6,000,000 달러 시내 버스 부상 여객에 대한 합의

뉴욕 사건에서 버스가 교차로에서 다른 차량과 충돌했을 때 시내 버스 승객이 부상을 입었습니다. 충돌의 결과로 그는 후궁 절제술과 안면 절제술을 포함한 여러 수술이 필요한 어깨,무릎 및 척추 부상을 입었습니다. 블록 오툴로 대표&머피,그는 복구$6 만 합의.

법원 및 카운티
대법원,킹스 카운티

원고의 나이와 직업
사고 당시,원고,남성은 34 세와 실직했다.

사례 설명
원고는 브루클린의 크레센트 스트리트의 교차로 근처의 서쪽으로가는 북쪽 도관대로 중앙 차선을 여행하는 버스에 탑승 한 승객이었습니다. 버스가 교차로에 도착했을 때,이 피고에 의해 구동되고 있었다 평판 트럭과 충돌 할 때 버스 드라이버는 북쪽 초승달 거리에 우회전을 실행하기 시작했다. 피고 트럭 운전사는 서쪽 북쪽 도관대로의 오른쪽 차선을 여행하고 바로 교차로를 통해 선행되었다.

원고는 버스 운전사,뉴욕시 교통 당국,버스 소유자,평판 운전사 및 평판 트럭 소유자를 고소했습니다. 원고는 공동 피고가 해당 차량의 작동에 과실이었고 나머지 피고는 해당 차량의 운전자의 행동에 대해 대리 책임이 있다고 주장했습니다.

원고는 충돌이 발생한 방식을 관찰하지 않았다고 주장했다. 버스 운전사는 버스의 절반에서 3 분의 2 가 이미 턴을 완료했을 때 트럭이 버스의 측면으로 앞으로 이동했다고 주장했다.

뉴욕시 교통국의 변호사는 버스의 승객 중 한 명을 발표했으며,그는 공동 피고 평판 운영자가 충돌 직전 순간에 휴대 전화로 말하고 있다고 주장했다. 공동 피고 평판 운영자의 휴대 전화 요금은 증거로 입력하고 수신 전화가 또는 영향의 시간에 대해 수신 삼분 지속 된 것으로 나타났다.

뉴욕시 교통 당국의 사고 재건 전문가는 공동 피고 평판 운영자가 차량의 사이드 뷰 미러를 통해 접근하는 버스를 보았어야한다고 주장했으며 공동 피고 평판 운영자는 사고 당시 트럭 택시의 창문이 열려 있다고 증언했기 때문에 접근 버스의 소음을 들었어야한다고 주장했다.

공동 피고 평판 운영자는 휴대 전화 사용을 거부했지만 사건 당시 양방향 무전기를 사용했는지 기억하지 못했다고 증언했다. 그의 아내는 남편이 근무 주 동안 휴대 전화를 휴대하지 않았다고 증언했습니다.

플랫베드의 사고-재건 전문가의 공동 피고 소유자는 그 회전의 시작에 버스의 시작 위치와 회전 각도를 감안할 때,충격이 불가피했다 의견을 표명했다. 그는 또한 트럭이 앞으로 움직이지 않았더라도 버스가 트럭에 부딪쳤을 것이라고 주장했다.

관련된 모든 당사자는 관련된 충격이 매우 무겁고 버스가 한 시점에서 전복 될 수 있다는 데 동의했습니다.

블록오툴&머피의 변호사들은 버스 사고 소송에 능숙하며 뉴욕에서 최고의 결과를 회복했다. 지금까지 우리는 심각한 사고로 부상당한 고객을 위해 10 억 달러 이상을 회수했습니다. 우리의 경험이 풍부한 변호사 중 하나와 무료 상담,문의하시기 바랍니다 212-736-5300 또는 작성 우리의 연락처 양식.

부상/손해배상
원고는 자메이카 병원 의료 센터의 응급실로 이송되었다,그는 사소한 치료를받은 경우.

원고는 결국 왼쪽 무릎과 왼쪽 어깨의 여러 인대가 찢어져 추간판 탈출증을 앓았다. 그는 또한 그가 4-5 에서 디스크 돌출부를 개발했다고 주장했다. 그는 즉시 주간 물리 치료의 광범위한 요법을 시작했으며 치료가 진행 중입니다.

원고는 처음에 왼쪽 어깨의 외과 적 수리를 받았다. 1 년 후,그는 어깨를 다루는 두 번째 수술을 받았습니다. 그의 무릎 부상은 수술을 통해 수리되었습니다.

원고는 요추의 후부 아치를 절제 한 요추절제술과 척추 관절로 작용하는 평평한 판형 표면 중 하나 이상을 제거하는 안면 절제술을 시행 하였다. 그는 척추의 전방 및 후방 융합을 받았습니다. 이 절차에는 고정 하드웨어 삽입도 포함되었습니다.

원고는 현재 보행기의 도움을 받아 구급차를 탄다. 그의 치료 척추 외과 의사는 물리 치료와 원고의 다리에 대한 근육 강화 프로그램을 권장했으며,이는 완화되었습니다.

변호인은 원고의 부상이 사고와 인과 관계가 없는 퇴행성 질환에서 비롯된 것이라고 주장했다.

합의
재판의 세 번째 주 후,당사자들은 책임 단계의 합계의 예정된 시작 하루 전에 발생한$6 만 합의에 동의했다. 뉴욕시 교통 당국은$3.9 백만 기여하기로 합의했다. 평판 트럭의 1 차 보험 회사의 소유자는 1 백만 달러를 기부하기로 동의했으며 초과 보험 회사는 110 만 달러를 기부하기로 동의했습니다.

변호사
이 사건은 파트너 다니엘 피 오툴에 의해 처리되었다,변호사.

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