het “titaniumvuur” dat tijdens hoge druk en wrijving wordt geproduceerd, is het belangrijkste storingsscenario voor vliegtuigmotoren. Om dit probleem te verlichten, zijn ti-V-Cr en ti-Cu-Al-serie brandwerende titaniumlegeringen ontwikkeld. Echter, die brandwerende legeringen vertonen betere eigenschap met redelijke kosten moet worden geëvalueerd. Dit werk onthult de brandmechanismen van deze legeringen en bespreekt of de brandweerstand van Cr en V kan worden vervangen door Cu, waarop grondige exploratie ontbreekt. Twee representatieve brandwerende legeringen worden overwogen, met inbegrip van Ti14(Ti-13Cu-1AL-0,2 Si) en Ti40 (Ti-25V-15Cr-0,2 Si) legeringen. Vergeleken met de commerciële niet-brandwerende titaniumlegering, d.w.z. TC4 (Ti-6Al-4V) – legering, is gebleken dat zowel Ti14-als Ti40-legeringen tijdens het brandproces “beschermende” schilden vormen. Specifiek, voor Ti14 legering, wordt een duidelijke cu-rijke laag gevormd op het grensvlak tussen brandende productzone en warmte beïnvloede zone, die zuurstof verbruikt door Cu-o-verbindingen te produceren en de reactie met Ti-matrix belemmert. Dit werk heeft een fundamenteel begrip van brandwerende resistente mechanismen voor titaniumlegeringen gevestigd. Belangrijk is dat cu titaniumlegeringen kan voorzien van een vergelijkbaar brandwerend vermogen als dat van V of Cr, wat een kosteneffectieve weg opent om brandwerende titaniumlegeringen te ontwerpen.