1932 오스틴 삼키기와 같은 것이 있었던 것은 놀라운 일입니다. 허버트 오스틴 경은 1922 년에 저렴하고 간단한 7 모델을 출시하여 가벼운 사이클 자동차와 사이드카가 장착 된 오토바이에서 판매를 중단 한 다음 예산 지향적 인 영국 운전자를 구애했습니다. 같은 해 윌리엄 리용 과 윌리엄 월 즐리 제비 사이드카 회사의 상점에서 세련된 사이드카를 생산하기 시작했습니다.
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오히려 이상을 취소하는 한,각 회사는 상처에서 혜택의 노력을 다른–는 경우에도 협회가 다소에서 팔 길이 있습니다. 제비 차체는 표준 공장 기관에서 사용할 수 없습니다 세븐에 유행 공기를 빌려;차체를 구축 할 수있는 기회는 제비에 대한 새로운 문을 열어 궁극적으로,재규어 나포의 설립을 주도.
“세븐은 두 명의 성인과 두 명의 어린이를위한 공간을 갖춘”투어러”로 데뷔했습니다. 그것은 4 륜 브레이크(별도의 전륜 및 후륜 활성화 포함)와 정면의 가로 스프링과 뒤쪽에 4 분의 1 타원형이 있습니다. 그러나 처음 100 대가 제작된 후 엔진은 747 센티 센티 로 확대되었다.
“시간이 지나면 다른 바디 스타일이 추가되고 스타일이 업데이트되었습니다. 1930 년부터 4 개의 브레이크가 모두 동일한 페달에 의해 활성화되었습니다. 휠베이스는 1931 년 동안 81 인치로 증가했습니다. 1939 년까지 약 375,000 개의 세븐이 건설되었습니다.
1927 년 오스틴 세븐 섀시(개별 딜러로부터 조달)에 손으로 만든 알루미늄 오버 우드 제비 로드스터 바디가 처음 등장했습니다. 다음 해,2 도어 세단 몸이 추가되었습니다. 독특한 선과 화려한 페인트 구성표 외에도 제비는 더 대담하고 배럴과 같은 그릴 쉘을 추가했습니다. 제비는 1932 년까지 7 명을 위해 약 800 개의 로드스터와 1,700 개의”술집”시체를 생산 한 것으로 추정됩니다.
피터 피노 주니어,일리노이 주 이타 스카,여기에 표시된 복원 된 1932 오스틴-제비를 소유하고 있습니다. 그것은 허우적 거리는”숙녀 동반자 세트”,크롬 카울 인공 호흡기,뒷 창문 그늘 및 지붕에있는 흡연자의 통풍구와 같은 제비 접촉을 맺습니다.
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