탄소 군에서 석탄 채굴
유타 석탄 채굴의 역사는 주로 몰몬 유타의 중앙 남동부 지역에서 독특한 민족 혼합을 만들었습니다 외부 경제 지배 중 하나입니다. 이 지역은 주요 철도에 의해 처음으로 통제되었으며,제 1 차 세계 대전 이후 점점 더 국제 에너지 회사에 의해 통제되었습니다.
그러나 유타의 석탄 산업은 후기 성도 교회의 보호 아래 시작되었는데,이 교회는 연료가 아닌 목재를 짓기 위해 귀중한 지역 목재를 보유하고 있었다. 이것은 1854 년 영토 입법부가 솔트 레이크 시티에서 40 마일 이내에 발견 된 최초의 사용 가능한 석탄 매장지에 대해 상금(분명히 수집되지 않은)을 제공했을 때 강조된 석탄에 대한 수요를 창출하는 데 도움이되었습니다. 초기 발견은 더 먼 곳,일반적으로 자급 자족을 향한 성도들의 추진력에 의해 장려 된 유아 철 산업과 함께 이루어졌습니다. 1850 년대부터 1870 년대까지 여러 석탄 전망이 열렸습니다: 국가의 남서쪽 구석에 하나,중앙에 위치한 산 페테 카운티에 다른 사람,콜빌 하나,서밋 카운티,사십마일 솔트 레이크 시티에서. 몰몬교(대부분의 다른 몰몬 철도와 함께)는 1869 년 유타 준주에 진입 한 후 유니온 퍼시픽(위)에 의해 신속하게 인수 된 콜빌 예금에 연결하는 철도를 건설했습니다. 그런 다음 유타의 석탄 공급을 독점했습니다. 그것의 유일한 완성은 왜건 광산이나”국가 은행”에서 왔으며,농부들은 왜건을 노출 된 정맥까지 몰고 개인적인 필요를 위해 충분히로드 할 것입니다. 1881 년부터 1883 년까지 건설된 덴버와 리오 그란데 서부 철도(디&리오 그란데)의 건설을 응원하기 위해 유타의 몰몬교도들을 자극했다. 이 새로운 철도는 책 절벽의 기슭을 가로 지르며 곧 유타에서 가장 부유 한 석탄 매장지로 발견되었습니다. 1881 년 한 철도 지질학자가 기관차 연료에 적합한 예금을 정확히 지적하여 곧 성문 광산이 되었습니다. 1882 년 1875 년 산페테 몰몬이 설립한 플레전트 밸리 석탄 회사와 철도를 인수했다. 1899 년 품질 코크스 석탄(제련에 사용되는 유도체)의 유일한 유타 예금-그것은 서니 사이드의 인수와 그 책 절벽 석탄 및 교통 조합을 완료했다.
그러나 이러한 인상적인 산업 성장은 세 가지 주요 도전에 직면하여 진행되었습니다. 첫 번째는 노동이었다. 대부분의 철도 노동자들은 이탈리아,중국,핀란드,그리스,발칸 제국,일본 및 멕시코에서 부에 대한 거짓 약속으로 노동 요원에 의해 유혹 된 이민자였습니다. 종종 파업으로 가져,대부분은 남아,결국 연합에 합류,지역에 독특한 민족 혼합을 제공 도움. 광부들은 짧은 무게(임금의 기초)에 대해 불평했다;회사 타운에 거주하고 회사 상점에서 거래 할 필요성(상당히 높은 가격이 우세 한 곳);안전 문제(회사는 친 비즈니스 사법부에 의해 지속적으로 면제 됨);그리고 노조에 대한 회사 인정의 필요성. 이러한 모든 불만은 반복적 인 파업으로 이어졌습니다. 1883 년 스코필드(윈터 쿼터스)에서 첫 번째 지역 노동 소요가 발생했다. 더 안전한 노동 조건에 대한 반복적 인 요구는 약 200 명의 남성과 소년이 사망 한 1900 년의 끔찍한 스코필드 광산 재난으로 시작하여 유타 석탄밭을 뒤흔들면서 특히 신랄한 것으로 판명되었습니다. 1901 년에 파업이 일어났고,1903-04 년에 국민연합을 보호하려는 광부들의 시도가 실패했다. 현지화 된 파업은 1910 년 유타 최초의 독립 광산 인 케닐 워스를 흔들었고 유타의 석탄 광부들은 1922 년에 또 다른 국가 파업에 합류했습니다. 그러나 관리가 우세했고 지역 광부들은 주 탄광 검사관이 시작한 반복적 인 경고와 기본적인 안전 관행에도 불구하고 1924 년 성문 폭발로 또 다른 엄청난 인명 손실을 겪어야했습니다. 미합중국 광산노동자들의 연합화와 주요 학대의 종식은 1933 년 또 다른 국가파업 이후에야 마침내 성취되었다.
