그 키트 자동차 형제의 많은으로,독수리 친위대의 극적인 차체는 겸손 폭스 바겐 비틀 토대를 숨겼다. 차체는 단일 색상으로 성형 된 유리 섬유 강화 플라스틱으로 만들어졌습니다. 이것은 표준 딱정벌레보다 성능이 상당히 향상되었다는 것을 의미했습니다. 조정 된 폭스 바겐 엔진과 함께 200 킬로미터/시간(시속 124 마일)의 최고 속도도 약속되었습니다. 이글은 포르쉐 928 스타일의 라운드 리어 폴딩 헤드라이트를 장착하기로 결정했습니다.
세 가지 기본 버전이 제작되었습니다.:
- 맥키는 별도의 내부 롤 케이지,긴 코,앞 가장자리에 힌지 창문이 있습니다. 보닛과 부트 뚜껑 모두 늑골이있는 부분을 가지고 있었고,원하는 경우 폭스 바겐 엔진에 대한 더 나은 공기 흐름을 위해 루버로 부팅 뚜껑 갈비뼈를 열 수 있습니다.
- 맥키이는 가장 많은 변화를 겪었고,더 짧은 탈착식 노즈 섹션,나중에 모델에 내장 된 롤 케이지,전면 하단 및 상단 모서리에서 힌지 된 더 긴 사이드 윈도우,포드 기반 모델을 추가했습니다. 포드 버전에는 엔진을 수용하기 위하여 보닛에 융기가 있고 최신 버전에는 제거된 늑골을 가진 매끄러운 시동 뚜껑이 있었다.
- 한 조각 코로 되돌 렸고,약간 더 높은 지붕을 받았으며,이제 두 버전 모두 오두막 지역을 보호하기 위해 강철 막대가 내장되어 있습니다. 사이드 윈도우 당.
섀시는 2,400 밀리미터(94.5 인치)휠베이스를 가진 쇼트되지 않은 폭스 바겐 타입 1 플랫폼이었고,차는 길이 4,240 밀리미터(166.9 인치),너비 1,780 밀리미터(70.1 인치),높이 1,040 밀리미터(40.9 인치)였다. 1984 년에 처음 언급 된 타르가 지붕 2+2 인승 버전 2 플러스 또한 약간의 무게 페널티 만 사용할 수있었습니다.
앞 엔진 버전편집
나중에 이글은 친위대를 위해 전면 엔진,관형 프레임 섀시를 설계했습니다. 이것은 포드 코르티나 러닝 기어를 사용했으며 눈에 띄는(그리고 이상하게 보이는)보닛 벌지에 의해 쉽게 인식되었습니다. 이글은 또한 그것이 가능하다고 주장했으며,실제로 로버의 친숙한 3.5 리터 버전 8 과 친위대의이 버전에 맞게 수행되었습니다. 그러나 슬프게도,이 차는 지붕 붕괴로 고통 받고 더 이상 가능한 수리가 아니라는 것을 알게되었습니다.2013 년 11 월 1 일,이 시리즈는 2013 년 11 월 1 일에 출시되었습니다.
2005 년 이글 친위대에 대한 권리(및 휴면 형)는 티크 스포츠카의 팀 네일러에 의해 켄트 보트 야드에서 구출되었습니다. 이 프로젝트는 2010 년 이베이에서 웩스포드의 구매자에게 판매되었다.
각 버전(폭스바겐과 포드)의 약 340 개만 제작되었으며,총 680 대 이상의 자동차가 제작되었으며,그 중 180 대는 전자 공학에 포함됩니다. 등록 및 소수에 따라 도로(2014 년 1 월)에 현재 있습니다.