오늘의 선택은 1954 크라이슬러 뉴요커 스테이션 왜건은 유명한 윌리엄하라 컬렉션의 일부 시카고 기반의 딜러에 따르면 차량 광고.ClassicCars.com.
“1951 년에 매우 다재다능한 올 스틸 스테이션 왜건으로 재 도입 된 크라이슬러의 타운&국가는 윈저 또는 뉴요커 트림과 약속을 선택하여 제공되었습니다.”딜러 노트.
“넉넉한 125.5 인치 휠베이스 섀시는 많은 승객 실과화물 공간을 제공했습니다. 스타일링은 1954 을 통해 본질적으로 변하지 않았으며 이러한 고급 스테이션 왜건은 오늘날 1950 년대 아메리카나의 수집 가능하고 즐거운 아이콘으로 남아 있습니다.”
딜러는이 왜건은 글렌 데일에서 새로운 판매 된 것을 말한다,캘리포니아,어떤 점에서하라 스의 명성 컬렉션에서 자신을 발견.
“색상이 우수,고급스러운 투톤 가죽과 스웨이드 실내 장식을 통해 원래 페블 베이지와 토파즈 황갈색의 다시 마무리,”딜러는 지적한다.
“뛰어난 경험을 제공 할 준비가 된이 마을&국가는 재건 된 드라이브 트레인,서스펜션 및 스티어링 기어를 갖추고 있습니다. 4 배럴 기화기가 장착 된 꼼꼼하게 복원 된 331 헤미 8 엔진에 의해 충분한 전력이 공급되고 새로운 이중 배기 시스템을 통해 호흡합니다.
“파워 플라이트 자동 변속기,파워 브레이크 및 파워 스티어링은 오리지널 라디오 및 디럭스 히터와 함께 편안하고 즐거운 크루즈를 보장합니다.
“새로운 와이드 화이트 월 타이어가 장착 된 오리지널 마호가니 카고 데크 및 크롬 와이어 휠은 추가적인 구별을 제공합니다.”
미국 자동차의 표준 카탈로그에 따르면,크라이슬러는 1954 년 모델 년,이 섀시와 몸에 대한 작년의 도시&국가 뉴요커 스테이션 왜건의 1,100 을 생산했다.
딜러는 왜건보다 조금 더 구동 된 것을 추가 85,000 새로운 이후 마일. 크라이슬러는$56,000 에 제공됩니다.
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