Tesla jobber med en ny bevegelsessensor som kan oppdage et barn igjen i en varm bil. Ifølge Reuters søker selskapet godkjenning FRA Federal Communications Commission (FCC) for å markedsføre teknologien, som vil bruke ulisensierte millimeterbølge radarsensorer designet for å operere på høyere effektnivåer enn tillatt under eksisterende regler.
I sin søknad Sa Tesla at enheten kunne brukes til å «redusere risikoen for pediatrisk kjøretøyvarmeslag, beskytte kjøretøyets passasjerer mot skade gjennom avansert airbagutplassering og sikkerhetsbelte påminnelser, og forbedre tyverisikringssystemer.»
Tesla ser for seg å bruke radarbilder for å måle kroppsstørrelse slik at Den kan fortelle forskjellen mellom voksne og barn. Dette kan hjelpe bilen med å «optimalisere kollisjonsputeutrullingen i en krasj – mer effektivt enn eksisterende vektbaserte sensorsystemer», forklarer selskapet.
Tesla siterer national Highway Traffic Safety Administration data som fant «mer enn 50» barn døde av heteslag i en bil i 2018 og 2019, mest fordi noen glemte dem der. FCC søker offentlig kommentar Til Teslas forespørsel gjennom 21. September.
Det er uklart hvordan og når slike sensorer kan ende opp I Teslas kjøretøy. En talsmann for selskapet ikke svare på en forespørsel om kommentar.
Tesla bruker allerede de innvendige og utvendige sensorene på sine kjøretøy for en rekke sikkerhetstiltak. Hundemodus holder bilen på en behagelig temperatur for eiere som trenger å forlate kjæledyrene sine i noen minutter, og det vil bruke jumbo-skjermen i midten for å vise en melding til forbipasserende at du snart kommer tilbake. Sentry Mode, derimot, lar i hovedsak bilen beskytte seg selv ved hjelp av sine utvendige kameraer for å overvåke nærliggende bevegelser og identifisere potensielle trusler.
Andre bilprodusenter har introdusert teknologiske oppgraderinger de siste årene for å bidra til å redusere antall barn igjen i varme biler. I 2018 inkluderte Nissan sensorer i Sine Pathfinder Suver for å oppdage når bakdøren åpnes før en tur. Hvis føreren unnlater å åpne bakdøren igjen etter at bilen er parkert, piper hornet flere ganger som en påminnelse. PÅ SAMME måte har GM installert En funksjon kalt Baksetepåminnelse i en rekke modeller som høres en klokke og viser en melding på instrumentpanelet for å minne drivere om å sjekke bak dem.
inkluderingen Av En bilsensor av Tesla er bemerkelsesverdig fordi selskapet har motstått samtaler for å legge til et aktivt driverovervåkingssystem for å supplere Autopilot, dets forhåndsassistansesystem. Ingeniører hos Tesla ønsket å legge til robuste driverovervåkingssystemer, men selskapets ledere, inkludert ADMINISTRERENDE DIREKTØR Elon Musk, avviste angivelig ideen ut av bekymring, alternativene kan ikke fungere godt nok, kan være dyre, og fordi drivere kan bli irritert av et altfor nagende system.