컬린은 드래그 레이싱에서 경력을 시작,전국 핫로드 협회의 주니어 드래그 레이싱 리그에서 경쟁,결국 타원형 트랙 경주로 전환. 그는 2009 년에 다섯 번의 레이스에서 우승하면서 미국 공군 쿼터 난쟁이에서 시작했습니다. 다음 해,그는 늦은 모델로 전환하고,2011 년 젝스/크라 올스타에 합류했다. 11 개의 레이스에서,컬린은 1 개를 제외한 모든 경기에서 톱 10 에 마쳤고,또한 록포드 스피드웨이에서 두 번째의 최고의 마무리와 함께 4 개의 톱 5 피니시를 기록했다. 그는 나중에 시리즈의 올해의 신인으로 선정되었습니다. 2013 년 그는 시리즈 챔피언십에서 우승했습니다.
2014 년 3 월 5 일,컬린은 조 깁스 레이싱의 드라이버 개발 프로그램에 서명했다.
전국 주식 자동차 경주에서 제한 후,컬린은 지역 프로 후기 모델 경주로 돌아 왔습니다.
아르카 레이싱 시리즈편집
2014 년 3 월,코플린은 모터 마일 스피드웨이에서 아르카 레이싱 시리즈 테스트를 위해 벤츄리니 모터스포츠에 합류했고,모바일 인터내셔널 스피드웨이에서 또 다른 테스트를 거쳐 3 월 22 일 후자 시리즈 데뷔를 했다. 8 번째 예선 후 그는 13 위를 차지했습니다. 그는 캔자스 스피드웨이와 켄터키 스피드웨이에서 4 번째의 최고의 마무리와 함께 시즌에 10 개의 더 많은 출발을 만들었다. 2015 년,그는 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 자신의 첫 번째 경력 아르카 폴을 수상했으며,2013 년 이후 벤투리니의 트랙에서 첫 번째 폴을 수상했으며,시간당 187.883 마일(시간당 302.368 킬로미터)의 랩 스피드를 기록했다. 녹색-흰색 검사기 마무리에,그는 마무리에 세 가지 폭 전투 후 두 번째 완료.
캠핑월드트럭 시리즈편집
2015 년 7 월 9 일,코플린은 켄터키에서 캠핑월드트럭 시리즈 데뷔를 하여 벤투리니 모터스포츠의 토요타 툰드라 25 위를 주행하였다. 연습과 자격을 취소 비로 인해,그는 경주까지 트랙 주위에 무릎을 설정하지,그는 20 완료 곳. 그는 나중에 카일 부시 모터 스포츠…에서 미시간 인터내셔널 스피드 웨이,운전 54 번 툰드라,그는 늦은 난파선에 연루된 후 20 위를 마쳤습니다.
2016 년,컬린은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 18 번 툰드라에서 한 번의 레이스를 치렀고,51 번에서 10 번 레이스를 치렀으며,다니엘 수 레즈와 트럭을 나누었다. 에서 텍사스 모터 스피드 웨이 레이스,컬린은 존 웨스 타운 리 에 없음. 05 아테네 모터 스포츠의 시보레 실버라도 타운 리는 발목 부상을 간호하는 동안.
2017 년 1 월 30 일,컬린은 토르스포츠 레이싱에 풀타임으로 합류하여 토요타 13 호를 몰고 그를 후원했다.
2018 년 코플린은 지엠엠 레이싱에 합류하여 2 위 풀타임으로 뛰었다. 그러나 2018 년 9 월 24 일 그는 후원 문제로 인해 석방되었습니다.