철도 헤게모니에 대한 두 번째 위협은 합법적이었습니다. 1920 년 광물 임대 법이 통과 될 때까지 미국 법은 640 에이커의 최대 석탄 토지 소유권을 허용했습니다. 이 비현실적인 금액은”더미”진입 자의 사용과 주 선택 프로세스의 남용을 통해 정기적으로 초과되었습니다. 1906 년부터 1912 년까지 리오 그랜드 컨소시엄에 대한 연방 신탁 파열 소송은 철도 및 그 자회사,플레전트 밸리 석탄 회사 및 유타 연료 회사의 토지 제목을 확인하는 법정 밖의 합의를 초래했습니다. 책 클리프 철도-석탄 독점이 끝났다는 가정하에 새로운 석탄 운영을 시작한 몇몇”독립적 인”(비 철도 계열)개발자들도 기소되었습니다. 1910 년부터 1917 년까지 개발자들의 자석을 증명했던 남서부 카본 카운티의 블랙 호크 정맥에서 처음 케닐 워스(성문 근처)에서 아서와 프레드릭 스위트 형제가 시작한 광산이 무소속으로 발전했습니다. 후자의 지역과 관련된 사건은 여전히 광물 토지(미국 대 스위트,245 미국 563)의 국가 선택에 대한 국가 선례로 서 있습니다.
책 절벽 지역의 풍요 로움은 다른 개발자를 끌었다. 몰몬 사업가”삼촌”제시 나이트는 1912 년 스프링 캐년 지구에서 작업을 시작했으며,여러 다른 사람들이 제 1 차 세계 대전을 통해 그 기간을 따랐습니다.이 급성장하는 성장과 나중에는 흉상이 유타 석탄 산업에 대한 세 번째 도전,즉 외부 경제 탈구에 의해 촉발 된주기적인 생산주기를 예시했습니다. 제 1 차 세계 대전의 요구가 높아지면서 만들어진 확장은 사전 설정된 책 절벽 지역에 영향을 미쳤습니다. 한편,남쪽에 에머리 카운티에서 알려진 예금의 개발 때문에 철도 운송의 부족 뒤쳐.
1920 년대부터 전국적인 광산 불황에도 불구하고 서니 사이드 동쪽에 새로운 광산이 열렸고 고든 크릭 지구도 생산에 들어갔다. 그러나 철도가 디젤 연료로 전환되고 주택 소유자가 천연 가스로 변경됨에 따라 우울증이 심화되었습니다. 몇 가지 새로운 소유자는 여전히 석탄에서 실행 전력 산업에 30 대 광산을 인수했다. 제 2 차 세계 대전의 요구로 인해 유타 석탄 생산이 절정에 이르렀을 때만 20 년간의 우울증이 완화되었습니다.
그러나 1950 년대와 1960 년대에 유타 석탄을 강타한 또 다른 경제적 차질.아랍 석유 금수 조치와 70 년대 청정 공기법의 결합으로 인해 석탄을 사용하여 전기를 생산하는 에너지 회사가 탄광을 인수했을 때만 완화되었습니다. 유타 석탄 생산량은 1980 년대 초에 사상 최고치를 기록했으며,이는 다시 역전 된 추세입니다.
1990 년대의 경기 침체는 환경 문제와 기계화 증가로 인해 상당히 꾸준한 생산 수준에도 불구하고 지역 실업률이 증가했습니다. 마지막 석탄 회사 인 히아와타는 불도저로 떨어지고 있습니다. 역설적이게도,유타 석탄의 지역 및 국가와의 경제적 유대 관계 강화는 유타의 석탄 지구에 대한 산업 참여를 줄여”왕 석탄”의 지역 통치를 종식 시켰습니다.”