22349 속도 캘리포니아 고속도로에서 발생 하는 치명적인 충돌의 17.5%에 기여 요인 이다. 캘리포니아 고속도로 순찰대가 속도 제한 시행에 대한 격렬한 노력에도 불구하고 속도와 관련된 치명적인 충돌과 부상 충돌의 수는 계속 고속도로 순찰대가 직면 한 딜레마입니다. 장소에 정책과 절차의 탄탄한 기초와 함께,교통 체증은 끊임없이 속도 관련 충돌을 줄이기위한 노력의 일환으로 캘리포니아 속도 법률의 위반을 종사.
대부분의 경찰관들은 경찰관의 정책과 절차를 따라 유효하고 정당한 경찰관 과속 티켓을 발급합니다. 그러나,그들은 게시 된 제한 속도를 초과 하지 않았다 그리고 그들은 잘못 과속 혐의로 기소 했다 고 비난 위반자는 단호 하 게 확신 하는 교통 위반 과속 티켓의 수가 있다. 그것은 고속도로 경찰관 나쁜 고속도로 속도 위반 딱지를 발행하지 않으려는 아직 레이더 또는 라이다에 의해 잘못된 속도 탐지에 기여할 수있는 많은 요인이 있다는 점에 유의하는 것이 중요하다,속도 페이싱 또는 고속도로 교통 경찰 항공 작전 단위에 의해 심지어 속도 감지.
과속 티켓의 대부분은 속도 레이더 또는 속도 라이다와 같은 전자 속도 감지 장치에 대한 경찰관의 의존도에 따라 발급됩니다. 그 결과,순찰대는 나쁜 순찰대 과속 티켓이 자동차를 타고있는 대중에게 발행되지 않도록 속도 레이더 또는 속도 라이다 사용하는 임원 훈련에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다.
캘리포니아 고속도로 순찰대의 기본 레이더 운영자 교육 과정은 고속 레이더의 설정 및 사용에 대한 견고한 기반을 제공하기 위해 설계되었습니다. 수업은 총 54 시간(수업 시간 24 시간,현장 교육 시간 30 시간)을 포함하는 인증 후 수업이 적용됩니다. “레이더 속도 측정의 기본 교육 프로그램”을 모방 한 이 레이더 교육 프로그램은 잠재적으로 거짓 및 부정확 한 판독 값을 유발할 수있는 다양한 오작동 및 간섭의 식별과 함께 채널 속도 레이더를 테스트,배치 및 활용하기위한 적절한 방법에 대해 채널 속도 레이더를 교육합니다. 강조의 다른 영역은 캘리포니아와 전국 법정 법률 및 판례법뿐만 아니라,마이크로파 방사선 노출을 최소화에 관해서 속도 레이더의 적절한 처리에 관한 경찰관 안전 문제를 포함한다. 코스의 교실 부분의 결론에서,개인 정보 보호 정책 임원은 최종 필기 시험을 통과해야합니다. 그런 다음 100 필드 속도 및 거리 추정을 수행하고 현장에서 5 개의 고정 및 5 개의 이동 모드 추정으로 구성된 테스트를 통과해야합니다. 프로그램이 성공적으로 완료되고 이러한 요구 사항을 충족하면 경찰관들은 속도 집행 목적으로 속도 레이더를 배치 할 권한이 있습니다.
캘리포니아 고속도로 순찰대는 현재 약 3,700 개의 속도 레이더 유닛을 현장에 배치했습니다. 이 수치에는 휴대용 700 대,순찰 차량 장착 2,500 대,오토바이 장착 레이더 유닛 500 대가 포함됩니다.
CHP 의 라이 운영 교육 프로그램
라이-가벼운 탐지&배열
CHP 의 기본적인 라이 운영자 교육 과정은 여덟 시간 캘리포니아 POST-인증 등을 제공하도록 설계 CHP 임원은 재단에서의 사용 Lidar 속도 감지 시스템입니다. 라이다 속도 감지 범위 및/또는 먼 대상의 다른 정보를 찾기 위해 산란광의 특성을 측정하는 광학 원격 감지 기술입니다. 물체 또는 표면까지의 거리를 결정하는 일반적인 방법은 레이저 펄스를 사용하는 것입니다. 빛 대신에 전파를 사용하는 유사한 속도 레이다 기술 같이,목표에 범위는 맥박의 전송과 반영한 신호의 탐지 사이 시간 지연을 측정해서 결정됩니다. 속도 라이다 기술은 휴대용 카메라”총”에 장착 할 수있을만큼 작으며 특정 차량의 속도가 트래픽 스트림에서 결정될 수 있습니다. 속도를 직접 측정하기 위해 도플러 시프트에 의존하는 속도 레이더와 달리 경찰 라이다는 속도를 계산하는 비행 시간 원칙에 의존합니다. 레이다 코스에 참석하는 경찰관들은 먼저 기본 속도 레이더 운영자로 인증되어야 하는데,이는 배치 원칙과 적용 가능한 법률 및 판례법이 경찰 교통 레이더 시스템과 본질적으로 동일하기 때문입니다.
특수 교통 교육 레이더-속도 트레일러
특수 교통 교육 레이더(스펙터),또는 고속도로 속도 트레일러,속도 관련 문제가 발생 이전에 식별 된 사이트로 견인되는 휴대용,자체 포함 속도 표시 장치입니다. 스펙터 트레일러는 지정된 학교 및 작업 구역 또는 높은 보행자 구역에 들어갈 때 필요한 유용한 정보를 운전자에게 관련시킴으로써 보행자와 운전자의 안전을 크게 향상시킬 수 있습니다. 고속도로 속도 트레일러는 일반적으로 교통 불만 과속에 대한 지역 시민의 요청에 대한 응답으로 사용됩니다. 2008 년,순찰대는 속도의 운전자를 경고하기 위해 변경 메시지 기호 표시 기능 23 추가 속도 트레일러를 구입할 수 있었다. 그러나,그들은 또한 정보 메시지와 함께 프로그램 될 수 있다. 이러한 측면은 중요한 사고 또는 특수 속도 집행 기간 동안 가치있게 만듭니다. 대신 속도 교육에 초점을 맞출 수있는,여전히 속도 교육 부분을 사용하는 동안 교통 체증은 이제 메시지를 변경할 수 있습니다. 이제 캘리포니아에 총 100 개의 기존 스피드 트레일러와 24 개의 새로운 변경 가능한 메시지 사인 트레일러를 배포합니다.
교통법규를 시행하는 동안 교통법규 위반에 대한 표창장을 발행하거나 위반자에게 구두 경고를 연장하여 자동차 운전 대중을 교육할 수 있는 재량권을 갖는다. 집행 만남 동안 운전자를 교육의 주요 목적으로,구두 경고는이 목표를 달성하는 효과적인 대안이 될 수 있습니다. 서 면된 표창장을 발행 하는 작업은 단순히 구두 경고의 확장,일반적으로 해당 고속도로 관할 치안 판사에 의해 할당 된 벌금과 함께. 발행된 구두 경고의 수가 문서화되는 동안,위반의 유형은 이지 않는다. 과도한 속도에 대해 발행 된 구두 경고와 기계적 위반에 대해 발행 된 경고 사이에는 구별이 없습니다.