obejmują dwa kanały kaptura, dwa zatyczki wlewu paliwa i aktywny tylny spojler. Wnętrze jest kompletne, jeśli nie funkcjonalne. To dlatego, że nie ma układu napędowego. Jest już na sprzedaż na przyczepie.
RELATED: 10 wspaniałych samochodów koncepcyjnych, które nie pasowały do modeli produkcyjnych
ten samochód koncepcyjny jest znany jako popychacz. Niektóre, jeśli nie większość pojęć nie są funkcjonalne, jak w przypadku Via. Niektóre elementy, takie jak reflektory, działają, ale jest to głównie samochód pokazowy bez większego funkcjonowania. Obejmuje to kierownicę, która nie jest połączona z przednimi kołami. Musisz obrócić je ręcznie, aby przesunąć przelot.
inną osobliwością jest to, że drzwi boczne kierowcy są funkcjonalne, podczas gdy drzwi boczne pasażera nie są. Kreduj go do skompresowanych czasów budowy. Kiedy konstruktorom koncepcji zaczyna brakować czasu, pewne kompromisy są ustanawiane. Symulowana Dźwignia Zmiany Biegów, sztuczne przyciski i inne funkcjonalnie pojawiające się elementy sterujące wnętrza nie są funkcjonalne. Via jest przewodowa z podwójnymi przyłączami napięcia, aby oświetlenie wyglądało funkcjonalnie.
Ford Via concept to po prostu ładny stop drzwi
zasadniczo jest to naprawdę miły przystanek drzwi. Ale czy nie byłoby wspaniale, gdyby nowy właściciel mógł uczynić go funkcjonalnym pojazdem? Oprócz kwestii licencyjnych, sprawienie, że będzie funkcjonalny, sprawi, że będzie dostępny. Właściciel mógł go przyczepić do pokazów i wyświetlać jak normalny samochód. Przez to rozumiemy napędzany silnikiem ze wszystkim, co funkcjonalne.
czy to możliwe? Oczywiście. Czy możemy zobaczyć, jak Via przekształca się w działający Samochód koncepcyjny? Prawdopodobnie nie. Zwłaszcza, jeśli nadwozie jest ustawione na podwoziu produkcyjnym, może to być podstawa do jego zbudowania. W przeciwnym razie proste, produkcyjne, pełnoklatkowe podwozie Forda z tamtych czasów, jak z nadwozia Lisa, działałoby wspaniale. Zawieszenie już jest. Wystarczy wrzucić mały blok silnika Forda do komory silnika i masz układ napędowy.
Via może być funkcjonalny
wszystko byłoby gotowe jak hamulce i układ kierowniczy. Potrzebowałbyś dedykowanego wytwórcy lub właściciela, aby ukończyć Via, ale nie byłoby to bardziej zaangażowane niż wytwarzanie ładnego gorącego pręta. Ale wynik byłby ponad wszystko hot rod-like.
Dealer w Kanadzie kupił Via, gdy Ford sprzedawał na aukcji Pojazdy koncepcyjne w 2002 roku. Rachunek sprzedaży w Ontario, Kanada, pochodzi z ZWYCIĘSKIEJ OFERTY. Obecnie cena wynosi 1600 dolarów. Jeśli go kupisz, musisz sprawić, by był funkcjonalny.